Pajero 4x4 Off-Road Club

Парни я думаю если бы РоманНВ снимал на камеру весь свой процес,,,,,,,,,,,,,, Клубничка хоть куда даже переводить не надо (только детям не покажеш)!!!!!

малах писал(а):Парни я думаю если бы РоманНВ снимал на камеру весь свой процес,,,,,,,,,,,,,, Клубничка хоть куда даже переводить не надо (только детям не покажеш)!!!!!

Ага! Я вот и не стал описывать весь процесс ремонта коробаса,точно не для детеи и слабонервных. Коментарии точно под цензуру попадут

Ребята вапрос такой! Привезут завтра акпп (донорскую) как поступить? Пускай сольют все масло заменят фильтр и ставят (потом заливают масло??) или как?? Масло ATF SP-3 производитель не важно??? И третий вапрос сколько может влесть масла??? (меняю гидротрансформатор с акпп) Узнавал литр мицубиси+хюндай ATF SP-3 у нас стоит 1,5уе (блин фильтр+масло15лит стоит почти пол акпп )

малах писал(а):Ребята вапрос такой! Привезут завтра акпп (донорскую) как поступить? Пускай сольют все масло заменят фильтр и ставят (потом заливают масло??) или как?? Масло ATF SP-3 производитель не важно??? И третий вапрос сколько может влесть масла??? (меняю гидротрансформатор с акпп) Узнавал литр мицубиси+хюндай ATF SP-3 у нас стоит 1,5уе (блин фильтр+масло15лит стоит почти пол акпп )

Пусть всё сливают, меняют фильтр, ставят и новое заливают уже на машине. У нас литр 300 руб стоит, лить тока оригинал ATF SP-3, понадобится примерно 9 литров.

DenVer писал(а):Есть ссылка? ....Люблю клубничку

Здесь на форуме ссылка была, я потерял. Но не понятен интерес - приятного там мало. ИМХО, не стоит оно того так нервы портить.

-albertr

малах писал(а):Ребята вапрос такой! Привезут завтра акпп (донорскую) как поступить? Пускай сольют все масло заменят фильтр и ставят (потом заливают масло??) или как?? Масло ATF SP-3 производитель не важно??? И третий вапрос сколько может влесть масла??? (меняю гидротрансформатор с акпп) Узнавал литр мицубиси+хюндай ATF SP-3 у нас стоит 1,5уе (блин фильтр+масло15лит стоит почти пол акпп )

Прошу прощения протормозил !!! Масло атф 130гривен это прим 500руб за литр,

albertr писал(а):

DenVer писал(а):Есть ссылка? ....Люблю клубничку

Здесь на форуме ссылка была, я потерял. Но не понятен интерес - приятного там мало. ИМХО, не стоит оно того так нервы портить.

-albertr

Я бы тоже посмотрел.
Короче ситуация следующая: сегодня опять заводил, на холодную передачи не включаются, включаются после работы двигателя примерно в течении часа при -28 на улице. Реверс ещё спустя 30 минут. Буду снимать пока гидропанель и мерять сопротивление на соленоидах. Если все нормально,то что делать не знаю, но по всей видимости буду искать специалиста для разбора и промывки гидропанели т.к. есть подозрения что в неё могли попасть опилки от планетарок.
Вот как выглядела моя гидропанель после снятия:

Да блин Романыч ну и геморрой... Желаю сил,терпения и удачи.

Роман-НВ, спецов по гидроблоку нафик. Есть мануал по этой акпп, там всё есть про гидроблок. Касаемо задержек при включении режимов - похоже что где-то травит линейное давление, а т.к. в этой акпп это управляется соленоидом, как и на Д и Рев свои соленоиды, то проверять их все.

Как вариант может ещё косяк при сборке был? Что нить где-нить туго влезало? Маслонасос встал без проблем? А то уже было не однократно подобное, люди попадали на железо.

ZILLA писал(а):Роман-НВ, спецов по гидроблоку нафик. Есть мануал по этой акпп, там всё есть про гидроблок. Касаемо задержек при включении режимов - похоже что где-то травит линейное давление, а т.к. в этой акпп это управляется соленоидом, как и на Д и Рев свои соленоиды, то проверять их все.

