Pajero 4x4 Off-Road Club

Да с родной ,,только уши задублированы листом 3мм,и сделан паз для регулировки развала.Под хондовскую пружину возьму верхнюю чашку рассточу на станке под трубу прекрасно подходит номер пружины XPHC006R . Такой путь позволяет изготавливать переднюю стойку практически любой длины .Можно изготовить со своими потрохами ,но часто прокачивать надо .

ВВА писал(а):Нижняя часть усилена .труба 48стенка 3.5 . 55 под гайку . Довольно-таки прочная конструкция .Я как-то не особенно доверяю российскому автопрому .такую конструкцию лет пять применял на вэдовом Блюбике

Чем вызвано решение усилить нижнюю часть стойки?
Если она не согнётся гася удар и принимая нагрузку на себя, то что согнётся вместо неё?
Или в подвеске ещё стоят усиленные элименты?

Пока гнулись только стойки ,вот и усилил ,а,что будет в этом сезоне не знаю.

ВВА интересно как ты сделал стойку под пружину от хонды, пружина длинная, если делать стойку ровно по длине картриджа для ВАЗ или ауди 80 то чашка пружины сильно низко и цепляет за колесо.

На следующей неделе ставлю машину на основательную подготовку к новому сезону ,опишу весь процес,с замерами ,фото ,раньше как-то не задумывался ,что кому-нибудь это интересно.Выкладываю салон ,приобрёл радиостанцию ,правда ещё неустановил

Уважаемое сообщество,блокировка про которую писал не прошла испытание ,взамен сколхозил в переднем и заднем редукторе вот такую штуку ,в сочетании с раздаткой джуника передаточное не знаю,и г.п миника 5.111,показывает не плохие результаты.

и что это за пружина вместо пальца .?

На оси сателитов бронзовая втулка сверху пружина и бронзовые шайбы.пружины клапанные

псевдо блока притормаживает саттелиты не давая им свободно вращаться.
А как с ресурсом дело?

Alex_Stinger писал(а):псевдо блока притормаживает саттелиты не давая им свободно вращаться.
А как с ресурсом дело?

Вот и я думаю псевдо блок, при тех нагрузках(моментах) что там передаются ничего она не притормаживает.

ВВА писал(а):Уважаемое сообщество,блокировка про которую писал не прошла испытание ,взамен сколхозил в переднем и заднем редукторе вот такую штуку ,в сочетании с раздаткой джуника передаточное не знаю,и г.п миника 5.111,показывает не плохие результаты.

"Неплохие результаты" как-то можно в цифрах или наглядно подтвердить? Например вывесить колеса и затормозить одно через динамометр и узнать какой момент выдаст этот блок?

Или так хотя-бы



А вот хороший результат, если сзади машину никто не толкает, а то чет кадр урезанный

Конечно это не полная блокировка,но на диагональном вывешивании мне помогала ,в грязи ,болоте толко рывок ,по ресурсу,тоже думаю ,что маловато ,но бюджетная и простая ,на заниженных парах и этом самоблоке,в грязи и в болоте ,машина зачастую превосходила джимники,не говоря уже о большебазовых,меня пока устраивает.

ВВА писал(а):Конечно это не полная блокировка,но на диагональном вывешивании мне помогала...

Никто не говорит про полную блокировку.
Разговор про то, что такая блокировка дает хоть какой-то результат. Это должны быть объективная оценка, а не самовнушение
Сравнение же с другими машинами, вообще ни о чем не говорит про эту блокировку.

Вывесь машину как ниву в ролике и видео в студию, если она хотя-бы чуть дергаться будет тогда можно говорить есть некоторый результат,
а если съедет тогда можно сказать неплохой результат.

Попробую ,хотя на карьере на диагонали пробовал.неплохо.

ВВА писал(а):Попробую ,хотя на карьере на диагонали пробовал.неплохо.

Я не критикую мне интересно. За идею и энтузиазм респект, но раз уж написал, есть результат, то покажи. Так как теоретически не могу представить, что такая приспособа может повлиять на поведение дифа, заметное на глаз.

не, на саттелитах то усилие небольшое так что даже легкое притормаживание даст эффект

Alex_Stinger писал(а):не, на саттелитах то усилие небольшое так что даже легкое притормаживание даст эффект

Небольшое когда нормально едешь, а когда прямо едешь они вообще не крутятся, так тут и блок не нужен.
Когда-же буксуешь там момент равный моменту(с учетом ПЧ) на буксующем колесе, аналогично если вывесить одно колесо на второе передастся момент(или усилие) который могут выдержать эти бронзовые втулки не проворачиваясь. Какое тормозное усилие они могут создать?, 2 бронзовые втулки такого диаметра и площади в масле, уверен я руками их проверну.
Поэтому и написал, что не могу теоретически представить их пользу, хочу увидеть

А вот насчет износа этой приспособы беспокоится не стоит, сателлиты железо по железу крутятся, а пара бронза-железо в масле дольше проживет. Да и реально крутятся сателлиты только когда одно колесо буксует.

Мысль интересная попробовать на площадке,что надо и сделать ,машина на заниженных парах и так неплохо едет ,может и самовнушение. Надо протестировать.

за эту неделю соберу машину ,всё-таки ставлю второй генератор и протестирую.

ВВА писал(а):за эту неделю соберу машину ,всё-таки ставлю второй генератор и протестирую.

давно уже хочу себе такую поставить , но всё как-то очкую за редуктор, жду описания и видео с неиерпением

ВВА а какой преднатяг вышел и от чего пружинка использовалась?