Pajero 4x4 Off-Road Club

Оплётка цела. За накат после 80 ТПСка отвечает ?

atas80, тпска влияет на работу акпп в целом. На 80 кмч при отпускании газульки есть небольшой толчёк или нет?

Нет, толчка нет, все передачи переключаются в диапазоне 2000 оборотов (если ехать умеренно) плавно, толчков нет. Вкл/Выкл ГТ ощущаю только по оборотам без равков и толчков

Вообще странно. ГТ должен выключатся на 60-65 кмч при отпущенной педали газа.

Значит ТПСка тупит. Выдает что педаль нажата.
Точно ли при 65 км/ч при отпущенно педали должен отключаться ГТ ??? Вроде только если выше 80 тогда при отпущенной педали он отключится. При 65 он отключается если педаль нажата не силньо и так должен до 80, а после 80 скорее всего в любом случае ГТ отключен. Я так понимаю.

от ТПСки зависят моменты переключения передач или что-то еще проиходит в кородасе зависящае от ТПС ?

atas80, включается выключается блокировка гт. До 65-70 кмч она выключена, после - включена. Сегодня на своём проверил - при отпускании педали газа на 80 кмч гт не выключается авто идёт накатом, а вот на 60 кмч - отключается.

ЗЫ: ТПС думаю всё таки под замену.

Пришло время ответить на свой вопрос...
Из опыта расскажу вам всем, что в частности на 40м моторе от ТПС зависят:

1. Моменты переключения передач
2. Включение клапана обратки на ТНВД при нажатии на педаль более 50%, что увеличивает внутрикорпусное давление в насосе тем самым слегка увеличивает тягу.
3. Ну и если включена ЕГР то еще и она работать начинает после 50%. Но у меня этого нет, так что это только из теории и схем из книжек.

Как это все работает на 56м мотре и тем более на бензиках не могу сказать я.