Как вариант может ещё косяк при сборке был? Что нить где-нить туго влезало? Маслонасос встал без проблем? А то уже было не однократно подобное, люди попадали на железо.

Привет ZILLA, рад тебя видеть))) Собрал всё по мануалу. Сначала собирал в той же последовательности что и разбирал, тоесть после центрального суппорта вложил сначала фрикционы а потом корзину с первыми двумя планетарками. В итоге у меня маслонасос не садился на 5 мм( где то не попал на шлицы один фрикцион). Тогда я стал собирать как в мануале нарисовано - сначала корзину с шестернями а уже вокруг фрикционы накладывал. В результате все спокойно встало на места,маслонасос прикрутился и валы от руки крутились после сборки.
Был один косячок при сборке.... Когда я вкладывал центральный суппорт (center support по мануалу) он у меня влезал туговато, я его вытащил и оказалось что при установке я срезал часть колечка резинового по которому подается масло (снизу отверстие есть там). Так вот эта резинка выступает выше уровня металла на 1,5 мм примерно и я часть её срезал на косую.
Это кретично? И ещё одно, при снятой гидропанели есть вот такие штуки

которые у меня стоят с проворотом,а я их так и оставил

Просто не стал обращать на это внимание т.к. я их не трогал, а уже когда собрал и машина не поехала - тогда понял что надо на всё обращать внимание)))
ZILLA, что ты думаешь по поводу моего предположения что это 2 разных проблемы вылезли у меня одновременно? Планетарка и проблема с давлением? Я же в то утро когда машина сломалась тоже не мог уехать - драйв не включался пока не прогрел коробку. Был первый морозец тогда ночью до -7,а до этого всё было нормально.

Сегодня потеплело до -24, поеду снимать поддон и гидропанель. Кстати, как болты сзади открутить без снятия балки?
По гидропанели - что бы её разобрать надо только эти 2 болта открутить?

Ато там же есть болты,отвечающие за давление и я боюсь не те покрутить и сбить давление.

Роман, напиши мне твой почтовый ящик в личку.

kuznetc51 писал(а):Роман, напиши мне твой почтовый ящик в личку.

Написал

Роман-НВ писал(а):

kuznetc51 писал(а):Роман, напиши мне твой почтовый ящик в личку.

Написал

Проверь почту.

Роман-НВ, про гидроблок - там болтов не 2 шт. Их там шт 12 точно и все на 10. Как помню, что там болы 2х цветов - чёрные и светлые. Вот светлые держат гидроблок в корпусе акпп.

ZILLA писал(а):Роман-НВ, про гидроблок - там болтов не 2 шт. Их там шт 12 точно и все на 10. Как помню, что там болы 2х цветов - чёрные и светлые. Вот светлые держат гидроблок в корпусе акпп.

Мне показалось, что он её уже снял. Теперь собирается половинить чтобы промыть каналы

Напишите какие болты НЕЛЬЗЯ крутить на гидропанели (отвечают за регулировку давления).
Нет, не снял,сегодня не получится. Завтра может доберусь до машины, она за городом на базе производственной у знакомого.
kuznetc51, спасибо за видео.

Роман-НВ, болтом на гидроблоке не так много. Сам гидроблок собран болтами с головой 8, к акпп прикручен болтами на 10. Регулировка давления на боку гидроблока, а вам нужны болты сверху и снизу на гидроблоке.

Роман-НВ писал(а):Напишите какие болты НЕЛЬЗЯ крутить на гидропанели (отвечают за регулировку давления).
Нет, не снял,сегодня не получится. Завтра может доберусь до машины, она за городом на базе производственной у знакомого.
kuznetc51, спасибо за видео.

Вот ссылка как я снимал плиту http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 8F#p933112

kuznetc51 писал(а):

Роман-НВ писал(а):Напишите какие болты НЕЛЬЗЯ крутить на гидропанели (отвечают за регулировку давления).
Нет, не снял,сегодня не получится. Завтра может доберусь до машины, она за городом на базе производственной у знакомого.
kuznetc51, спасибо за видео.

Вот ссылка как я снимал плиту http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 8F#p933112

Спасибо, эту тему я изучил, болтики по твоей методике втыкал в картонку)))
ZILLA,спасибо за подсказку по болтам.