Pajero 4x4 Off-Road Club

Neo, большое спасибо за тест-драйв, буду размышлять. Кстати так и думал, что компрессор надо поболее...

de писал(а):

Neo23 писал(а):в оптовых конторах, которые абразивами занимаются, к меня к примеру Абразивные Заводы Урала, стоит 70 р/кг.

Фигасе, золотой песочек-то получается. Может лучше простым кварцевым? От 3500 руб за тонну в мешках по 50 кг.

я обдирал раму именно простым кварцевым по 70р. за мешок в 40кг., а так это просто меганеликвид получается

По работе пескоструем, тоже могу сказать, что однозначно только на улице, маска на лицо пластиковая строительная кот.на рынке 150р. стоит - часа на 4 точно хватит, голые части тоже лучше закрывать, хотя я колбасил в майке и шортах . камера это хорошо, но сложно, можно просто направлять струю на стенку соседского гаража(он только спасибо скажет ), а вниз расстилать, что-то большое - может железа лист или т.п. имхо

de писал(а):Может лучше простым кварцевым?

если его использовать, то только после просушки, а корундовый уже сухой. Кстати от корунда меньше пыли и его можно нормально использовать повторно.

Тимоха писал(а):камера это хорошо, но сложно

не несложно, сделать кубик с двумя дырками под руки, стеклянным окошком и освещением, ну и решеткой внутри куда положить детальку, сквозь решетку будет сыпаться песок на дно камеры.

Нашел еще один "+" собирать отработанный песок этим же пескоструем и сразу в емкость.

Привет Коль. Неутешительные новости. Андрей сказал, что либо схемы нужны, либо полная распиновка основного управляющего блока (20 и 16пин разъёмы). Сильно надеюсь, что ты меня спасёшь, ибо схемы из Японии ждать при их нынешней обстановке безсмысленно. А без распиновки это мёртвое дело. По большому счёту нужна распиновка ещё и разъёма заднего блока управления (пассажирского), т.к. задняя печка и кондей тоже работают некорректно.
P.S. Сделай мне подарочек ко дню рождения

Привет!
скинь мыло в личку, фотки вышлю

Как продвигается, а то затих чего-то?

Тимоха писал(а):Как продвигается, а то затих чего-то?

пока забил, работы много, разбираю другие машинки, кстати жду новый приход V46, япошку

"Neo23" Я за тобой периодически поглядываю.
Молодец, так держать.
Если что надо в плане совета, то лучше в личку отпиши.
Багажник будешь ставить?
Если да, то до установки потолка проложи внутри по стойкам и крыше кабели на люстру, СВ антенну, просто антенну, и провод на всякий случай (например подсветка гос. номера на багажнике).
Типа так
http://www.pajero4x4.ru/fgallery/displa ... fullsize=1
На люстру кабель минимум 5х1,5
Если сварить задний силовой бампер из квадратной трубы 100 мм, то потом её можно использовать вместо рессивера для компрессора.

LYUBER
спасибо, да все это в планах. Ок если что в личку постучусь. Только с багажником будет засада, если нужно будет заезжать в гараж, придется каждый раз его снимать, у меня высоты не хватит или гараж высокий покупать

У меня 2 гаража.
В одном высота ворот 2,05м. Поэтому машину лифтовал и расчитывал высоту багажника под этот размер. Получилась авто 2,04 м. Проходит чётко.
А во втором гараже я по осени увеличил высоту ворот и сразу на пол метра. Стало 2,45м. С запаской на крыше заезжают

как идет восстановление,давно вестей не было

Всем привет!
восстановление пока заморозил, работы много. На завтра запланировали поставить уже окончательно морду на место и сделать разметку крыши.

