Pajero 4x4 Off-Road Club

Еще нашел вот такой, MD 153103 он идет с одним номером-MD372536...

Сзади разве есть сальники? По-моему там уплотнительные кольца только, которые текут от старости и заебисто меняются)

kyzya11 писал(а): ↑ Сзади разве есть сальники? По-моему там уплотнительные кольца только, которые текут от старости и заебисто меняются)

Вот по этому я в недоумении, что прога выдает только передний сальник, сам то я еще во очию не видел что там сзади. А эти кольца, ни где не нашел, в смысле ни кто не пишет их номера, как искать то?... А какие проблемы в замене этих уплотнительных колец, ведь если моторист будет снимать распред валы, то по моему менять их (кольца)не проблема или есть подводные камни?

Юрий Георгиевич писал(а): ↑ ведь если моторист будет снимать распред валы

не будет.

Dimix писал(а): ↑не будет.

. Как не будет, он же мне сам сказал, что сальники распред. валов менять, мол все равно валы снимать, вот я и в панике. Сальники уже заказал(передние), а вот задние заглушки или как их там...кольца, не нашел.

Бляха муха, где ж ты раньше был мил человек? Почему то переколбасив почти весь Дром, я этой статьи не нашел, заказал бы все по написанному, но не важно, в принципе все уже заказано. Действительно, а зачем распред валы снимать? Ну ладно, ему виднее. Уплотнитель задний распред валов, почему то программа выдает как - кольцо уплотнительной головки блока!

Мотор или ГБЦ будут сниматься с машины?

Dimix писал(а): ↑ Мотор или ГБЦ будут сниматься с машины?

Неее, мотор не снимает.

Юрий Георгиевич писал(а): ↑ Неее, мотор не снимает.

Тогда распредвал не снимет

Dimix писал(а): ↑ Тогда распредвал не снимет

..Тогда не понимаю, зачем сальники???

Ну вот, все з/п сегодня забрал, в среду гоню коня в ремонт, а наверное в пятницу, замена пружин и подшипника, вот так и лечим коня....
Вопрос такой! Когда меняли свечи(помните историю?), обнаружили, что на пауке (впуск. коллектор), отсутствуют три крепежных болта, т.е. сорвана резьба. Вопрос такой, как можно реанимировать этот недуг? Понимаю, что самый простой, перерезать резьбу с 8 мм., на 10 и сделать переходную шпильку, ну это при том, если есть токарь чтобы сделать шпильку, а если токаря нет, есть ли другие варианты? Можно ли рассверлить отверстия в коллекторе (пауке)под 10мм. и поставить тогда 10-й. болт?

Dimix писал(а): ↑ Тогда распредвал не снимет

Все вроде встало на места по поводу сальников. Он просто хочет их заменить, не снимая распред валы, т.к. с его слов, там наверняка уже ...кирпичи! С чем наверное я полностью соглашусь, зная отношение к авто прежнего хозяина, так что все О.К.

Что это может быть???

Уже который раз, как только температура понижается (на улице), срабатывает звуковой сигнал, т.е. бибикалка! Вы представляете, 3 часа ночи и тут ...биииииииииииииб. Сначала думал это сигналка, но я во дворе не ставлю на сигнализацию, но когда вышел из дома, понял что это гудит обычный сигнал. После второго такого случая, стал снимать клему с АКБ, а сегодня утром когда собрался гнать авто в сервис, только накинул слему на АКБ, и началось! Хотел было уже обрезать провод идущий на сигнал, но тут он стал медленно затихать и почти пропал. Я выезжаю со двора и опять снова- здорова..бииииии. Пришлось быстро выезжать за пределы домов , чтобы на разбудить народ, т.к. время было около 8 утра. Полностью сигнал вырубился, когда я проехал где то 8 км. Что это и как с этим бороться, я пока не понял, думал может заменить реле сигнала, но оказалось, что такового просто нет. Кто знает, подскажите что это может быть???

У меня на спорте была похожая ситуация, только когда что нибудь втыкаешь в прикуриватель в подлокотник, срабатывает звуковой сигнал. Лечилось путем отключения акб. Продал машину не разобравшись в этом.
На нём стояло две сигналки родная и старлайн, так когда ставил на родную срабатывал звуковой сигнал а не сирена сигналки, то есть на родной звуковой сигнал работал как сирена в случае срабатывания оной. Может это как-то связано с этим?

kyzya11
Благодарю за ссылку. Прочел все и сделал вывод, буду тоже переделывать на кнопку, только я не понимаю, наухья питаться именно от руля для клаксона??? По моему проще взять любой + и вывести через кнопку на сигнал и всёёёё!

Ну вот парни, вчера только отдал машинешку на замену МСК и в обед сегодня уже забрал своего кОника...рад! Моторист любезно мне показал мои старые МСК и я выпал в осадок. Из 24 штук, у 10 шт. были полностью оторваны манжеты колец, т.е колечки разделились на две части!
Сальники распред валов менять не стал, т.к. те что стоят, были в хорошем состоянии, а вот кольца свечных колодцев поменял на новые, благо их у меня было. Так же он рассказал, что прокладки клапанных крышек были просто по конски намазаны герметиком, который он очистил не без труда. В общем коник поправил свое здоровье, и теперь посмотрим что будет с поеданием масла, надеюсь что оно прекратилось, вот такие дела, во вторник как и говорил, меняю подшипник з. ступицы и ставлю зад. пружины от МП-2 и скорее всего будут поставлены отбойники, т.к. с одной (левой) стороны, его вообще нет и как раз эта сторона на резких кочках пробивает, аж на пятой точке отдается. Вроде говорят что подходят от Газели, буду посмотреть. Всем удачи.

Юрий Георгиевич писал(а): ↑ прокладки клапанных крышек были просто по конски намазаны герметиком, который он очистил не без труда

Вангую, что теперь мотор будет терять масло из-под клапанных крышек. Сначала будет потеть, а потом может ливануть. И литься оно возможно будет на выпускной коллектор и адски дымить. Знаю, о чем говорю, ровно такая же фигня была. Новые прокладки помогут не надолго, выстукивать крышки тоже поможет не надолго, поможет только замена на новые, потому что на разборках крышки тоже все кривые. Болячка наших моторов, что поделать.

hrenov_drummer писал(а): ↑ Новые прокладки помогут не надолго, выстукивать крышки тоже поможет не надолго,

Здесь немного не понял, а зачем их выстукивать, они ровные, просто у предыдущего хозяина наверное не было денег на прокладки и он замуровал все герметиком, т.к. прокладки при съеме крышек- отсутствовали!!!