Pajero 4x4 Off-Road Club

Цена термостата 650 руб, проверять его что ли? Ведь при снятии радиатора и термостата еще сольется около 5 литров антифриза.
На прошлом авто думал что автомобиль греется в пробке, а на самом деле он выходил на нормальную рабочую температуру. Причина - термостат оригинал гранд чероки за 300 руб

Кастрировал катализатор. О наблюдениях за температурой отпишусь, как соберу статистику.

LightWriter писал(а):Кастрировал катализатор. О наблюдениях за температурой отпишусь, как соберу статистику.

У нас уже около 20с на улице и машину нагреть очень сложно стало, поэтому я похоже в этом году уже и радиатор опускать не буду))
А вот в Крыму на тягунах грелся, но только до 99с и потом подала температура, и в Керчи увидел в пробке 96... за бортом было около 36с

LightWriter писал(а):Кастрировал катализатор. О наблюдениях за температурой отпишусь, как соберу статистику.

Что-то поменялось при удалении катализатора?

LightWriter писал(а):Кастрировал катализатор. О наблюдениях за температурой отпишусь, как соберу статистику.

Очень интересно. Но я никогда не поддерживал и не поддерживаю, само это удаление.

Пыж81 писал(а):

LightWriter писал(а):Кастрировал катализатор. О наблюдениях за температурой отпишусь, как соберу статистику.

Что-то поменялось при удалении катализатора?

Если вопрос стоит о температуре ДВС, то пока сказать не могу. Надо на трассу и под нагрузку. По городу температура и не поднималась никогда.

Если же про вообще отсутствие ката - то вонюченький дымок пошел, если дать газу. Все как у взрослых дизелей) И все. Других изменений пока не наблюдаю.

Napic писал(а):

LightWriter писал(а):Кастрировал катализатор. О наблюдениях за температурой отпишусь, как соберу статистику.

Очень интересно. Но я никогда не поддерживал и не поддерживаю, само это удаление.

Эдуард, в моем случае я уже на что угодно готов, лишь бы нормализовать температурный режим)

Просто говорят: расход, тяга...

Пыж81 писал(а):Просто говорят: расход, тяга...

Тяга... Да как понять... Я на нее и раньше не жаловался. А расход - ну тоже не так сразу. Это ж поездить надо...

В общем, наблюдаю.

Добрый вечер. Температура прыгает от 83 на спусках до 99 на затяжных подъёмах. На улице около 30 -35 градусов. Кто, что подскажет?

Сталинградец писал(а):Добрый вечер. Температура прыгает от 83 на спусках до 99 на затяжных подъёмах. На улице около 30 -35 градусов. Кто, что подскажет?

Кроме как помыться, для начала, наверное ничего.
У меня 85-89.
Со съемом радиатора конечно.

Да. Мыться - это азбука. В первую очередь. Завещал же еще 4 года назад. А вот если не поможет, присоединяйся)

В общем, рассказываю. Кастрация ката НЕ снизила температуру ОЖ. Отсюда вопрос. Может ли на температуру влиять топливная? Допустим, если какая-то форсунка льет неправильно.

LightWriter писал(а):В общем, рассказываю. ...

а сам датчик температуры исправен?
масса везде по кузову\раме нормально затянута?

DenisR писал(а):

LightWriter писал(а):В общем, рассказываю. ...

а сам датчик температуры исправен?
масса везде по кузову\раме нормально затянута?

Да. Это все исправно. Вискомуфта почти постоянно блокируется (она новая, если что). Ей то уж точно на датчик и массу наплевать.

Наверне нужно снять силовик!

Пыж81 писал(а):Наверне нужно снять силовик!

Силовик стоит давно, а проблемы с высокой температурой начались недавно.

Тогда либо термостат либо виска.

Пыж81 писал(а):Наверне нужно снять силовик!

Эммм.... А зачем? Он 6 лет уже стоит...

А можно вообще без термостата ездить? Заменил двигатель ("где взял, где взял.... Купил!!!") - нижняя трубка холодная. Снял термостат - он закрыт. Вскипятил - не открылся. Вынул термостат со старого движка - он открыт. Закрыть не смог (даже кипячением - охлаждением). Вернул патрубок на место без термостата, надо было возвращаться домой, прошёл уже около 1500 км, теперь думаю: может вообще не ставить его на место?

Конечно мона, только долго греться будя в холода.