Pajero 4x4 Off-Road Club

Aleksej2000 писал(а): ↑ Лебедка тот же электродвигатель. С чего вдруг он не будет крутить, если планово предупредительным ремонтом не пренебрегать? И что мешает перед бездором крутануть лебедки туда- сюда,,?

Я не зря спрашивал про опыт...
Просто поверь, нашему опыту.

Смайлик писал(а): ↑ Просто поверь, нашему опыту.

А логическое объяснение? Ну не бывает чудес, есть же техническое объяснение. Хотя бы для того, чтобы устранить.
Ну и насчёт опыта,- он бывает разный даже в одной сфере. Зачастую просто противоречивый. Пару нюансов и все наоборот получится. Подозреваю, что и тут где то кроется заковырка.

Задней пользуешь менььше, оч редко, закисает..

А с ручной в этом отношении- красота!
Обслуживание минимальное, хоть вперёд, хоть назад цепляй. Но, да... Немножко руки напрячь надо, опять же по силам даже одному.

dvm99 писал(а): ↑ А с ручной в этом отношении- красота!

Я так понял, был печальный опыт с барабанной лебедкой, которую 15 раз перецеплять пришлось. Теперь все ручные в черном списке. Вместе с фенами.

Aleksej2000 писал(а): ↑ starosta писал(а): ↑
, конечно, все равно откажет от безделья,

Смайлик писал(а): ↑
адняя лебёдка отказалась от работы, кроме.... если установлена была вчера.

Не подумайте, что троллю. Но я вот не могу понять, с чего вдруг передняя лебедка не отказывается, а задняя отказывается? Чего там такого?

Мнение основано исключительно на личном опыте Разные машины, разные лебедки. Общее - обслуживать неудобно, пользовались в лучшем случае 1 раз в год. Передняя лебедка сохнет от двигателя, задняя тупо гниет. Если там сталь - вынуть трос обычно проблема- закусывает,
синтетика - сгнивает. Разок другой попробуешь такой лебедкой воспользоваться и решишь, что ну ее нафиг. Ну и с опытом приходит понимание, куда стоит соваться с передней лебедкой, а куда нет. И глазомер тренируется определять расстояние в 25-30 метров до ближайшего дерева

Aleksej2000 писал(а): ↑ И что мешает перед бездором крутануть лебедки туда- сюда,,?

Мы же не про спорт говорим, где с самого начала гонки понятно, что у лебедки, возможно, будет много работы, а про ежедневную эксплуатацию автомобиля... Будет бездорожье или нет в обозримом будущем - хз. На то и джип купил, что если будет - проеду!

Конечно соглашусь, что при регулярном ТО лебедки - особых проблем с ней не будет.
Но все мы люди ...

starosta писал(а): ↑ И что мешает перед бездором крутануть лебедки туда- сюда,,?

ну так обычно и делается, перед предстоящем выездом проверяешь лепетки, наматываешь троса . проверяешь соленойды а в самой какойнить жопе она вдруг отказывает. не че ж вечного нет. вот у меня на Спорте стоял ВАРН. так у них слабым местом был минусовой контакт в щеточном узле. отгорал падла. с другими тож историй много. вот залез в воду по самый капот. сидишь в луже жопой . ноябрь брррр. начанаешь вылезать а лебедь сказала ..... вот ржака то

лебедь нужно обслуживать довольно часто, лучше после каждого погружения иначе потом ток хуже будет.. закисают(ржавеют) долты на моторе и при их откручивании происходит бздынь аа это поподалово на обмотку. шина приварена прям к болтам и провернул и кирдык

PII3d6G72 писал(а): ↑ Я так понял, был печальный опыт с барабанной лебедкой, которую 15 раз перецеплять пришлось.

Всё зависит от задач!
Если я знаю, что для моих мне нужно за поездку от нуля до 2-х раз (максимум) вытащить машину из ямы,
зачем мне заморачиваться электролебёдкой? В такие места, где нужно "рубится" я просто не езжу или иду там пешком.

dvm99 писал(а): ↑Всё зависит от задач!

Бесспорно. В туризме никогда не знаешь заранее, что будет. Охота/рыбалка в несколько мест - все известно.
Все поднятые автором темы не читал, но есть ощущение отсутствия глобального ТЗ и хаотичности мероприятий. Т.е. те самые задачи - не поставлены.

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ лебедь нужно обслуживать довольно часто, лучше после каждого погружения

Леша, а если погружений не было, и просто лебедка висит на всякий случай? Я вообще предполагаю, что мне она понадобится 1-2 раз в год в лучшем случае.

