Pajero 4x4 Off-Road Club

Дима, резинки скорее всего порвет, да ииз камеры я уже видел на одной машине, ИМХО смотрится ужасно.
Про цепочку я говорил то, что с такой высотой запаска на землю не опустится, а это как минимум не удобно
Рулевку смотреть надо по месту. Конечно на входе в кузов(передняя стенка) пыльник подминает, там лучше обильно вал смазать, сдвинув чуть пальцами пыльник как бы к мотору. Только аккуратно, чтоб кольцо пластиковое не выскочило, ато потом скрип достанет. Кольцо стоитпрямо под хомутом.
Отпустите на много кронштейн на тумбе, один за руль, машина заглушена и вывешен передок, второй с трещеткой потихоньку затягивает кронштейн пока первый крутит руль не быстро от упора до упора. Ловите начало "закусона". Дальше смотреть, как кронштейн "подворачивать"...

Свят писал(а):Дима, резинки скорее всего порвет, да ииз камеры я уже видел на одной машине, ИМХО смотрится ужасно.
Про цепочку я говорил то, что с такой высотой запаска на землю не опустится, а это как минимум не удобно
Рулевку смотреть надо по месту. Конечно на входе в кузов(передняя стенка) пыльник подминает, там лучше обильно вал смазать, сдвинув чуть пальцами пыльник как бы к мотору. Только аккуратно, чтоб кольцо пластиковое не выскочило, ато потом скрип достанет. Кольцо стоитпрямо под хомутом.
Отпустите на много кронштейн на тумбе, один за руль, машина заглушена и вывешен передок, второй с трещеткой потихоньку затягивает кронштейн пока первый крутит руль не быстро от упора до упора. Ловите начало "закусона". Дальше смотреть, как кронштейн "подворачивать"...

Спасибо за совет по рулевке. А за запаску - умом понимаю, что нужен силовик и калитка, но менять концепцию врядли буду. Скорей всего багажник - экспедиционник по весне закажу

lesnik5000 писал(а):Поставил пружины CRR32 и аморты ловелс от старого спорта. В комплекте с амортами идет целый набор втулок металлических, и резинки. Пружины выглядят как будто крашены поверх ржавчины или старой краски (на каябах краска гладкая). Кто ставил пружины, у всех так крашены? или мне австралийский кЕтай попался?

Вполне может быть подделкой, почитай что пишут здесь там и про ловерс есть http://www.offroadmaster.com/topic/4644 ... %BE%D0%BA/

Свят, привет!
Сегодня загнал машину на антикор, пока ее мыли и сушили в повешенном состоянии, нашел время пофоткать установленную подвеску. Есть пару моментов, по которым хотелось бы услышать твое мнение.

Во первых, увидел на вывешенном мосту, если я не ошибаюсь, шланг БЗД, который уже слез на 10 мм с верхнего штуцера и был сильно натянут. Тут проблем особых нет, заменю на более длинный кислородный шланг.

Во вторых, посмотрел и пофоткал засадный левый аморт Кони. Картина открылась не очень приятная. Аморт установлен именно впритирку.
Итак, первое засадное место - зазор между верхней чашкой амморта и кромкой бака (отмечено сини кругом). Зазор там максимум 1-1,5 мм. Второе засадное место между нижней чашкой аморта и рамой или креплением чего то на раме . Зазор тут такой же или еще меньше.

Как видно из фотки в нижнем ухе аморта подложены две шабы по 3мм, по идее если еще что нить подложить, то верхний зазор между чашкой и кромкой бака вообще исчезнет и будет цепляться между собой.

Прилагаю рисунок для наглядности взаимосвязи (для тех кто не в теме )
Может, подболгарить кромку бака? Или надо еще тяжелым молоточком по нижнему креплению (там где рама) постучать? Какие мысли?
Или такие минимальные зазоры только пока моствывешен на подъемнике, мляяя ?

П.с. вот еще фота с стойкой стаба, видно что на весу позакусывало втулки, надеюсь за два дня они не деформируются Также на фото видно "косточку" регулятора ближнего света, уже не помню верхняя точка крепления (кронштейн) под таким углом был или его под тяжестью моста погнуля, мляя ?

Сболгарь чуток бака, а в низ шайбу еще (или соотв.эту поменяй на более толстую). Это кажись защита бака торчит, она корытом сделана, и крепится на тех же кронштейнах, что и бак. У меня болт стойки стаба погнут внизу, держится нормально всё. Наклейку с пружин оторви, глянь нет ли непрокрашенной полоски. Мост вправо ушел?

lesnik5000 писал(а):Сболгарь чуток бака, а в низ шайбу еще (или соотв.эту поменяй на более толстую). Это кажись защита бака торчит, она корытом сделана, и крепится на тех же кронштейнах, что и бак. У меня болт стойки стаба погнут внизу, держится нормально всё. Наклейку с пружин оторви, глянь нет ли непрокрашенной полоски. Мост вправо ушел?

