Pajero 4x4 Off-Road Club

sem_tom писал(а): ↑30 окт 2018, 23:59 Сейчас хочу заново сделать тарировку так как другой диаметр колес поставил.

Отправлено с моего SM-G930F через Tapatalk

Калибровка расхода и тарировка бака, при использовании предпускового подогревателя "бинар" будет не корректной?, если котел подключен к основному баку и потребляет около 0.6 л/час на прогрев движка.

sash_u писал(а): ↑17 фев 2019, 12:51
Калибровка расхода и тарировка бака, при использовании предпускового подогревателя "бинар" будет не корректной?, если котел подключен к основному баку и потребляет около 0.6 л/час на прогрев движка.

Да, надо как-то учитывать при введении поправки.

Вышел МК для головных устройств с АС андроид с USB подключением. https://www.multitronics.ru/company/...onics_mpc_810/

А можно ли ТС-750 вывести показания давления в топливной рампе? Авто NMPS 4Д56

орчанин писал(а): ↑ А можно ли ТС-750 вывести показания давления в топливной рампе

Можно. Нужно прошить расширенной версией и там будет в Доп.параметрах давление

Stork писал(а): ↑ Можно. Нужно прошить расширенной версией и там будет в Доп.параметрах давление

Интересно, где там. Прошивка расширенная, но никаких доп-параметров нет особо. В частности - как вывести температуру с блока климата?
Версия E32BO.
Вот не плохая затея, сам бортовик, но почему нельзя сделать загрузку профилей по машине? Выбрал на сайте файлик профиля, либо в программе-редакторе - набрал необходимые параметры и загрузил в борткомп. А так - универсальность, а по итогу- ни туда, ни сюда.

Подскажите пожалуйста.
Установлен RC700.
Шины стоят 255 85 16. При равных условиях относительно штатных шин машина по факту проезжает дистанцию на 7 процентов (по шинному калькулятору) больше чем по одометру.
Надо ли делать корректировку пройденного пути перед корректировкой расхода топлива?
Или там другая формула расчета расхода.

И еще ...
Хочу воткнуть датчик контроля температуры АТФ АКПП, могу ли я этот датчик для отображения информации подключить к мультику?

Serel писал(а): ↑ Хочу воткнуть датчик контроля температуры АТФ АКПП, могу ли я этот датчик для отображения информации подключить к мультику?

Датчик температуры АТФ есть в машине, мультик (731) показания видит. Разрабы мультика постарались по просьбам паджероводов. По своему мультику напиши им в поддержку, если он может видеть, они скажут где он в настройках.

У меня первый спорт. Там нет датчика

Ну ты же написал в теме второго спорта

multitronics,
здравствуйте. Купил nmps 2013 года. В нагрузку получил мультитроникс 800. Если постоянно с ним ездить то периодически выскакивают ошибки на приборке. ABS, ESP. Появляются и исчезают рандомно. При диагностике выясняется, что засирает шину. Мастер говорит, что из-за мульта. Говорит, что могут контакты барахлить. Если я правильно понимаю надо припаятся напрямую к проводам? Можно ли после этого ездить с постоянно включенным пультом и связанны ли эти ошибки с контактами? Или это проблема прошивки мульта?

Mazafaka987, Здравствуй. Решил ли ты свою проблему?
Месяц назад купил Multitronics MPC-800.
Подключил только через OBDII без подключения второго шлейфа проводов (ДУТ, зажигание, габариты и датчика температуры).
Все параметры показывает (кроме конечно уровня топлива).
Замок зажигания в настройках стоит по умолчанию Виртуальный.
Так же выскакивают ошибки ABS и ESP. После повторного запуска двигателя пропадают.
Решил, что пока не разберусь какие провода куда тянуть, втыкать в OBD не буду.
Для этого прочитал данную тему (честно, все 103 страницы).
Вопросы были следующие:
1. Откуда взять провод ДУТ
2. Как избавиться от глюков с ABS и ESP на приборной панели (мультик ошибок не увидел)

По первому вопросу из темы вытащил инфу про колодку C-36 (номер провода 11), которая должна быть у левой ноги водителя.
По второму вопросу вариантов несколько:
1)

nubrik писал(а): ↑ Проблему решил , обратился в службу тех. поддержки Multitronics, посоветовали в вилке OBD2 БК перерезать дорожки, идущие ко всем контактам, за исключением 4, 6, 14 и 16 контактов.

