Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет!
Лопнула правая задняя пружина на джуниоре, что стало последней каплей к замене и без того просевших пружин.
Перечитав всю тему, и перерыв каталоги обнаружил, что на джуниор (согласно каябовскому каталогу) подходят пружины с номером RK6858, не стал особо заморачиваться и купил их по цене 1300 за одну.
Подходят отлично на джуниор. Так-же купил новые проставки от ВАЗа - туго, но вошли. Родные проставки более мягкие и уже сплющенные от старости.
Машина поднялась немного, и на кочках уже не пробивает до отбойников. На правый борт крен так и остался.
Езжу уже два дня на них, пока впечатления положительные... посмотрим что будет потом. Надеюсь это не "OBK"-качество.
Вот, сделал немного фоток: в архиве на ядиске -
https://yadi.sk/d/4sI4dBaVrGLnD

ViRuZzz пружины ага красивые и как родные. А чего резинка смотрится как-то не ровно, вроде как не села по кругу в чашку верхнюю, я вазовские примерял вроде ровно садились, или расплющило пружиной уже?

idled, проставки (резинка) была малехо больше чем нужно в диаметре и от от того она так торчит - это никак не сказывается на её работоспособности. Но возможно и расплющило немного. Я их не сам туда впихивал... я в тот момент пыльники на приводах менял... Забыл сфотать обе пружины рядом для сравнения. Но скажу, что новые пружины были длиннее, а так-же у новых пружин толщина прутка чуток поменьше, что где-то на 15% упругость стала меньше (т.е. более мягче). Надеюсь не просядут сильно. Главное не пришлось резать, плющить, загибать. На замену оригинальным - самое то. Под лифтинг - нужны другие однозначно.

Сломались обе задние пружины. Заменил на C4M84312 OBK . Верхние резинки подходят от ОКИ (наружный, посадочный диаметр чуть меньше). Вниз поставил резинки (проставки) увеличенные от классики вместе с железными колечками . Все подошло.

Говорят, что OBK - мумиё и проседают быстро.

Прям жестокое мумиё, сзаду стояли, умерли еще до норм выездов(

iRiver писал(а):Прям жестокое мумиё(

Предложите другой вариант, дешево и без переделок и номер.

Каябовские чем плохи? Номер к сожалению не подскажу, т.к ссыль на каталог куда-то дел..

ViRuZzz писал(а):Каябовские чем плохи?

Поставил бы каябу. Нужен номер и 100% вероятность, что подойдут на мини. На 16 страницах написано про пружины, а куда и какие ставим информации нет. Вот такой выбор.

Есть ли смысл менять стоящие сейчас NHK на KYB ?
Перекос есть
Но смотрю по ценам. NHK стоит в два раза дороже KYB но всего на 500 рублей дешевле чем оригинал.
Боюсь что KYB перекосит быстрее чем NHK при такой разнице в цене

резинку от таза поставь на старые пружины

iRiver писал(а):резинку от таза поставь на старые пружины

Дык я ж такой,что не рука не повернётся поставить одну резинку. автоматом воткну на все пружины и в итоге опять получу перекос
Да и где ж взять то у нас резинку от Таза
Просто лежат новые стойки передние и остальные шабашки к ним,вот думаю скомплектовать под установку,но сумневаюсь в KYB пружинах
Ведь все мы знаем что даже на оригинале перекос быстро наступает
Что учтено в пружинах на MINI,но зато Jr есть в каталогах аналогов (хоть,конечно и не совсем корректно) а пружин на MINI нет

Если найдутся у кого-то задние бу пружины от дайхатсу yrv, берите и ставьте смело, разницы 1 виток, на мост садится как родная, верхний виток правится двумя ударами кувалды на горячую (паяльной лампой).
Если еще и передние стойки от ио, то просто маст хэв, кузов наконец-то стоит ровно (относительно перед-зад).

На последнем фото видно эти пружины

Пробития до отбойника ушли, но иногда при глубоких ямах вытягивает аморт до упора, я пока не поставил вазовские аморты от 2101 (они длиннее на 3 см).

Всем привет. Если поставить передние аморты на MINI от Junior, задние пружины от Санни и задние аморты от нивы, подрамник не опускать, панара регулируемая, как это дело все будет себя везти????

Спереди увеличится развал, если не опускать проставками подрамник. Это не чувствуется, но некрасиво выглядит со стороны.
Если не опустить реактивки, увеличится кастор и рулиться машина станет даже лучше, но сайленты рычагов придётся менять каждый год, и на бездоре руль будет сильнее вырывать из рук.
Есть подозрение, что пружины от санни будут выпадать. У меня аморты от Ио, и пружины выпали после усадки. Можно было их ещё поджать проставками, но они и так слишком жёсткие для наших машинок.
Ну и если не удлинить крепления панары, чтобы она пришла в горизонтальное состояние, машину будет переставлять на неровностях при входе в повороты.
А так всё нормально будет, я ездил.

Здравствуйте. А что за пружины марки JD? Пробиваются как аналог оригинала на миник.

JD вроде как Китай. Я не ставил такие, брал каябы в круг, но это было давно и недорого, сейчас видимо придётся JD и им подобные в случае чего ставить.

Всем доброго времени суток.
Лопнула задняя правая пружина на Mitsubishi Pajero Mini H58A выпуск 2003 года.
На экзисте выбрал пару пружин на замену LYNXauto SC-2959.
Верхние резиновые проставки для задних пружин можно взять от ОКИ или от ВАЗ 2108?

Я от ваза какого то ставил, но они всё равно не совсем в размер. Железную окантовку только убрал.

misha8981 писал(а): ↑ Верхние резиновые проставки для задних пружин можно взять от ОКИ или от ВАЗ 2108?

Можно, от 2108 они разные по высоте бывают, стандартные и высокие(усиленные).