Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем спасибо за грамотные и оперативные советы!
Теперь всё ясно.

парни, подскажите, плиз..
вентилятор кондея на разных моторах должен быть по идее разным
но на 4М40 моторе он-то на любом должен быть одинаковым, независимо от исполнения автомобиля, а то поганый japancats.ru по моему вину не дает номер двигателя вентилятора...

http://www.japancats.ru/mitsubishi/deta ... 1114249728

спасибо за понимание [/url]

2 john94
Смотри http://213.234.216.242/mitsubishi/detai ... 1114249728
Всё показывает и работает

INal писал(а):2 john94
Смотри http://213.234.216.242/mitsubishi/detai ... 1114249728
Всё показывает и работает

огромное спасибо :smt006

всё работало нормально, только, как мне казалось, холодит не очень,
поэтому хотел заехать на сервис для диагностики кондея, но уже месяц не могу доехать

на днях появилось следующее:
кондиционер включается и холодит, но через какое-то время появляется резкий противный скрежет, после выключения кондиционера пропадает.
после повторного включение может также появляться сразу, а может не появится (закономерности не заметил)
хотелось бы надеяться, что это например натяжной ролик
но чуствую, что серьезней
осенью менял ремень компрессора

мануал и поиск порыл, не всё понял, т.к. с системой кондиционирования еще не сталкивался
завтра собрался ехать на сервис, но перед этим хотелось бы получить какие-нибудь базовые знания

gambler писал(а):завтра собрался ехать на сервис, но перед этим хотелось бы получить какие-нибудь базовые знания

Трудно судить по описанию, но возможно это муфта включения кондиционера. Что касается базовых знаний, то они несомненно необходимы, особенно, если сервис околодорожный.
Здесь можно многое прочитать об автомобильных кондиционерах:
http://www.freezer.ru/selftest.shtml

volgstal
спасибо, почитал еще вчера
не хочу к официалам, потому что они ни каким ремонтом заниматся не будут, предложат поменять компрессор причем весь "ремонт" будет проходить не в моём присутствии
начал поиск подходящего сервиса

gambler писал(а):не хочу к официалам, потому что они ни каким ремонтом заниматся не будут, предложат поменять компрессор

Я имел в виду фирму, хоть как-то специализирующуюся на ремонте кондиционеров. А к официалам Mitsubishi, я бы тоже ремонтировать кондиционер не поехал.
Отпишись потом о ремонте, может кому и пригодится.

не доехал я еще до сервиса
все банально просто, заклинило ролик натяжителя ремня компрессора кондиционера

Кто знает размеры подшипника ролика натяжителя ремня??

От жигулевского генератора! 201 вроде??????

ага, от жигулевского генератора, где-то на форуме находил
180302 (6302)
подшипник купил (53р)
менять собрался сегодня вечером, в компании Chairman'а

еще вопрос: сейчас ремень надо менять (менял тыщ 6 тому назад)?

gambler писал(а):еще вопрос: сейчас ремень надо менять (менял тыщ 6 тому назад)?

Не такая уж важная деталь чтоб ее через 6т. менять.
Хотя его грят неудобно менять, а здесь уж заодно. Возми тогда и от Газели ремешок.
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... c&start=15

gambler писал(а):менять собрался сегодня вечером, в компании Chairman'а

P.S. Менять наверное с пивом и рыбой?

Кубик, вопрос насчет замены ремня возник, потому что с выходных езжу с заклинившим роликом
по началу ремень посвистывал, при включении кондишина просто визжал, так думаю подгорел он там или еще как попортился

насчет пива с рыбой не обсуждали пока мне же потом еще за рулем возвращаться к себе на стоянку

Итог. подшипник ролика и ремень поменяны (ремень значительно подгорел и потрескался)
самая запарка - снять ролик.
поменять подшипник минутное дело.
обратно поставить (с заменой ремня) уже намного проще.
Спасибо Chairman'у!

Да всегда пожалуйста
Если что кому нуно - подъезжайте

Еще с покупки при включении кондиционер издавал жудкий сркежет. Так как машину брал недорого, скинули это на незаправленность. Но недавно решил разобраться. Завел двигун, посмотрел на ремень - крутиться довольно быстро. Включил кондишн, снова смотрю на ремень (я на него заранее метку нарисовал мелом) - а он еле крутится. Походу скрипит именно ремень, а компрессор вообще намертво застопорился. Вот теперь думаю, что делать...
Чтобы добраться до компрессора сверху нужно скинуть аккумы и радиаторы. Но я не уверен, что его получится снять сверху.
Подскажите, как его проще всего снять?
И стоит ли вообще это делать? Или я там сам ничего сделать и не смогу?

Men9t' nado!Poprobuj sn9t' levoe koleso -tam est' prosvet nad ramoj vrode naprotiv kompressora i ottuda poprobuj dobrats9 do boltov,ego krep9shih...

Да что-то как-то не хочется платить 1,5 штуки ненаших рублей...
Сегодня посмотрел мануал, там четыре болта крепления: два со стороны мотора и два снизу. Хотя сказано, что нужно снимать только аккумы и диффузор вентилятора. Завтра на даче попробую его разобрать...

Кстати, как оттуда слить хладоген, если он еще остался? По идее, если на след. день все заправить, то последствий от разгерметизации сисиемы не будет... Кто-нибудь сталкивался?

Testudo - ты кстати откуда будешь? Если из Москвы, то подскажи после ремонта своего - где заправлял кондей, а то у меня чёт "не айс"

К сожалению, не из Москвы. Алма-Ата, Казахстан. Был бы в Москве, или хотя бы поближе, заказал бы по экзисту компрессор, и не мучался. А тут у нас новый привезти будет дороже раза в полтора... Потому и хочу все сам посмотреть.
Сегодня не удалось разобрать это чуде - до дачи не добрался.
Будем думать. Ну не может же этот компрессор сильно отличаться от холодильниковского!