Pajero 4x4 Off-Road Club

Виталий, привет!
Пару вопросов.
Почему не штатный знак аварийной остановки?
Что за штука на фото?

Думал в какую тему, но учитывая что теперь не нужно монтировать компрессор "под капот" и т.д. решил что как раз сюда
Ко всему собираюсь по теплу провести силовые кабели в багажник и организовать там розетку, в том числе и под компрессор.

Из множества моделей и марок компрессоров я выбрал Беркут 20. Выбирал долго, наблюдал за товарищами по поездкам, пробовал сам и т.д.
Но даже он с недостатками. А точнее, его шланг и насадка на нипель мне кажутся чудовищными. Конечно, изобретать велосипед дело не благодарное, и потому хозяева машин со стационарно установленными ресиверами, смотрят с улыбкой на бегающих от колеса к капоту, дабы выключить (включить) тумблер на компрессоре. Это тоже бесит
Вот мое решение двух главных ИМХО проблем: беготня к кнопке и качественная насадка-пистолет для подкачки шин, и все это не стационарно и вмещается в родную сумку.

Первое, замена шланга. Набегался я по магазинам подбирая насадки и штуцеры... Родной штуцер на компрессоре не стандартный (к нему мало что подходит). Заменить его оказалось не так просто, он конечно выкручивается (спасибо Ярославу и его тискам !!!), но резьба на нем тоже не стандартная, так что заменить его не получилось. Подобрал под него быстросъемную насадку.





Далее, что бы не бегать к кнопке, дабы просто проверить давление, установлен быстросъём на пистолете и добавлена петля, теперь легким движением руки, шланг виснет на петле и воздух идет на улицу, шланг не "убегает" и можно проконтролировать давление и моментально одеть шланг, продолжить качать. И все это без ресивера.







А что что бы не стоять, согнувшись держа курок пистолета все время, есть петелька (регулируемая)



Искал манометр с максимально подробной шкалой, меньше 6 бар не нашел.



Шланг и фитинги были выбраны "мэйд ин Итали", надеюсь на качество.

Теперь буду тестить !!!

(c) отсюда

Да, с таким снаряжением можно колеса спускать/накачивать без вопросов. А как компрессор установлен? Или он переносным остался?

Переносным, в этом и фишка. Единственное, хочу сделать силовую розетку в багажнике.

Lebed писал(а):Виталий, привет!
Пару вопросов.
Почему не штатный знак аварийной остановки?
Что за штука на фото?

Андрей, приветствую!
1. Штатный знак у меня "погиб при исполнении" "Принял" я на фаркоп и уголок нержавеющий ТАЗика-фигуриста, ему нужен был протокол о ДТП. Знака у него не было, дал ему свой. Ну, маршрутка его и "зажевала".
2. Штука-это маленький но яркий фонарик. Пока большой лежал в кофре каждый раз нырять за ним было обломно-вот маленький и прикупил. А, чтоб не бренчал, оклеил его маделином в пару слоев.

Svetliy писал(а):Переносным, в этом и фишка. Единственное, хочу сделать силовую розетку в багажнике.

Ясно. Тоже думал о таком девайсе. Но пока мысли о компрессоре+ресивере+пневмодудке окончательно не ушли. Но уходят...

Я отказался от желания поставить пневмодудки, по причине их сильной уязвимости при оффроуде.

Svetliy писал(а):Я отказался от желания поставить пневмодудки, по причине их сильной уязвимости при оффроуде.

в чём уязвимость то, Брат)))

cibiryak писал(а):

Svetliy писал(а):Я отказался от желания поставить пневмодудки, по причине их сильной уязвимости при оффроуде.

в чём уязвимость то, Брат)))

Не любят они воду, а воду с песком так тем более, еще сильнее они это все не любят зимой ))))

значит надо будет ставить на крышу, спасибо за подсказочку.

cibiryak писал(а):значит надо будет ставить на крышу, спасибо за подсказочку.

На крыше все намного лучше, но все равно иногда (особенно в перепады тепла и морозов) или после трассы они отказывают, нужно продувать некоторое время или отогревать. На машине моего друга так стоят, ты его знаешь (Миша на белом патриоте) спроси его при случае. Но он все равно доволен, правда не знаю, ставил бы он их второй раз или нет.

да я заеду к ребятам из гудков.нет, они там знают куда запихнуть и где осушитель ставить)) Я многих с дуткой знаю и Мишку в том числе))

Svetliy писал(а):

cibiryak писал(а):

Svetliy писал(а):Я отказался от желания поставить пневмодудки, по причине их сильной уязвимости при оффроуде.

в чём уязвимость то, Брат)))

Не любят они воду, а воду с песком так тем более, еще сильнее они это все не любят зимой ))))

Что за бред? Факты, пжс, и не единичные!

Ну я прям не знаю какой еще факт Вам нужен )))) Окунаешь их в грязную лужу и они дудеть перестают как минимум на некоторое время, и чем холодней тем это время больше ))))

Аааа...))) Тогда давай, Алексей, если не ошибаюсь, конкретнее! О каких дудках разговор?

Я честно названия не спрашивал, возможно наиболее распространенные так как встречал такое не раз сам, да и разговоры ходят. Возможно есть особенные, я не могу говорить про все на свете, так детально вопрос не изучал. Потерял интерес, когда цена-качество для меня стали не интересны.

Дай им что по рукам, что по языку. Около месяца назад, чуток криво, как оказалось, установленный рожок стал звучать хрипловато. Снял, вылил воду, поставил обратно. Без разбора.

Немного не в тему (если тут об ordnung~е), но все же.
А работать перестают именно пневмосигналы, в смысле-запитанные воздухом от ресивера пневмосистемы? И почему?

Если электроулитки водой заливаются, то тоже перестают гудеть.

С электрогудками-то все ясно, подему замокшие/замерзшие не гудят.
А вот пневме-то что мешает? У нее и клапан-то (ежели по уму ставлена) не на дудке установлен.