Pajero 4x4 Off-Road Club

DenVer писал(а):Не отчаивайся! Дело не в авто, а тех кривых руках, которые его ковыряли! При вскрытии ОБЯЗАТЕЛЬНО находись рядом, старайся не отвлекаться, смотри внимательно, косяк в сборке мотора, возможно что то забыли в нем, типа тряпочки, попадание герметика... в общем вариантов масса. Про клапан скорее всего они правы, велика вероятность

DenVer писал(а):Разве только сейчас? Теме скоро полгода.... это почти с момента покупки как я понимаю?
Можно, меняя масло съемные колпачки или гидрокомпенсаторы, заткнуть сливные отверстия тряпочкой, что бы сухарики в поддон не упали, а затем их благополучно там забыть. Масло будет просачиваться и проблем больших не будет.... может месяц, может два года... пока тряпочка не скатится в поддон и не залепит маслоприемник. Еще на ночь кошмаров рассказать или достаточно?

Сибиряк250 писал(а):Сейчас еще раз пообщался с мастером на предмет предстоящего визита. Было озвучено, что это скорее всего проблема в препускном клапане (если я правильно понял) и чтобы до него добраться надо разбирать почти половину лицевой части автомобиля, включая ГРМ и прочее…
Насчет "пол-машины" разбирать - это что серьезно? ... А с другой стороны мне уже все равно - они сами собирали пусть сами и разбираются.

P.S. Сегодня все-таки завел автомобиль - была необходимость (здоровье ребенка дороже этого куска железа)... Так после стоянки на улице (почти 6 часов) лампа давления "мозолила глаза" пока движок не прогрелся до рабочей температуры (около 90 градусов).

P.S. не по теме... А тут еще и "груша" все чаще насвистывает... Зашибись японский автомобиль с 50 тыщами пробегу!!! Что-то это мне все чаще напоминает вазовскую "восьмерку" - мой первый автомобиль... И то там по-моему столько гемора не было...

Сибиряк250 писал(а): Это почти год после покупки... Я кошмаров не боюсь, большой уже дядя - детский сад окончил с отличием!... )))))))

BabyHummer A-328 писал(а):

Сибиряк250 писал(а):Сейчас еще раз пообщался с мастером на предмет предстоящего визита. Было озвучено, что это скорее всего проблема в препускном клапане (если я правильно понял) и чтобы до него добраться надо разбирать почти половину лицевой части автомобиля, включая ГРМ и прочее…
Насчет "пол-машины" разбирать - это что серьезно? ... А с другой стороны мне уже все равно - они сами собирали пусть сами и разбираются.

P.S. Сегодня все-таки завел автомобиль - была необходимость (здоровье ребенка дороже этого куска железа)... Так после стоянки на улице (почти 6 часов) лампа давления "мозолила глаза" пока движок не прогрелся до рабочей температуры (около 90 градусов).

P.S. не по теме... А тут еще и "груша" все чаще насвистывает... Зашибись японский автомобиль с 50 тыщами пробегу!!! Что-то это мне все чаще напоминает вазовскую "восьмерку" - мой первый автомобиль... И то там по-моему столько гемора не было...

Не знаю, что за "перепускной клапан" на Паджере. Но тот факт, что машина светила лампой отсутствия давления до полного прогрева очень плохо для двигателя! Если это не глюки датчика и другой электрики, то двигун долго не протянет в таком режиме.

Сибиряк250 писал(а): Она не светила постоянно... Но почти постоянно мигала с разной степенью интенсивности...

BabyHummer A-328 писал(а):

Сибиряк250 писал(а): Она не светила постоянно... Но почти постоянно мигала с разной степенью интенсивности...

Даже в режиме прогрева на высоких оборотах????

Сибиряк250 писал(а):

BabyHummer A-328 писал(а):

Сибиряк250 писал(а): Она не светила постоянно... Но почти постоянно мигала с разной степенью интенсивности...

Даже в режиме прогрева на высоких оборотах????

Нет, как раз-таки она начала всяко подмигивать когда обороты уже упали почти до 1100-1000...

BabyHummer A-328 писал(а):И надеюсь, что такое падение давления не нанесло вреда мотору за это время.

Сибиряк250 писал(а):Время поездки составило всего минут 10-15, скорость не превышала 60 км/ч... В основном вообще 20-40 км/ч. "Вскрытие" покажет... Сегодня после обеда поеду к "доктору"...

RUS72 писал(а):

Сибиряк250 писал(а): Мне кажется, что при разборке причина должна быть достаточно очевидной и соответственно устранение не повлечёт больших расходов и временных затрат.
Удачи тебе! Всё будет в норме, вот увидишь!

Сибиряк250 писал(а):Спасибо за поддержку, парни!!! По результатам отпишусь.

Elusory писал(а):То есть Вы машину оставили в сервисе или будет доп визит?

Сибиряк250 писал(а):

Elusory писал(а):То есть Вы машину оставили в сервисе или будет доп визит?

Да, оставил (документы все у меня, фото одометра сделал перед уходом). Она 2 дня будет стоять у них на охраняемой стоянке (лишний раз ее лучше не гонять). Все работы начнут делать в понедельник, т.к. "моя" смена работает 2 дня через 2, а сегодня уже второй её день и смысла даже начинать разбирать машину нет, т.к. завтра придут другие люди, а она тут в полу-разобранном состоянии. Дополнительные визиты планирую, благо нахожусь в 10-15 минутах ходьбы от них.

Elusory писал(а):

Сибиряк250 писал(а):

Elusory писал(а):То есть Вы машину оставили в сервисе или будет доп визит?

Да, оставил (документы все у меня, фото одометра сделал перед уходом). Она 2 дня будет стоять у них на охраняемой стоянке (лишний раз ее лучше не гонять). Все работы начнут делать в понедельник, т.к. "моя" смена работает 2 дня через 2, а сегодня уже второй её день и смысла даже начинать разбирать машину нет, т.к. завтра придут другие люди, а она тут в полу-разобранном состоянии. Дополнительные визиты планирую, благо нахожусь в 10-15 минутах ходьбы от них.

Ну и правильно. У семи нянек дитя без глаз, так и тут получится, в 2 смены постараются, а неисправность не найдут. А так поручили конкретным лицам, с них и спрос будет.

Сибиряк250 писал(а):...Заниматься будет один конкретный человек. А все дни (независимо от смены) главный над ними один и тот же "мой" мастер цеха.