Pajero 4x4 Off-Road Club

Здесь про тройки разговор

профиль не поменял, была паджеро 2 дизель, сейчас поменял на 3 3,2ТД

Начинайте с проверки датчика на переднем мосту

DenVer писал(а):Начинайте с проверки датчика на переднем мосту

Что за датчик, это который вместе с вакуумной трубкой идет

Вакуумная трубка идёт к мембране. а вот шток от мембраны идёт в редуктор,там и смотри на датчик (лягушку) к нему единственные два проводка подходят

А датчики на раздатке можно менять местами? Внешне они похожи,отличаются цветом и длинной провода

КуК67 писал(а):А датчики на раздатке можно менять местами? Внешне они похожи,отличаются цветом и длинной провода

Можно

Ребят а может кто толком обьяснить что икак происходит при переводе селектора из положения 2н,4н,4llc.4hlc или где можно почитать,,,,,,

Ау! Что ни кто не знает?

КуК67 писал(а):Ау! Что ни кто не знает?

Забей в поиск (раздатка и ее режимы) там все найдеш!!!

HiTEX писал(а):Вакуумная трубка идёт к мембране. а вот шток от мембраны идёт в редуктор,там и смотри на датчик (лягушку) к нему единственные два проводка подходят

Датчик проверил рабочий, могут клапана пропускать. и почему при выключении зажигания перед отключается, а на рабочем двигателе нет

Чтобы ты не остался без 4 ВД с какой нибудь поломкой незначительной. Вакуум выключает передок, заглушен двигатель, перед подключен

Значит есть вероятность неисправности вакуумных клапанов, кстати их пробовали проверять, один клапан продувается, всасываешь или дуешь ртом, он не держит

КуК67 писал(а):Ребят а может кто толком обьяснить что икак происходит при переводе селектора из положения 2н,4н,4llc.4hlc или где можно почитать,,,,,,

ну я, например...
при сдвигании рычага электроника оценивает положение рычага и положение датчиков в раздатке и переднем мосту, сообразно с этим делает жжжжжж на эл. моторе раздатки, который сдвигает шток вилок переключения, как только датчики встанут в нужное положение, жжжж прекращается и индикатор весело горит, если случился какой облом = горит или желтый квадрат или моргает передний мост. Плюс к этому , подается команда на соленоиды, которые подключают вакуум к активатору переднего моста, замыкая или размыкая чулок переднего моста и заставляя срабатывать его датчик.
коротенько так.

Lukich111, а зачем на актуатор раздатки вакуумная трубка от электромагнитных клапанов идёт? Что там вакуумом управляется?
В одной из тем пишут, что это просто сапун...

"которые подключают вакуум к активатору переднего моста, замыкая или размыкая чулок(полуось точнее говоря) переднего моста и заставляя срабатывать его датчик."
сапун- это на более новых авто без активатора

Значит, надо мне эту трубочку отследить. Потому как сегодня сдёрнул её, а она свободно дуется в обе стороны.

Прочитал весь топ, но всё же опишу ситуацию и соответственно вопрос.
Еду на заднем 2H вдруг срежет как будто шестерни пытаются войти в зацепление потом бум и всё нормально (всё это издаётся спереди передок не подключается пиктограмма не загорается), через некоторое время опять та же херня, но ни каких индикаций на пиктограмме не происходит, переключаю на полный привод 4H передок включается проблема скрежета не появляется, переключаю на 2H сей трабл опять появляется, при этом в аварийный режим не сваливается. Пока ещё не смотрел, думаю с чего начать

C клапанов начинай. Где то вакуум уходит

уважаемые форумчане, подскажите может ли кто в СПБ грамотно продиагностировать и решить проблему с мигающей лампочкой на монтеро 3 ??