Pajero 4x4 Off-Road Club

Podzemshik писал(а):Вот что я нашёл!!! http://www.mitsubishi-motors.com.ph/mon ... ture14.php

У меня не работает ссылка.
Про что там?

а там hybrid lsd в разрезе... надо в кеше браузера картинку посмотреть - если никто раньше не выложит - вечером сделаю

Тема заглохла, а зря. Полностью согласен , что жесткая блокировка это . Но абсолютно не согласен, что LSD ( если работает ) ненужная опция . Приведу пример - http://www.youtube.com/watch?v=yzOc89NAu0w Фото не очень, но видно - гребут оба колеса.

ura001 писал(а):Тема заглохла, а зря. Полностью согласен , что жесткая блокировка это . Но абсолютно не согласен, что LSD ( если работает ) ненужная опция . Приведу пример - http://www.youtube.com/watch?v=yzOc89NAu0w Фото не очень, но видно - гребут оба колеса.

при таком угле заезда при одинаково скользкой поверхности оба грести и на открытом дифе будут. это видео не показатель, покажи как на диагоналке будет...

найдите тут видео от greg_prm
там прекрасно видно как работает лсд

сам нашел)

"жесткоблок" надо )

там прекрасно видно как работает лсд
сам нашел)

Ага, видно, никак не работает)))
При полном вывешивании ЛСД что есть что нет. Вот при небольшой разнице в сцеплении задних колёс он поможет, но не более того.

кто бы что ни говорил, какое бы видео не выкладывал, всё равно мы верим, что лсд вывезет, нельзя просто так взять и забрать у людей эту веру. Если у кого не срабатывает, значит либо ручником неправильно работает, либо масло не то, либо диф изношен. лично я так и не научился пользовать лсд, т.к. у меня мотор 99лс., но я верю, что на 6ж72(74) можно так тапку нажать и ручником подработать, что лсд повезет (полуоси бы не погнуть)...

kyzya11 писал(а):найдите тут видео от greg_prm
там прекрасно видно как работает лсд

да тут прекрасно видно как не работает lsd, я на своём точно также делаю такое упражнение, а у меня его нет, на видео он заехал единственный раз с разгончика, когда оба передних зацепилось и заднее скребануло, а остальные попытки беспомощно крутил висячим колесом. Не зачёт!

ЛСД работает на извилистых трассах на подъемах и спусках.. Не дает срываться внутреннему колесу(проверено на трассе Сочи-Туапсе). Свободный диф и с жестким блоком срывается внутренее... На бездорожье при диагональном вывешивании, чтобы стронуть машину с места, надо слегка потянуть ручник(работающий на оба колеса), тем самым уровнять моменты на полуоси, остальное сделает лсд....

Shved1979 писал(а):

ura001 писал(а):Тема заглохла, а зря. Полностью согласен , что жесткая блокировка это . Но абсолютно не согласен, что LSD ( если работает ) ненужная опция . Приведу пример - http://www.youtube.com/watch?v=yzOc89NAu0w Фото не очень, но видно - гребут оба колеса.

при таком угле заезда при одинаково скользкой поверхности оба грести и на открытом дифе будут. это видео не показатель, покажи как на диагоналке будет...

Без LSD оба грести не будут. И если не тормознуть ручником, может и блокировка не включится. Диагоналку сниму при удобном случаи.

ura001 писал(а):

Shved1979 писал(а):

ura001 писал(а):Тема заглохла, а зря. Полностью согласен , что жесткая блокировка это . Но абсолютно не согласен, что LSD ( если работает ) ненужная опция . Приведу пример - http://www.youtube.com/watch?v=yzOc89NAu0w Фото не очень, но видно - гребут оба колеса.

при таком угле заезда при одинаково скользкой поверхности оба грести и на открытом дифе будут. это видео не показатель, покажи как на диагоналке будет...

Без LSD оба грести не будут. И если не тормознуть ручником, может и блокировка не включится. Диагоналку сниму при удобном случаи.

Дальнейший спор считаю бессмысленным ибо вы не владеете вопросом и отрицаете очевидные вещи. При одинаковом сцеплении с поверхностью будут грести оба всегда и на практически любой колёсной технике где есть дифференциал!

Shved1979 писал(а): При одинаковом сцеплении с поверхностью будут грести оба всегда и на практически любой колёсной технике где есть дифференциал!

Именно так и есть, только не на "практически любой", а просто на любой колёсной технике))).

Для Shved1979


Где Вы нашли одинаковые поверхности И попытайтесь овладеть вопросом по LSD

сложилось впечатление, что у ммс есть разные типы лсд дифов. возможно то что было в 2005 г. в Америке на Монтеро отличается от того, что в России на МПС. по экзисту разница есть, картинки были в этой теме.
теория хороша - попробуйте на практике
у меня на открытом дифе - оба колеса гребут, если сцепление одинаковое - особенно это видно на льду и на таких подъемах как на видео.
может быть съехать с горки поджимая ручник можно - момента хватит... а вот заехать в горку ( собственно Monteroraider об этом дальше и говорит ) у меня так и не получилось, НО я по полагаю, что есть высококлассные специалисты, которые это могут...
с удовольствием бы посмотрел на мастер-класс и при случае поучаствовал в испытаниях

Не надо въезжать в горку, вывесить машину в диагоналкке надо, так чтобы она повисла 2 колесами по диагонали. Плавно трогаться она будет пытаться стронуться, но момента лсд не хватит и начнет вращаться вывешенное колесо. Подтянуть ручник и так же пробовать трогаться - она поедет.. Без лсд - нет, будет пытаться, но не сможет. Обязательное условие - рабочий на обе стороны ручник.

NazareT писал(а):









































Обязательное условие - рабочий на обе стороны ручник.

100%

обычно есть сопротивление движению, редко когда встретишь бугорки в размер машины
но так конечно да, небольшой момент все же пойдет, но повысить его до нормального значения у меня никак не получалось,
все же лсд не для этого - он незаменим на льду например и т.д....
вообще у ммс есть сказочный дифф - лсд и жесткий блок в одном...