Новый бампер или в полшаге от финала.

[Verner]

Вчера закончили Джуниор Артура095 Но было поздно и фоток не сделал.
Сегодня уезжаю в командировку, поэтому фото и отчёт ждите после первомая.

В ожидании фото и отчета томимся...

Сорри, ни как не получается устроить фотосъёмку.
Пока могу выложить только эти фото:

В более высоком качестве можно посмотреть здесь:
http://www.pajero4x4.ru/fgallery/thumbn ... album=2401

[bzix]

просто выложил фото своего бампера!!! мож кому интересно

Да офигенно получилось.
Красава, руки откуда надо.
а чертежиков бампера? лекало? или на комерческой основе будет проект?

Да чертежиков нет! кагда варил делал все на глаз
сфотаю на днях, просто нет фотоапарата на руках

[AlexU-U]

Вчера закончили Джуниор Артура095 Но было поздно и фоток не сделал.
Сегодня уезжаю в командировку, поэтому фото и отчёт ждите после первомая.

В ожидании фото и отчета томимся...

Сорри, ни как не получается устроить фотосъёмку.

Так и ждем-с отчет по бамперу....

[SergK]

Вот такое получилось в итоге

номер осталось чуть выше перенести... или откидной сделать, аля М412

Кронштейн... уголок 50x50 L-605, уголок 50x100 L-610 (подрезан c торца-50мм, площадка-90мм, к площадке-70мм), два уголка 50x50 L-100, два уголка 50x100 L-90

снизу прикручен под опоры реактивок

с лебедкой


http://www.pajero4x4.ru/fgallery/displa ... album=2442

[Пы}i{ыl{]

SergK, а такая большая полка не гибкая ли будет?
А поддон то подрезан.
Что за лебёдка стоит?

[SergK]

Пы}i{ыl{
-на дерево вешал под 45 град - не гнется... уголки между собой проварены, хотя была мысль под переднюю площадку (на 90 которая) косынку, или уголок под низ площадки приварить, или плошадку 140x150 сверху еще приварить... да и 5мм толщина, при желании погнуть конечно можно все что угодно, тут уж болты в горизонтальных роликах на клюзе раньше согнет, вернее уже один согнул
-лыжа... примерно на 2см верхний загиб подрезается
-лебедка KEW4000

[Пы}i{ыl{]

Glukc
Я тут посмотрел твоё давнишнее творение, на первой странице, по заднему бамперу.
Вопросы:Как, за что прикручивал(приваривал), куда банку глушителя девал. куда ступеньку из бампера.
Просьбы:не составит ли тебе труда всё это дело сфотографировать снизу, крепляния, как там что расположенно.
Я залазил под свой смотрел куда там можно прикрутиться, (не хочеться на сварку), так там почему то один рым приварен, другой прикручен, зачем такие различия. Меня больше всего волнует глушитель.

[Glukc]

глушитель остался на месте, оба рыма срезал, один открутил второй срезал. фото завтра вечером

[devostator2007]

тоже интересно...

[Glukc]

[Пы}i{ыl{]

Значит к ланжиронам приваривал.
А вот бампер стал сейчас ниже, не уменьшился ли угол съезда, не работает ли швеллер как плуг? Хоть раз задевал им об грунт при подьёме или сьезде?

[Glukc]

ниразу не задевал, швелер получается по высоте впритык к запаске, она иногда цепляет за него, попробуй от запаски отмерить 9см и узнаешь на какой он высоте) вот спереди площадкой для лебедки я цеплял

[Пы}i{ыl{]

Значит так берём и вырезаемчасть кузова в местах на фото и выводим напрямую из бампера уголки.
Вопрос: ничё там не повредиться, я имею в виду жёсткость конструкции не измениться?

И ещё вопрос: скока в целом вес конструкции и размеры швелера?

[Glukc]

размеры швеллера на глаз, хз какие, весит кг 10 наверное. держется отлично, зимой дергал 2.5т патруля ничего не оторвал только погнул проушину

[Пы}i{ыl{]

Подзабыли тему, встряхну.
В общем как я помню, больше 4500 лебёдки ни у кого не стоит. У кгого уже не помнб стоит лебёдка а на ней закреплён блок управления лебёдкой.
1-й вопрос про него: смотриш на него сверху, и видишь корпус. Сбоку разъём под пульт управления с резиновой заглушкой. Сверху смотриться добротно.
Заглядываем внутрь, И видим, вода и грязь легко может попасть внутрь через щели и там остаться навечно, все контакты оголены. ВОПРОС:кто нибудь герметизировал всё что внутри? При использовании лебёдки в воде ничего не заклинит?

2-й вопрос: лебёдка по идее может работать во всех положениях, даже кверх ногами? лёжа на боку?
Если да то есть возможности закрепить её нестандартно. На лебёдке нету отверстий для крепления тросоукладчика, значит и его можно смещать относительно лебёдки на значительное расстояние, во всех плоскостях.

[Пы}i{ыl{]

Вот как всегда сам бчстрее додумаешь чем тебе подскажут.
Куда делись все лебёдочники и бамперисты?
И есчё, если сдалать в помошь аккуму второй генератор, чтобы аккум быстрее заряжался.
и ещё вопрос так как я с законами электроники не очень дружу: если садиться аккум, то лебёдка не тянет и встаёт как вкопанная, а двигатель с генератором работает нормально. Это какой генератор нужно поставить, чтобы лебеда от генератора только работала, без задействия аккума?

[SergK]

Пы}i{ыl{
-а что мешает эту релюху с лебедки открутить и под капот воткнуть?

-на гену забей, особенно на второй... хотя если движок крутить на оборотах, то гдет на 150А, еще бы найти чтоб влез... и все равно акум нужен хороший как буфер, иначе не один мост в гене не выдержит такого издевательства, да и ремень гены тоже хороший вопрос, в идеале тут нужны шкивы под два клиновых ремня

-акум есть от Delta на 55Ah, на 5 см длиньше (по длине влезает) ширина/высота таже ... или пару одинаковых ставить в параллель, или один большой куда-нить

[Пы}i{ыl{]

Если в паралель воткнуть 2 аккума, то генератор их также будет заряжать как один, или медленнее?
Я думаю оставить родной аккум, и к нему 55-ку в паралель куда нибудь.

Пы}i{ыl{
-а что мешает эту релюху с лебедки открутить и под капот воткнуть?

Провода короткие. А под капотом как будто не зальёт?

[Verner]

В общем как я помню, больше 4500 лебёдки ни у кого не стоит.

У меня стояла 6000, сейчас стоит у АРТУРа095. У меня блок стоял в штатном месте, а Артуру мы перенесли его под капот. Площадка под лебёдку сделана из 10мм алюминия, бампер взят за основу НИВЫ усилен и обшит алюминием. Конструкция получилась лёгкая и очень прочная.

ПС Машина продаётся, а жаль.

[AlexU-U]

Так и не дождались отчета и фото по бамперу...
Машина продалась? Над какой теперь трудитесь?