PII3d6G72 писал(а): ↑ Все поднятые автором темы не читал, но есть ощущение отсутствия глобального ТЗ и хаотичности мероприятий. Т.е. те самые задачи - не поставлены

Если это в мой адрес, то обьясню- я купил спорта для работы. Притянуть кемпинг, прицепы и поповозка по грязи на хозяйстве. Ну и туда и обратно.
Возможно, где то ещё поеду, но основное- мои рыбхозы.
И вот, раз машина есть, я хочу ее сделать, чтобы быть в ней уверенным. Я по юности машины засаживал, потом мудрхались вытаскивали. И если раньше было чисто пофиг, то теперь подумаю, что вытаскивать машину - тошно становится.
Ну и я по натуре максималист, потому и курю все темы. Только на все сразу средств не хватит.

Aleksej2000 писал(а): ↑ Я вообще предполагаю, что мне она понадобится 1-2 раз в год в лучшем случае.

Aleksej2000 писал(а): ↑ Леша, а если погружений не было, и просто лебедка висит на всякий случай? Я вообще предполагаю, что мне она понадобится 1-2 раз в год в лучшем случае.

Да млин, дожди, снег. Соль, ХЗ, сыпят или нет.

Да Дима, лентяй он. Даже раз в год поработать лень.)
Но с задней лебёдкой вариант "На кнопку нажал, и спина в мыле" будет как здрасти.

SNOOPER писал(а): ↑ Да Дима, лентяй он. Даже раз в год поработать лень.)

Дык если есть вариант, что в нужный момент ещё и откажет, и что тогда? = топай за трактором...
Я только из этих целей чисто в такой же эксплуатации имею лебёдку под рукой, которая в 100 раз надёжнее.
Там конечно надо тоже руки и средства приложить, но не такие....))

dvm99, и что?

SNOOPER писал(а): ↑Да Дима, лентяй он

Саша, со мной люди работать боятся. Так и говорят" да ну тебя нафиг, ты многожильный, мы так не можем". Я выкладываюсь сам и с кем работаю, их тоже выжимаю. Но при этом, как не странно, я никогда не заставлю никого делать пустую работу. Если работать, то по принципу" гвоздь забил- евро в карман,". Т.е. максимальная оптимизация. И если для этого нужен дорогой инструмент- он будет. Даже если он окупится через много времени. Ибо меня просто бесит пустая и нерезультативная работа. Это, видимо, наследие, моей юности из 90-х, когда приходилось, чтобы выжить, делать тупейшую пустую работу.
Так и с лебедкой. Если я могу себе позволить ее купить, зачем я буду делать в ручную?

SNOOPER писал(а): ↑ вариант "На кнопку нажал, и спина в мыле" будет как здрасти.

Наверное, я что то не понимаю. Все, как один, говорят, что задняя лебедка априори не работает в нужный момент.
Я думаю, спорить нет смысла. Поставить и смотреть. Просто, как мне кажется, где то кроется какая то заковырка.
Я подозреваю, это как с китайскими двигателями внутреннего сгорания. Все ругаются, что шлак и не работают. Я перебираю, и работают на износ. И тонут, вытащил, тут же масло поменял и тут же заводится и опять работает.
Ну вот с чего не Будет работать простой электродвигатель?
Кстати, этой осенью у меня забирали машину. Пригнал и поставил на прикол 8 лет назад ( хотел делать проект с тракторком, но передумал). Стояла на улице в траве. Поставили аккамулятор и завелась. И это 8 лет круглогодично на улице. С чего вдруг лебедка не будет работать- мне ну секунды не понятно.
Та же история с электромотором на лодку. Стоит и год и два, поставил и поехал... В чем различие у лебедки?

dvm99 писал(а): ↑ Дык если есть вариант, что в нужный момент ещё и откажет, и что тогда? = топай за трактором...

Да вот пугаете меня. Куплю ручную, засуну ее куда нибудь, чтобы была, как третий вариант...

Aleksej2000 писал(а): ↑ Но при этом, как не странно, я никогда не заставлю никого делать пустую работу.

Дык, ты сам делаешь лишнее со второй лебедкой. Тебе уже все кому не лень клаву давить написали об этом)))

Aleksej2000 писал(а): ↑ Если я могу себе позволить ее купить, зачем я буду делать в ручную?

Хотя бы потому, что она не откажет в самый неподходимый момент...

Aleksej2000 писал(а): ↑ Да вот пугаете меня. Куплю ручную, засуну ее куда нибудь, чтобы была, как третий вариант...

Зачем тебе как 3-й вариант, если нужна 1-2 раза в год?
Пусть это будет как 1-й вариант. Зато, не морочить голову себе, что если вдруг откажет...
Я в электрике понимаю, но и то боюсь. Т.к. если энтой штуковиной не пользоваться постоянно, она закиснет и в нужный момент может отказать.
Тут же механика и мышечные силы (причём, я - дрыщ старперный ).

dvm99 писал(а): ↑ Зачем тебе как 3-й вариант,

Да это же классика...

Мальчик заходит в автобус и покупает два билета.
Водитель у него спрашивает:
- Зачем тебе два билета, ты же один?
- На всякий случай, если один билет потеряю.
- А если второй потеряешь?
- На этот случай у меня проездной.