Сеня выдался свободный день, со сранья уехал восстанавливать машинку
разметили крышу по всем стойкам так чтобы было в дальнейшем удобно заваривать, шпаклевать и красить, а также с минимальными потерями жесткости. Задние стойки срезались в аккурат между внутренними усилителями, остальные стойки резались вместе с внутр. усилителями по другому ни как или резать в 20 см. от порога, но так не стойки не стыкуют. Стойки до конца не срезали, т.к. завтра нужно будет разваривать стойки между собой и потом только срезать. После пошли резать донорскую крышу, срезали за 20 минут. Хотели снять её вдвоем с батей, плюнули на это, оказалась сцука не из легких, примерно весит около 80 кг. да и портить не охота, мало ли что. Завтра приедет брательник, поможет снять.
Также на завтра запланировали уже прихватить крышу и потом постепенно проваривать.

День сегодня.
в 9.00 уже был на посту.
Начали с приварки уголков на стойки, приварили уголок на правые стойки, наепнулась кнопка на ручке полуавтомата, пока приколхозили другую потеряли час времени. После приварили уголоки на левые стойки, до резали стойки, приехал брательник, пошли за донорской крышей, пока снимали все перематерились , она сцука весит больше чем 80 кг. Сто метровку из одного гаража до другого приодолели в 3 этапа с перекурами.
В два часа дня я понял, что сегодня не четверг а пятница, короче выпал из недели один день, куда делся х.з. я в ахуе
Дальше скинули старую крышу и накинули через мать перемать донорскую. Померил по контрольным размерам все не промахнулся когда резал, отрезал донора с припуском от 2 до 8 мм. Далее курили бамбук в течение двух часов, материл папу , т.к заепал со своей уборкой, а я ему твердил, что это творческий бардак, в итоге сошлись на мнение, что машина будет ездить
Донорская крыша отличается по цвету в полтона, не беда буду красить стойки в родной цвет до желоба водостока.

Ща приходиться гонять на матизке у супружки, сеня от не куй делать прикололся над её машинкой полоску нарисовал ,ей завтра кататься по городу

Походу тебе пешком до окончания ремонта придется ходить

Мишаня из Обнинска писал(а):Походу тебе пешком до окончания ремонта придется ходить

сеня супруга увидела сее искусство, посмеялась села и поехала, а дома сказала, что у меня два месяца, а далее я пешеход

Neo23 писал(а):[, что у меня два месяца, а далее я пешеход

это похоже на ГОСПЛАН!!!
делай - или умри!
держись! помочь невозможно - но все за ТЕБЯ болеют!!!

Прочитал с первой страницы.. УВАЖУХА тебе, чел, за такой труд.
У меня терпения не хватило бы. (С осени космич с переваренным, процинкованым и покрашеным железом в гараже ждет сборки салона Тоже весь раскурочил, переварил, а собрать - руки уже не дошли, купил Пыжика III )
Держись, не останавливайся - пиши как дела продвигаются и фоток побольше, зело интересно!
Присоединяюсь к стану твоих болельщиков.

Пасибо
Сегодня с обеда начали окончательную установку крыши. Установили под раму 4 стойки, чтобы машинка стояла жестко. Начали с левой задн. стойки, подрезали совместили по радиусам прихватили на пару точек промеряли по контрольным точкам, также за базу взяли размер проема стекла багажника, который составляет 480 мм., далее перешли на переднюю левую стойку, её нужно было садить на 5 мм. вниз, не давали средние стойки (все стойки были отрезаны с запасом 3-5 мм.) подрезали средние, контрольные точки на передней совпали, прихватили переднюю совмещая радиуса, со средними уже проще, прихватили быстро.
Следующий этап переход на правую сторону в том же порядке, но с ней пришлось больше повозиться, особенно со второй спереди, т.к. при аварии она ушла вниз примерно на 5 мм. Короче мы её подняли и поставили на место.
Затем сидели курили бамбук - перерыв. А посля перерыва начали окончательно прихватывать все стойки, на много много точек, в это время приехал Димка (клубень), на здоровой машине посмотрел все зазоры.
Теперь осталось выделить день, для основательной проварки всех стыков и зачистить под шпаклю и покраску.

P.S. По епался с пропусканием шлангов (слива воды с люка) которые идут внутри стоек. Шланги в районе стыков обмотал армированным скотчем, чтобы не испортить сваркой.

этак скоро поедешь! так держать