Pajero 4x4 Off-Road Club

а вот пайке там не место !!

Почему?
А я паял, паяю и буду паять

ну могу и ошибаться, но мне кажется что соединение мама-папа все же понадежнее будет, в плане устойчивости к вибрации и т.п.

Prizrack писал(а):ну могу и ошибаться, но мне кажется что соединение мама-папа все же понадежнее будет, в плане устойчивости к вибрации и т.п.

Не в этом дело.
"Мягкий" припой, подвластный бытовому паяльнику, начинает саморазрушаться при температурах ниже 35 по Цельсию.
Так что, если машина живет на Югах - никаких проблем с пайкой. А вот на Северах или скрутки/клеммники или твердый припой, но тут уж и оборудование надо сурьезное для пайки.

Пайка неразъемная, а в плане вибрации все отлично!

Например, клеммы на лебедочных проводах я припаял в 2009 году, меня пугали и страшилки про плохую морозостойкость обычного припоя рассказывали, а до сих пор все великолепно

Где твоя машина морозы то видела?

-35 видела

Ко мне была большая очередь с галстуками

До минус 35 ништяк держит.
Это совсем уж из не пойми чего припой должен быть, что бы прямо в минус 35 рассыпаться.
Но вот, неровен час, шарахнет за 40 - вот тут и возможны глюки, ога.

Пайка была использована для уменьшения использумого пространства, сделав на разъемах, обратно эту панель не воткнешь.

Внимательно изучаю тему, возникли вопросы, например:
Выводим на крышу 6 плюсовых проводов и массу через герметичный разъем, а вот провода от самих фар коммутируются в какой-то коробке, расположенной на багажнике, чтобы из нее вывести их одним кабелем с ответной частью разъема или как? Описания этого момента что-то нигде не увидел, просветите.

wildfisher писал(а):провода от самих фар коммутируются в какой-то коробке, расположенной на багажнике, чтобы из нее вывести их одним кабелем с ответной частью разъема или как?

Я скрутил, пропаял, одел термоусадку на спаянные жилы, потом общую термоусадку на все в качестве кабельной муфты.

Гм ... если много проводов скручивать, ужос какой-то получится, нет разве? ну даже 6 масс допустим в 1 скрутить ...?

wildfisher писал(а):Внимательно изучаю тему, возникли вопросы, например:
Выводим на крышу 6 плюсовых проводов и массу через герметичный разъем, а вот провода от самих фар коммутируются в какой-то коробке, расположенной на багажнике, чтобы из нее вывести их одним кабелем с ответной частью разъема или как? Описания этого момента что-то нигде не увидел, просветите.

Я у себя на багажнике сделал распаячную коробку, а от туда провода разбегаются по потребителям.
Кроме того, если и надо будет снять багажник, то сдесь провода и отсоединятся.

LYUBER писал(а):

wildfisher писал(а):Внимательно изучаю тему, возникли вопросы, например:
Выводим на крышу 6 плюсовых проводов и массу через герметичный разъем, а вот провода от самих фар коммутируются в какой-то коробке, расположенной на багажнике, чтобы из нее вывести их одним кабелем с ответной частью разъема или как? Описания этого момента что-то нигде не увидел, просветите.

Я у себя на багажнике сделал распаячную коробку, а от туда провода разбегаются по потребителям.
Кроме того, если и надо будет снять багажник, то сдесь провода и отсоединятся.

Я аналогично сделал...провода на верх вывел через отверстие в котором антена была и они сразу в коробку клемную выходят. туда же и трубочку для подачи воздуха для дудки....но дуду еще не прицепил....так и живет в пока в бампере

Парни, так у вас коробка с релюхами внутри, а снаружи на багажнике еще одна распаячная коробка для коммутации проводов? или коробка с релюхами снаружи?

wildfisher писал(а):Парни, так у вас коробка с релюхами внутри, а снаружи на багажнике еще одна распаячная коробка для коммутации проводов? или коробка с релюхами снаружи?

у меня реле с предохранителями внутри....с правой стороны торпеды за динамиком....снаружи только коробка для коммутации

Удалил китайскую сигналку, вместо нее внедрил старлайн 91, у него 4 доп.канала имеются. Поставил в разрыв кнопки передней люстры реле и 3 доп.канал с задержкой 30 секунд, в итоге теперь имеем маяк Можно с пульта сигналки с расстояния до км по открытой воде включить на берегу верхнюю люстру для поиска машины.

......

Вот так я вывел проводку на крышу:

Толстый минусовой прикрутил к направляющему креплению замка задней двери(за фарой), а провода по потолку, далее в задней стойки есть отверстие(за пластиком) опустил в низ и вывел через жгут проводки задней фары, далее поднял вверх и вывел на крышу(на фото видно).

Глядите, какую красивую схемку нарисовал Осталось купить красивые тумблеры с подсветочкой, и можно потихоньку собира-а-ать...