Pajero 4x4 Off-Road Club

SNOOPER писал(а):

Надежда Петровна писал(а):

SNOOPER писал(а):Странно, а как вал двигался?

Вал этот двигался и вперед и назад очень легко. Крутили ключом предварительно накрутив гайку на этот шток. Ржавчина была только на гайке и резьбе.

А машина была холодная или уже прогрета.
Тоесть в такой ситуации рычаг уже отпускало, или ещё нет?

SNOOPER писал(а):Давай утра подождём.

Надежда Петровна писал(а):

АлександрК писал(а):Уважаемая Надежда Петровна!
Примите к сведению один важный момент с АКПП - при парковке машины надо ОБЯЗАТЕЛЬНО ставить машину на ручник! Причём при наличии заметного уклона идеален такой алгоритм - остановились, дёрнули ручник, перевели селектор АКПП в N, отпустили педаль тормоза (машина чуть подастся и зафиксируется ручником), нажали педаль тормоза, поставили селектор в Р. Если на уклонах не воспользоваться ручником, и даже если воспользоваться на серьёзном уклоне без вышеописанного алгоритма, то рычаг селектора может "закусить", так как единственное, что этот рычаг делает механически - блокирует вал АКПП от проворачивания в режиме Р. При "закусывании" попытка перевода селектора из положения Р покажет большое сопротивление на селекторе с последующим резким ударом (когда наконец Вы выдернете блокировку АКПП из паза и вал, на котором в этот момент будет момент от заторможенной им машины, резко освободится) и смещением автомобиля. Возможно что-то подобное Вы в самом начале темы и приняли за затруднение переключения и удар при переключениях.

Вот за такой хороший совет огромное спасибо. Буду бдительна.

Hidemon писал(а): АлександрК Еще тот советчик!

Надежда Петровна писал(а):Вчера очередная чистка ингибитора не помогла. Да и не могла она помочь так как ржавчины там нету нигде. Не только на ингибиторе или на штоке на котором сидит ингибитор, а вообще ржавчины нет нигде на коробке и даже рядом.
Утром в машину пришла, ключ в положение два, не завожу. Проверяю ручку АКПП ходит туго включает только заднюю и ND. Завела двигатель прогрела мотор. Рычаг несколько раз перевела во все положения примерно по минуте в каждом положении, и так несколько раз. И о чудо все работает. На все ушло 15 минут. От заводки мотора др нормального включения D.

Michael7777 писал(а):

Надежда Петровна писал(а):Вчера очередная чистка ингибитора не помогла. Да и не могла она помочь так как ржавчины там нету нигде. Не только на ингибиторе или на штоке на котором сидит ингибитор, а вообще ржавчины нет нигде на коробке и даже рядом.
Утром в машину пришла, ключ в положение два, не завожу. Проверяю ручку АКПП ходит туго включает только заднюю и ND. Завела двигатель прогрела мотор. Рычаг несколько раз перевела во все положения примерно по минуте в каждом положении, и так несколько раз. И о чудо все работает. На все ушло 15 минут. От заводки мотора др нормального включения D.

Значит клинит в другом месте. Ось ингибитора связана с поршневой системой гидроблока. А масло будете менять?

Надежда Петровна писал(а): я заказала 4 канистры по 4 литра масла 4024610 MITSUBISHI.
Делать буду только в выходные.

Michael7777 писал(а):А если проблема в гидроблоке? Тогда придется покупать ещё масла, когда придется вскрывать и чистить гидроблок. Ну или это как то аккурутно сливать и фильтровать.

SNOOPER писал(а):

Надежда Петровна писал(а): я заказала 4 канистры по 4 литра масла 4024610 MITSUBISHI.
Делать буду только в выходные.

Стоит спросить мастера, возьмётся ли снять проверить/промыть гидроблок.
Помощь в плане подсказать обеспечим.

Надежда Петровна писал(а):Проверяю ручку АКПП ходит туго

Фикус писал(а):Все 16 страниц повесвования, читаются, как расплата за какие-то грехи. Надоже, как не повезло Вам.... Искренне сочувствую, и желаю побыстрее победить проблему.Ине отчаивайтесь, всё наладиться! Сейчас растущая луна, и у всех пруха должна быть)))
ПыСы: может свечку в церкви поставить...?

safari64 писал(а):Да пусть у Вас всё хорошо сложится! Быстро починится машина и вы будете радоваться!

Hidemon писал(а): АлександрК
Можно еще выходя из автомобиля глянуть влево, глянуть вправо, затем - подпрыгуть, плюнуть через левое плечо,.... а потом закрыть машину.
100% авто будет как новым!!!