Pajero 4x4 Off-Road Club

Дима 715 писал(а): ↑ Поэтому буду оживлять!

Замена проблемных мест))

gansales писал(а): ↑ Замена проблемных мест))

Ну да. Пока собираю весь тетрис воедино.
Вчера оплатил Жиперу не пиленую раму от V25.
Чую что золотым мне Паджеро выйдет....

Думаю оно того стоит

gansales писал(а): ↑Думаю оно того стоит

Насколько я помню, в ПТС в графе номер рамы написано ОТСУТСТВУЕТ. Надо будет уточнить этот момент.
Да и по лошадям бывший владелец сделал 150, вместо 208. Когда ставил на себя 10 лет назад-вопросов не возникло.

Кто-то собирает марки... А тут Паджеро! Продолжаю наблюдать.

Николаич писал(а): ↑ Кто-то собирает марки... А тут Паджеро!

И не только)))
Не далее, чем в прошлый понедельник закончил сборку модели ВАЗ 2101




130 журналов в среднем по 600р. Каждый журнал выходил раз в неделю.
Итого вышла модель в 78000р.
Обзор на модель: https://www.youtube.com/watch?v=L7c_uyWlDx0

Сейчас новый проект, и тоже красный!

Замечательно! В каком масштабе?

gansales писал(а): ↑Думаю оно того стоит

Думаю да. Машина была в августе 1995года куплена родителями супруги. Новым, в Рольфе на алтуфьевском шоссе.

Машина выпуска 2 неделя 1995 года.
На машину в природе существуют все документы. У меня на руках не полный комплект:








Но по мере нахождения, они складываются в файлик.
Имеется так же копия лицензии Рольф на 1995 год.


По имеющейся информации куплен за 52000 американских рубликов. Был куплен выставочный образец, что бы не ждать.

Николаич писал(а): ↑В каком масштабе?

1:8

Машина была в августе 1995года куплена родителями супруги. Новым, в Рольфе на алтуфьевском шоссе.

Тогда действительно стоит. Не часто такое бывает.

gansales писал(а): ↑Думаю оно того стоит

Андрюха,помнишь, года 2 назад Тарас( Паджеро Сервис) ребилдил двушку с полным разбором....
Там тож было полно оптимизма и ролики на Ты-труба.....Как правило все сдуваются на выходе на финишную ...Бабло тупо заканчивается....
Просто,кмк,пипл в начале не вдупляется,зачем им П2 за 2-3 ляма))))
У меня за 20-ть лет в теме ,есть всего один чел,который отдал ребилдить коляску (тлк 40) и получил конфетку....
Справедливости ради замечу,что у чувака аудиторская контора и нет проблем с финансированием проектов

Сань привет, я с тобой согласен что всё упирается в деньги, но люди бывают разные.
Если как говорится - любимый таракан в машине помер -)) то реставрируют не смотря ни на что. За прошлый год к нам привозили две машины на реставрацию (по другому не скажешь), ниссан максима 2000 г. И ауди тт 2002, сумма ремонта в два раза превышала рыночную. И у всех похожие причины, одному машину подарила его покойная жена, второму это его первый автомобиль, который подарили родители. Хотят восстановить их, при этом прекрасно понимая что суммы серьёзные, но это память. Есть и коллекционеры, но у тех другие темы, машины, да и суммы там.....
Если человек хочет восстановить машину, так это ж здорово!

МШУ писал(а): ↑ Как правило все сдуваются на выходе на финишную ...

Очень Надеюсь довести до конца начатое. Загадывать не буду. Сложность сейчас в том, что запчастей на П2 становится всё меньше, даже во Владивостоке. К примеру у Жипера на мой мотор есть только стартёр и новых поставок не планируется. А это значит либо сложные поиски тут, либо сложные поиски по всей стране, либо новьё.

МШУ писал(а): ↑ Просто,кмк, пипл в начале не вдупляется, зачем им П2 за 2-3 ляма))))

Если ты про меня, то я последние 2 года из 11 лет владения шёл к этой затее. На данном этапе потрачено 132 тысячи.
Чую что придётся продавать жигу. Не из-за денег. А просто нужно место на теплом подземном паркинге. Ездить на жиге я не буду, поэтому продажа.
Бюджет её, для жиги, неприличен. Купил за 45, вложил за 5 дет дохерища(бампера 03, коричневый салон 03, новая ходовка от именитых производителей, новые тормоза преимущественно АТЕ, новая рулевая лемфёрдер, амортизаторы Сакс супер туринг........, за всё время три варианта системы впрыска было(Январь 5.1, Январь 5.1.1, GM), катализатор установлен. Сейчас в процессе установки Микас 7.1 от Газели и карбюратора от УАЗ. За всё время проехал около 2000км.

МШУ писал(а): ↑ есть всего один чел,который отдал ребилдить коляску (тлк 40) и получил конфетку....

Не о нем ли речь? https://www.land-cruiser.ru/index.php?/ ... -tlc-bj40/

Моё мнение, что реставрацией занимаются в двух случаях : 1- есть прямые руки и время, 2- есть время и деньги. Тема с ней очень интересная, но как правильно написал Саня МШУ, не всем по зубам.

gansales писал(а): ↑ Моё мнение, что реставрацией занимаются в двух случаях : 1- есть прямые руки и время, 2- есть время и деньги. Тема с ней очень интересная, но как правильно написал Саня МШУ, не всем по зубам.

Я бы добавил. Нужна еще база, типа сервиса. В гараже необходимо много оборудования. Если это не твой бизнес, тогда только к "дяде", а это уже дороже.

Я так и писал, если есть деньги то тебе самому не нужно ни чем заниматься, отдал и ждёшь окончания.

Иногда, отдать деньги жаба мешает.

Николаич писал(а): ↑ Не о нем ли речь? https://www.land-cruiser.ru/index.php?/ ... -tlc-bj40/

Нет,не о Сане Шмите.Он сам рукастый реставратор.
Та,сорока,про которую я говорил,делалась в более дорогой мастерской,специализированной по совсем древним и редким авто.
На просторах тырнета её вряд-ли найти- тут как раз действует поговорка:" деньги любят тишину".
ЗЫ Тот же Шмит ,набивший клиентскую базу,поудалял кучу аккаунтов на том же Д2 лет 5 назад.
ЗЫЫ но,очень близко со ссылкой
На стр 39 засветилась Icon....была продана и вместо неё куплена под восстановление оригинальная сороковка.

Николаич писал(а): ↑ Иногда, отдать деньги жаба мешает.

Тогда реставрация это не твоё)))