На счет наклейки гляну завтра. А за мост, х.з. как его мерять.

Дима, ощущается паника?
Перестань, ничего страшного не произошло.... Ты пошёл путём пожизненной доработки афты Шутка
Смотри. Насчёт БЗД и вентиляции я действительно забыл и не сказал ни слова. Косяк) Заменить шланги можно, и даже нужно, если есть потёртости и трещинки. Ну или действительно длины не хватает. Кстати, на них, как и на тормозные, должны были обратить внимание ребята при установке твоего апгрейта.... У себя я тупо подогнул трубки, так, чтобы шланг имел небольшую слабину. Сделал это спонтанно, без особых усилий. Просто отжал рукой в направлении натяжки, когда опускал мост на стойках, на вылет амортиков. Штатный шланг у меня пока в порядке)
Нижний кронштейн можно смело гнуть больше к *клюшке* Оставив там зазор до рычага мм3 примерно. Этого будет достаточно, чтоб не тёрло по рычагу и амику будет попросторнее. Шайб больше ставить не надо. Резать бак яб наверно тоже не стал. Тебе случайно не сунули шайбу на верхнее крепление(между рамой и амиком)? Если так- выкинуть нафиг. Если шайбы нет и сё равно зазор минимальный, то видется такое решение:
1. Отпустить 4 точки крепления бака и попробовать бак двинуть в сторону. Возможно пару мм получится выиграть.
2. Если это не дало результата- выкрутить болтик на 8, который рядом с амиком на кромке бака и постараться аккуратно загнуть кромку буквой Г вниз. Как раз по центру отверстия от болтика. Только предварительно спилить аккуратно привареную гайку. Она тебе не даст сделать загиб. Насчёт сохранения гайки можешь не парится, если пойдёшь этим путём- она тебе уже не понадобится никогда.

Да, чуть не забыл,- ты выложил фоты- ракурс снизу(на кромку бака), а ты уверен, что визуально не обманулся и там зазор намного больше, нежели кажется? Дело в том, что у меня тоже создаётся впечатление что амик почти достаёт до бака, а если посмотреть сверху- как бы заглянув через пружину(сзади моста), или когда её вообще нет- зазор очень даже большой. Естесно я говорю про вывешенный мост.
По поводу СПУ. Можно поиграть с длиной, если остались старые втулки, пильнуть проставку плюсом пару мм. Но сё равно резинки выворачивать будет- это нормально. Желательно чтоб когда авто на колёсах стойки стояли строго перпендикулярно стабу. При загрузке их будет валить в одну сторону, при вывешивании в другую. Кста, оригинальные резинки ооооочень живучие.
Тяга корректора у тебя в норме, скорее поломает пластик, чем загнёт саму лапу корректора. Она в стоке изогнутая идёт. Посмотри внимательно, как работает данная приблуда и сам всё поймёшь. Я у себя корректор вообще не трогал, а мост висел у меня на амиках ещё длиннее твоих.
Уф...как то так

Да, показалось или нет? Буд то левая пружина у тебя до конца *замкА* не сидит... Может на сантиметр... Если так- проверни её до упора.

Свят писал(а):Дима, ощущается паника?
Перестань, ничего страшного не произошло.... Ты пошёл путём пожизненной доработки афты Шутка
Смотри. Насчёт БЗД и вентиляции я действительно забыл и не сказал ни слова. Косяк) Заменить шланги можно, и даже нужно, если есть потёртости и трещинки. Ну или действительно длины не хватает. Кстати, на них, как и на тормозные, должны были обратить внимание ребята при установке твоего апгрейта.... У себя я тупо подогнул трубки, так, чтобы шланг имел небольшую слабину. Сделал это спонтанно, без особых усилий. Просто отжал рукой в направлении натяжки, когда опускал мост на стойках, на вылет амортиков. Штатный шланг у меня пока в порядке)
Нижний кронштейн можно смело гнуть больше к *клюшке* Оставив там зазор до рычага мм3 примерно. Этого будет достаточно, чтоб не тёрло по рычагу и амику будет попросторнее. Шайб больше ставить не надо. Резать бак яб наверно тоже не стал. Тебе случайно не сунули шайбу на верхнее крепление(между рамой и амиком)? Если так- выкинуть нафиг. Если шайбы нет и сё равно зазор минимальный, то видется такое решение:
1. Отпустить 4 точки крепления бака и попробовать бак двинуть в сторону. Возможно пару мм получится выиграть.
2. Если это не дало результата- выкрутить болтик на 8, который рядом с амиком на кромке бака и постараться аккуратно загнуть кромку буквой Г вниз. Как раз по центру отверстия от болтика. Только предварительно спилить аккуратно привареную гайку. Она тебе не даст сделать загиб. Насчёт сохранения гайки можешь не парится, если пойдёшь этим путём- она тебе уже не понадобится никогда.

