Недоволен работой подвески. Прошу помощи коллектива.

[SKS]

Влад рекомендует под свои пружины односторонние амортизаторы. Штатные двусторонние. Мне на комфорте 1.5" с Кони иногда кажется жестковато, а как с родными вообше не представляю.

[Nemo76]

На днях-неделях буду ставить раллийные пружины. Обещают аналог ОМЕ перед +50 зад +200 с лифтом 2". В заначке лежат оригиналы такие, но буду пробовать, т.к. ценник очень интересный. Стыковать буду с амиками ОМЕ (опять таки есть в заначке).

[avega]

На днях-неделях буду ставить раллийные пружины. Обещают аналог ОМЕ перед +50 зад +200 с лифтом 2". В заначке лежат оригиналы такие, но буду пробовать, т.к. ценник очень интересный. Стыковать буду с амиками ОМЕ (опять таки есть в заначке).

Что за пружины если не секрет?

[Nemo76]

На днях-неделях буду ставить раллийные пружины. Обещают аналог ОМЕ перед +50 зад +200 с лифтом 2". В заначке лежат оригиналы такие, но буду пробовать, т.к. ценник очень интересный. Стыковать буду с амиками ОМЕ (опять таки есть в заначке).

Что за пружины если не секрет?

Доброе утро. У меня у друга есть прямой выход на завод, изготавливающий пружины для раллийщиков. Встретился и выдал им характеристики, которые меня интересуют. За эталон брал пружины ОМЕ. Сейчас получил исполненный заказ. Гарантируют лифт и нагрузку. Будем испытывать. Цена пока интересная (примерно 50% эталона), т.к. образцы (два комплекта) делали по серийной цене. Если готовить индивидуально, то выходит дороже процентов на 30%, но все равно дешевле чем австралийская продукция))

[jeny]

Как вариант замены заднего амортизатора поставил каяба 553211(газовый) от делики,длина на 4 см больше наших,работают гораздо лучше чем родные,цена 31000шт,но будьте аккуратнее продавцы заместо него стараются продать каяба 443284 это обычный масляный у них даже коробки разные(якобы 553211 устаревшее наименование),у каябы 553211 черная,443284 красная,амики встают без всяких переделок.

[avstr]

Как вариант замены заднего амортизатора поставил каяба 553211(газовый) от делики,длина на 4 см больше наших,работают гораздо лучше чем родные,цена 31000шт,но будьте аккуратнее продавцы заместо него стараются продать каяба 443284 это обычный масляный у них даже коробки разные(якобы 553211 устаревшее наименование),у каябы 553211 черная,443284 красная,амики встают без всяких переделок.

что за цена золотые?

[jeny]

Извиняюсь 3100

[kor.den74]

Хочу поменять амморты все,пробег сотка почти.
Предполагаю также на сток,все устраивает,но заинтересовала информация по задним аммортам каяба 553211(газовый) от делики.
Вопрос,жестче стало или нет,какие ощущения и подходят ли точно, без каких-либо переделок?
В Автодоке бьются как от L 400 по 3200руб.
Может кто еще ставил или мозг не иметь и ставить сток.

jeny что-то по л/с молчит...

[Артур 29]

С 33-ми ,наверное, правильнее ставить тюнинговую подвеску ,которая будет гасить колебания не подрессоренных масс.

[olegro]

С 33-ми ,наверное, правильнее ставить тюнинговую подвеску ,которая будет гасить колебания не подрессоренных масс.

Поддержу однако.
На Спорте правда не катался на штатных амо с 33"колесами, но с амами ОМЕ меня устраивало.
А вот на П4 с штатными амами, пружинами ОМЕ и 33"колесами - не понравилось, хоть и подрессореные массы П4 больше, чем в СпортЕ. Поставил Йоку 012 285-65-17 - совсем другая картина. Колесо легче примерно на 4кг, чем Томпсон АТZ 285-70-17

[kor.den74]

Если бы был комплект который устраивал по всем параметрам, вопрос не возник.

Все пляски вокруг да около,то зубодробительно,просело,протекло,резинки надо подобрать,ухо отвалилось,хвост облез))
Сравнить не кем,а эксперименты проводить,далеко не бесплатные,что-то не хочется.
На сток амморизаторах с ни разу не легкими,90кг за 4 покрышки 265/75/16 BFG,прошел почти сотку и не по-асфальту.И менять совсем еще не надо,сайлент нижний на переде живой до конца не пробитый,сухие.
На 33",после установки кастора 3.8 рулиться стали как 31" колеса,крены ушли с повышением давления.
Привык уже и не представляю,что было как-то по другому.Сейчас все устраивает и не хочу нарушать сложившийся баланс.
От добра,добра не ищут,скорее всего буду на стоке и останавливаться.

[Артур 29]

Мысль понял
Я ,вот накатался на бфг км2 255/85/16 с не хилыми сотрясаниями кузова и отдачей в руль от любой мало-мальской выбоины.
Хочу попробовать поставить ловелс и сравнить как оно буит (отзывы на форуме действительно противоречивые о данном сабже.)

[vladimirr]

подскажите кто ставил пружины rd 5963.жопа сильно поднимается.сильно машина козлит.

[vavan57]

подскажите кто ставил пружины rd 5963.жопа сильно поднимается.сильно машина козлит.

У меня стоят сейчас они от П2. С задним силовиком с калиткой против штатных попа поднялась на 4 см. Ничего не козлит. Жёсткости не почувствовал.Очень доволен.

[Adel060]

подскажите кто ставил пружины rd 5963.жопа сильно поднимается.сильно машина козлит.

Фоток в теме про проставки полно, по комфорту изменений от стоковых вообще нет

[avstr]

5963 как вы на них ездите у меня пробивает на сильных качках, поставил айромен еще вроде толще ,тоже самое.аморты от делики как писали выше, обвеса нет.

[Adel060]

5963 как вы на них ездите у меня пробивает на сильных качках, поставил айромен еще вроде толще ,тоже самое.аморты от делики как писали выше, обвеса нет.

Странно, у меня не намека на пробой, я вообще от стока разницы не заметил, кроме того что машина поднялась...
Думаю эото год откатать и менять снова на них

[vavan57]

5963 как вы на них ездите у меня пробивает на сильных качках, поставил айромен еще вроде толще ,тоже самое.аморты от делики как писали выше, обвеса нет.

Странно, у меня не намека на пробой, я вообще от стока разницы не заметил, кроме того что машина поднялась...
Думаю эото год откатать и менять снова на них

Соглашусь на 100%. Бюджетно и комфортно.

[avstr]

может просто такие провалы поперечные на дороге не ловили? Или штатные аморты на сжатие пожестче.

[SKS]

Штатные амортизаторы очень жесткие. Когда менял пружины на владовские, а амортизаторы на Кони сравнивал те и другие на сжатие и расжатие. Так вот Кони буквально падают внутрь от легкого нажатия. А вот штатные, особенно передние, просто так не прожать: приходилось давить со всей силой фактически всей массой тела, иначе не сжать. А вот на расжатие штатные довольно легко идут, плюс газовый подпор хорошо чувствуется. А Кони вытащить очень трудно. При этом у меня подвеска походившая была, на момент замены штатые амортизаторы и пружины прошли порядка 70 ткм.