.
Ниже распиновка OBDII колодки на нашем авто. А это распиновка OBDII папы на мультике: Возникает вопрос: действительно ли для получения параметров на БК для протокола CAN необходимо только 4 контакта?
2) Где-то писали, что нужно питание для БК брать не с колодки OBDII, а из вне.
Если и первый вариант и второй в силе, я бы тогда собрал бы свой разъём для подключения к диагностическому разъёму используя только 4 и 16 контакты, а питание взял бы с другого места (кстати, откуда лучше его взять?)
и 3)

boronbekov писал(а): ↑ Гонял на диагностику с этой проблемой. Мастер сказал, что дает наводку по CAN шине какое-то допоборудование. Методом последовательного отключения установил, что виноват мульт. Гирлянда стала загораться после обновления прошивки. Т.к. в версии от 30.05.2011 г. добавлена бета-версия протокола "J1939" - работа с автомобилями, поддерживающими стандарт диагностики SAE J1939 (в частности Газель с дизельным двигателем Cummins ISF2.8s3129T). Для корректной работы БК требуется установить дополнительный резистор 120 Ом между 6 и 14 контактами 16-контактной колодки диагностики бортового компьютера. В общем я откатил версию на 16.05.2011 г. и все сеова в порядке.

Вот тут совсем нет уверенности, год сообщения 2012. Многое возможно поменялось, да и машина у меня 2013 года.
Может, что подскажите? От Multitronics обратной связи нет.
Спасибо

Машина NMPC 2013 г.в. 2.5D АКПП Ultimate Multitronics MPC-800

Добрый день. А не проще всё взять из разьёма над магнитолой который для бк? Гирлянда помоему загорается когда протокол автоматический. Надо выбрать вручную CAN

Кстати ни у кого не было такого глюка: Мультик постоянно подключен , настройки не менялись, вдруг показал расход на 100 км 4,06 литра при обычных 10 -12 Поправка расхода топлива всегда была -17,5 сейчас откорректировал заново получилась +70

Oleg3774,а вы не боитесь, что этот клубок растрясется в дороге?

если нет желания паять - купите vago, все ж надежнее, да и не так дорого они стоят

belinex, Я пробовал скрутку, китайские зажимы проводов с прорезкой, паять там места нет. Лучший контакт- через болтовое соединение! Поэтому и выбрал такой. А ещё не хотел убирать на всякий случай колодку от бортового компа. За полтора года ничего не отвалилось хотя неровность дорог я игнорирую.

Всем доброго дня. Господа подскажите, а может кто и файлом настроек поделится nmps 2014 года мультитроникс рс700 прошивка 32ВА работал все нормаль года 3 его не трогал все устраивало температуру АКП, движок, напряжение, остаток в баке +- и вот черт меня дернул вчера обновить прошивку на самую последнюю и как итог пациент отказывается работать. Фаил настроек от старой прошивки есть не хочет, но и так отказывается работать. Программа парам32 выдает ошибку при попытке редактировать настройки, на борту nmps 700ка просто зависает видимо пытается в автомате протокол найти не выходит. Если не трудно поделитесь файлом настроек под новую прошивку 32ВА, а то иркутский бегемот теперь немного ослеп просто черный экран.

Добрый день, частично проблема решена - оказалось, что прошивка с недавних пор поменяла свой шифр с ВА на ВО, а я по старинке прошил ВА. правда теперь нужно все с начала тарировать и настраивать. Если есть у кого файл настройки поделитесь пожалуйста.