Да, чуть не забыл,- ты выложил фоты- ракурс снизу(на кромку бака), а ты уверен, что визуально не обманулся и там зазор намного больше, нежели кажется? Дело в том, что у меня тоже создаётся впечатление что амик почти достаёт до бака, а если посмотреть сверху- как бы заглянув через пружину(сзади моста), или когда её вообще нет- зазор очень даже большой. Естесно я говорю про вывешенный мост.
По поводу СПУ. Можно поиграть с длиной, если остались старые втулки, пильнуть проставку плюсом пару мм. Но сё равно резинки выворачивать будет- это нормально. Желательно чтоб когда авто на колёсах стойки стояли строго перпендикулярно стабу. При загрузке их будет валить в одну сторону, при вывешивании в другую. Кста, оригинальные резинки ооооочень живучие.
Тяга корректора у тебя в норме, скорее поломает пластик, чем загнёт саму лапу корректора. Она в стоке изогнутая идёт. Посмотри внимательно, как работает данная приблуда и сам всё поймёшь. Я у себя корректор вообще не трогал, а мост висел у меня на амиках ещё длиннее твоих.
Уф...как то так

Да, показалось или нет? Буд то левая пружина у тебя до конца *замкА* не сидит... Может на сантиметр... Если так- проверни её до упора.

Свят, спасибо!

Ты пошёл путём пожизненной доработки афты

Не жалею ниразу ТТТ

Завтра все буду пересматривать согласно рекомендациям. Заглянуть сверху на амик не было возможности. В общем все как обычно взял на карандаш

П.с. подскажи плз, на фотке не один из выводов сапунов? Там на конце должна быть резинка как на сапунах редукторов?

неее, это штатное исполнение вентиляции бака
Здорово водичку сосёт в речках

Я этим вопросом ещё не занимался

Свят писал(а): неее, это штатное исполнение вентиляции бака
Здорово водичку сосёт в речках

Я этим вопросом ещё не занимался

Та да, для тебя это актуально, видели как ты своего Trusty купал

Может все таки кромку бака подрезать а не гнуть? Там же сварка двух половин бака, течь не даст от деформации при гибке?

lesnik5000 писал(а):Может все таки кромку бака подрезать а не гнуть? Там же сварка двух половин бака, течь не даст от деформации при гибке?

Спасибо, но уже в пятницу буду глядеть, когда антикор высохнет. А то пока вспомнил на СТО где обрабатывали, что заглянуть надо, уже там все было засрато антикором , а потом вообще закрыто пластиной МБСки

Та чёрт его знает.... Вот Дима нам и расскажет. Если загнуть линейно, без выворота- должно быть всё оки. Отверстие даст хорошую слабину. Хотя мож пильнуть быстрее и проще
Если хорошими книпексами аккуратно попробовать загнуть чуток кромки- должно нормально получится.

Свят писал(а):Та чёрт его знает.... Вот Дима нам и расскажет. Если загнуть линейно, без выворота- должно быть всё оки. Отверстие даст хорошую слабину. Хотя мож пильнуть быстрее и проще
Если хорошими книпексами аккуратно попробовать загнуть чуток кромки- должно нормально получится.

Та я больше не за это засадное место очкую, а за то которое между клюшкой и нижним стаканом аморта, путался лист бумаги просунуть туда сегодня и аш два о не получилось. Но как я увидел, туда во время мойки песка насыпалось, хотя все равно - там ооочень все плотненько. Видно мастер побоялся большим молоточком хорошенько потюкать

Да еще и гайка-то сверху, чтоб ее срезать бак снять придется...

Не так страшен чёрт, как его малюют)
Но при желании ничего снимать не надо.

А бак без засад снимается? (Найду некриворукого сварщика, подниму бак на 4см.)

можно его *выкинуть* минут за 20
Поднятие бака у меня тож скоро будет

На днях померил диаметр прутка конкурентов(передок, самый мощный), для сравнения Ловелс 95HD- 20мм
ТачДоги 670Н- 18мм
АйронМэны Цэшки- 19мм

Свят писал(а):Не так страшен чёрт, как его малюют)
Но при желании ничего снимать не надо.

Свят, привет!

Завтра еду на сто по заднему аммику.

Я фото прикрепил, ты советовал еще бить по клюшке. Я стрелкой желтой указал правильно?