Pajero 4x4 Off-Road Club

вжик69 писал(а): ↑ничего не точилось

имею в виду плоскости..растачивали гильзы под второй ремонт

вжик69 писал(а): ↑вала/ТНВД

вжик69 писал(а): ↑вала/ТНВД

а там как может масло оказаться???

прапар писал(а): ↑ а там как может масло оказаться???

Добрый вечер,

вжик69 писал(а): ↑ лобовая панель левого баланс. вала/ТНВД

Вы не правильно разделили текст,

перед установкой помпы я залил масло в масленный насос через пробку и закрутил ее так же как и была-по своим меткам.может ее надо было на герметик?

Добрый вечер, какую пробку верхнюю??? Герметик в этом узле не применяется.

да.верхнюю.под термостатом.

Надо снимать кожухи, и смотреть все прокладки, сальники. Желательно, промерить давление в системе мех.прибором,
потом разбирать.

вжик69 писал(а): ↑сальники

добрый день..а какая разница в сальниках 815327800 и 815327910 фирмы viktor,и они в одном размере 44х60х7?может вращение разное?в инете не нашел.только то что один на бензинку а другой для дизеля

Подскажите на 2-й Паджеро 1992 г.в. Teikin 43242AG поршни подойдут. Что то мне в exist всю голову сломали. Предложили по Vin autowelt pn-32110. При этом не могут ответить если в этих поршнях маслянная галерея....

Добрый вечер,
если у вас мотор с турбиной, ГБЦ с утопленными клапанами, и стандартный (STD) размер в цилиндрах,
то да, Teikin 43242AG вам пойдет. Только кольца маслосьемные лучше бы найти наборные,
autowelt лучше не берите.

Доброе утро. Да, мотор с турбиной, интеркуллером и гбц с утопленными поршнями. Про кольца autowelt уже предупреждён мотористом. Большое спасибо за ответ. Может кто то подскажет артикул колец под эти поршня?

Всем привет! Помогите разобраться в нескольких вопросах! Забрал блок с гильзовки, гильзы установлены короче старых на 1см, на сколько это страшно? Второй вопрос нижняя кромка гильзы очень острая. Затолкал туда старый поршень и несколько раз его переместил вперёд назад, итог на юбке поршня остались следы от острой кромки гильзы, это же не нормально?

проверьте цилиндры на элепс, кромка образуется при обратном движение хон. головы, фаска должна быть, ну и хон какой то странный как из под резца и частый, ну или фотка так сделана или камни на голове уже не очень

Зазор какой сделали? Представляете с новыми поршнями на горячку, что будет

Neo23, острая кромка доработает поршня под новый размер))))))) а так да, должна быть фаска. И Хон кажется очень грубым.

Зазор просил сделать 0,04-0,06 под турбо, угол хона 15-25 градусов!

Фаску на нижней части гильзы самому не сделать, придется везти к ним! А по длинне гильз есть соображения повлияет ли на работу ЦПГ?

все так гильзы короче делают . правда примерно на 5 мм короче. фаску сам снимешь ,шабером аккуратно.
я после хона еще войлоком с пастой гоя прохожу ,дрелью. слегка скругляет острые кромки от хона.

Ну это же не нормально! Я отдал 20к за гильзовку и шлифовку колена плюс 14к вышли гильзы хз чьи! А потом это дорабатывать напильником и очковать, что сдерет юбки на поршнях

По колену тоже непонятки, ногтем ведёшь по шейке и чувствуешь "царапины"! Галтели вообще не понятно как отшлифованы, камера это не передаст, но выглядит страшно