Pajero 4x4 Off-Road Club

У меня загораются значки, а индикатор моргает. Почитал здесь все и убедился, что это глюк датчика БД. Диф вроде блокируется.

У меня моргает пока не включится. Когда перестала моргать - зажигается лампа АБС (ЕСП нет просто). Именно в такой последовательности. И оно, наверно, правильно - вдруг ты на 100 кмч решил кнопку БЗД нажать? А между прочим она нажмётся и будет мигать, пока до 6 кмч не сбросишь (или 12?)
Т.е. сначала БЗД включилась окончательно, а потом начинаются отключения АБС и ЕСП.

Хех даже на знаю радоваться или печалиться, БЗД моргает без остановки и значки горят, значит БЗД все же работает... А может и нет, надо было все же посмотеть прежде чем за трактором идти))))

А вообще машина радует с каждым днем все больше и больше не смотря на глюк и пробег меньше 1000 км.

ABS+ESP Выключается почти сразу. БЗД моргает (иногда не равномерно, т.е. загорится на 1-2 сек, потом опять моргать начинает). Но через 20-30 секунда зимой включилась, последующие разы - быстрее.

Сегодня в лесу нашел конкретную грязь со снегом и под горку. Блокировка межосевого дифа не помогла. На месте без проблем включил блокировку заднего моста, отключил ЕСП с АБС, подтянул центровую блокировку (жена с саперной лопатой в руках). И по глине вверх по довольно крутому склону пошла родимая как нужно. Но отключение всего вышеперечисленного хозяйства заняло около минуты (уже начал слегка нервничать), а "центровую" отключать (успокаивать и отпаивать чаем) пришлось и того больше.

Та же проблема. Пробег 15 тыс., моргает БЗД и все. Т.е. нажимаю на кнопку. Пару сек. проходит - моргает БЗД, еще пару сек - загораются все значки ЕСП+АБС и т.д. И так постоянно. Сегодня на ТО катался с мастером, БЗД вообще странно повела себя - на месте, когда стою горит, только еду - моргает. Сегодня электрика не было - записался на среду. Мастера снизу все посмотрели, сказали все целое. Первый раз говорят такой случай в РБ со спортами. (( Так что жду, что скажут в среду!

Такая же штука с наступлением последних холодов...
БЗД мигает - все электронные системы безопасности отключены...
Причем до -5 врубалась очень долго. А сейчас в -15 вообще нехочет.
Летом включалась как положено - 2, 3 сек.
Видимо сказывается преодолевание бродов и осенью нужно чистить шланги компрессора...

Grandis писал(а):Такая же штука с наступлением последних холодов...
БЗД мигает - все электронные системы безопасности отключены...
Причем до -5 врубалась очень долго. А сейчас в -15 вообще нехочет.
Летом включалась как положено - 2, 3 сек.
Видимо сказывается преодолевание бродов и осенью нужно чистить шланги компрессора...

+1, только броды я ещё не преодолевал

На улице -10 и О ЧУДО! заработала БЗД! Нажимаю на кнопку - датчик моргает, движение вперед-назад и все - датчик горит постоянно! Попробую еще несколько раз завтра. Если все будет ок - к диллеру не поеду.
Может прикорело что-то от не частого использования...

Диагноз ясен: датчик БЗД на морозе не работает

MAVR64 писал(а):Диагноз ясен: датчик БЗД на морозе не работает

Т.е. не работает? сейчас же он работает. Думаешь - это просто что-то коротило из-за низкой температуры? Я не предсталяю что можно в этом случае показать дилеру.

MAVR64 писал(а):Диагноз ясен: датчик БЗД на морозе не работает

Значит есть какой-то косячок.
Проверял работу своего при -40. После пробега по трассе 60км моя БЗД включалась практически сразу после перевода в D.

MAVR64 писал(а):Диагноз ясен: датчик БЗД на морозе не работает

Там, скорее всего, другая фича. При работе компрессора выделяется конденсат. Потом при низких температурах он замерзает в магистрали и вуаля.

Надо будет преодолеть лень, поднять одну сторону на домкрате, покрутить колесо и сразу станет понятно отсутствует блокировка или она есть, но датчик не работает. Но холодно, блин! Просто по ощущениям блокировка есть, а лампочка моргает.

VOVO писал(а):

MAVR64 писал(а):Диагноз ясен: датчик БЗД на морозе не работает

Там, скорее всего, другая фича. При работе компрессора выделяется конденсат. Потом при низких температурах он замерзает в магистрали и вуаля.

Откуда там ему взяться?
Тут что-то другое. У меня с новья!!!, а купил я летом, очень долго включалась блокировка зада (больше минуты). Я и не знал, что блокировка может включаться за 3 секунды

Сейчас -30, переодически включаю - проверяю, ну и иногда пользуюсь Так вот, пока ОД не продул мне там все эти трубки-сапуны - не работало с самого салона!!!

Если бы не форум, то и не знал бы, что блокировка включается за 1-3 секунды...

Кстати, есть какой-то сервисный бюллетень как раз по этому делу, но мне его не дали даже посмотреть...

Napic писал(а): Откуда там ему взяться?

Из воздуха. Не даром на компрессорах осушители ставят. К примеру, когда качаю колёса, манометра беркута хватает на одно колесо уже при -10 -12. На остальных он просто застывает в одном положении.

VOVO писал(а):

Napic писал(а): Откуда там ему взяться?

Из воздуха. Не даром на компрессорах осушители ставят. К примеру, когда качаю колёса, манометра беркута хватает на одно колесо уже при -10 -12. На остальных он просто застывает в одном положении.

У меня компрессор блокировки включается буквально на 3 секунды и отключается. Влагу не успеет набрать.

Так оно может и не успеет. Но компрессор молотит всё время, пока блокировка включена, а это может быть и не 3 секунды.

VOVO писал(а):Так оно может и не успеет. Но компрессор молотит всё время, пока блокировка включена, а это может быть и не 3 секунды.

Исправный компрессор молотит 3 секунды и замолкает. То, что у тебя компрессор молотит постоянно означает что у тебя дырка и давление не держит.
Вот из-за дырки и засасывается конденсат, который потом замерзает.
Т.е. причина конденсата в дырке, а не в том, что работает компрессор постоянно.

Napic писал(а):

VOVO писал(а):Так оно может и не успеет. Но компрессор молотит всё время, пока блокировка включена, а это может быть и не 3 секунды.

Исправный компрессор молотит 3 секунды и замолкает. То, что у тебя компрессор молотит постоянно означает что у тебя дырка и давление не держит.
Вот из-за дырки и засасывается конденсат, который потом замерзает.
Т.е. причина конденсата в дырке, а не в том, что работает компрессор постоянно.

100% уверен? Я лично не щупал, но мануал утверждает, что когда компрессор работает, блокировка включена, а когда выключен, не работает. А по той схеме, как ты пишешь, как тогда выключение производится? И кстати, конденсат ниоткуда не засасыватся, он выделяется из воздуха при сжатии.