Pajero 4x4 Off-Road Club

Prеdator1 писал(а): ↑ Извиняюсь я не в теме, а может быть такое что лампочка мигает а блокировка работает? Как это проверить?

Что быть "в теме", прочитай всю тему!

Наконец закончил читать всю тему - если бы не халявщики, которым "за падло" всё прочитать, то времени на это ушло бы гораздо меньше!
Я уже 14 лет езжу на дизельных МПС-2 - с начало был 3.2, а сейчас 2.5 - и практически всегда обходился возможностями коробки, хотя и попадал в серьёзные засады и зимой, и летом на охотах и рыбалках! БЗД включал только для пробы, ещё на новых! Но пять лет назад, после инсульта, все чумовые поездки закончились - теперь только с дачи до Ладоги на рыбалочку!
Читая тему, возникали разные мысли по поводу приведения в порядок системы БЗМ - это с одной стороны, а с другой стороны - обходился же как-то до сих пор без БЗД! Но, поскольку я человек щепетильный, и не могу оставить авто без какой-либо важной функции, то сейчас нахожусь в глубокой задумчивости - как поступить! Завтра уезжаю на дачу и планировал проверить работоспособность БЗД, но теперь опасаюсь попробовать её включить, поскольку не знаю, что там сгнило и что куда "попрёт" (позавчера моему нынешнему авто исполнилось 9 лет)! Знаю, что с задним редуктором пока, до эксперимента , всё в порядке - в августе менял масло, полный порядок!
Что скажете, мужчины?

Проверяй, ничего не сломаешь 146%)

Назыч писал(а): ↑ Компрессор качает, затыкаю выходное отверстие - он выключается, но потом с периодичностью в 2..3 секунды происходит кратковременное включение. Словно падает давление и он подкачивает его.

mall писал(а): ↑ Еще вариант что подгнила трубка непосредственно в яблоке редуктора моста которая передает давление на мембрану блокировки.

Тебе человек толкует, что он перекрывает выход из компрессора, а компрессор продолжает периодически включаться - при чём здесь "подгнила трубка непосредственно в редукторе"???

SNOOPER писал(а): ↑ Проверяй, ничего не сломаешь 146%)

Саш, завтра приеду и попробую! Но это только потому, что ТЫ сказал!

Приехал на дачу, попробовал подключить БЗД!!!
Что-то подключилось, отключил и теперь при запуске двигателя загорается подключённая блокировка ЗД, через 2-3- секунды лампа тухнет! При попытке повторить процедуру ничего не происходило!
Теперь и не знаю - отключилась ли БЗД или нет!

Что бы повторить. Нужно центр заложить. Чтоб жёлтый квадрат загорелся

SNOOPER писал(а): ↑ Что бы повторить. Нужно центр заложить. Чтоб жёлтый квадрат загорелся

Саша, ну такой-то пустяк я знаю!

Алексеич58 писал(а): ↑Тебе человек толкует

давайте не будем вырывать фразы из контекста, там были перечислены возможные неисправности.

mall писал(а): ↑ давайте не будем вырывать фразы из контекста, там были перечислены возможные неисправности.

Я ничего не "вырвал", но соглашусь - давай "не будем"!

Всех приветствую! Подскажите какой шланг лучше поставить на компрессор, а то мне надоело менять маслобензостойкие шланги. Два года и лопает.

kinechma писал(а): ↑ Всех приветствую! Подскажите какой шланг лучше поставить на компрессор, а то мне надоело менять маслобензостойкие шланги. Два года и лопает.

Силиконовый. В магазине самогонных аппаратов есть всегда в наличии.

Здравстауйте . Проконсультируйте кто знает . Не включается блок заднего моста. Компресор шланги все исправно при включении 2-3 сек компресор замолкает блок на подвешеных колесах не блокируется проблема в самом редукторе есть редуктор 4.100 крепится на 12 шпилек у меня 3.917 12шпилек скажите сам блок подойдет если переставить с донора 4.100 в свой 3.917

Виктор 38 писал(а): ↑ Проконсультируйте кто знает . Не включается блок заднего моста. Компресор шланги все исправно при включении 2-3 сек компресор замолкает блок на подвешеных колесах не блокируется проблема в самом редукторе есть редуктор 4.100 крепится на 12 шпилек у меня 3.917 12шпилек скажите сам блок подойдет если переставить с донора 4.100 в свой 3.917

Трубочку металлическую на мосту пошомполи мягкой проволокой медной аккуратно. Может заросла ржой изнутри.

Проюовал пихать провлоку на месте не получилось надо редуктор снимать есть подозрения натрубку внутри моста но если вдруг блок убитый вот и спрашиваю размер то один у редукторов пары разные а вот блок у них одинаковый или нет

Куда вы проволоку пихали?

Откручивал штуцер на редукторе и туда пытался прочистить аккуратно 5см прошел и изгиб трубки все на этом

Виктор 38, Компрессор отключается и по разряжению то же. Проверьте "гриб" на трубке.

Loafer писал(а): ↑ Компрессор отключается и по разряжению то же. Проверьте "гриб" на трубке.

НЕ ОТКЛЮЧАЕТСЯ.
Просто не хватает силёнок прокачать.)
При этом питание с мотора не снимается.
Снимается только по давлению .

SNOOPER, Если полностью исправный, то отключается. Там релюха по давлению-разряжению работает.

Виктор 38 писал(а): ↑ Откручивал штуцер на редукторе и туда пытался прочистить аккуратно 5см прошел и изгиб трубки все на этом

Естественно всё.
Только снимать и проверять на снятом.