Pajero 4x4 Off-Road Club

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ А что выдает Гена? ( тестер в руки) ХХ 800 эт норма. 56й какой ? сколько сил?

Тестера нет ,на приборной доске показывает норму , мотор 99 л

В этом моторе нет никакой электрики кроме клапанов отсечки и ТПС ки. проверь вакуумные трубки на герметичность. работа способность ТПС( стоит на тнвд) черная таблетка. ну и найди тестер что б замерить напругу.

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ В этом моторе нет никакой электрики кроме клапанов отсечки и ТПС ки. проверь вакуумные трубки на герметичность. работа способность ТПС( стоит на тнвд) черная таблетка. ну и найди тестер что б замерить напругу.
Всем добра......

Спасибо попробую

Ваще странно что он глохнет, там нечему мудить акромя подачи топлива и перекрытия воздуха

Какой пробег у машинки? с насосом ченить делалось?

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ Какой пробег у машинки? с насосом ченить делалось?

Движок после капиталки ,заводится с пол оборота ,и на горячию ,насос не трогал ,как проверить ТПС ?

http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 27#p604641 , эт к примеру ваще учись пользовать поиск . http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/search.php иногда полезен

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 27#p604641 , эт к примеру ваще учись пользовать поиск . http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/search.php иногда полезен

Чёт я совсем запутался ,по ссылке прочитал ТПС нужен для настройки коробки автомат ,у меня механика ,

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ А что выдает Гена? ( тестер в руки) ХХ 800 эт норма. 56й какой ? сколько сил?

Померил ,что выдаёт гена : при выключенном свете 14 .6 ,при включенном 3 сот добавляется 14,8-9 ,но когда включаю свет двигатель слышно как работает в нагрузке

Ну 14.9 это немного в перебор. на прогретом движке должно быть от 13.7 до 14.2. ваще странно ведет себя гена, всё наоборот. А ТПС работает не только на коробку но и на ЕГР и клапан обратки. который в свою очередь влияет на обороты движки. включаясь и выключаясь регулирует подачу гарючки попадающую в горшки. работает примерно в таком же режиме как и ЕГР. иначе его б не ставили на механику ну ет так на пальцах

Алексей, генератор перетрясли. Поменяли диод.мост, Реле-регул, перетрясли полностью. Похоже дело не в нем. Утром на холоде включаю зажигание, аккумулятор и аварийка масла не загораются. Начинаю заводить-моргает в полнакала лампочка аварийки масла. Машина завелась-зарядки нет, проверял тестером. Двигатель работает ровно, гена зарядку начинает давать после 3-5 минут работы вхолостую. После этого в течении дня все нормально, на ходу зарядка в норме, ездил в таком состоянии на охоту 2000км. В городе у нас есть электрик, у него машина стояла неделю, генератор 2 раза перебирал, щиток снимал - все в пустую. Позавчера вечером генератор оставили на холоде, утром накинули клемму с аккумулятора, поставили фишку-горят лампочки аварийки и аккум. на панели, выключаю зажигание, ставим и крепим гену, включаем - не горит. Мистика !

Такое впечатление, что где то масса отходит, или релюха залипает. Уже при теплом движке глушу машину, потом включаю зажигание, лампочки аккум. и масла включаются, но как то с проблеском. Вообщем я хренею !

Смотри минусовую шину, ея контакт с кузовом и движкой

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ минусовую шину

Где стоит она? полезу смотреть.

С другой сстороны если б небыло массы, то ничего бы не работало, так ведь ?

контакт может быть плохим. шина идет от минусовой клеммы к кузову, от туда на движку к левой лапе. вторая шина от моторного щита на крышку головки

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ моторного щита на крышку головки

Подробнее можно? У меня не очень давно меняли сальники клапанов, так может быть плохо завернули болты. К какой головке, в каком месте. Завтра крышку защитную сниму и буду искать.

основной проверь

Про позднее возбуждение; я уж как то писал об этом. . лично у меня было ,окислился контакт на диодном мосту с болтом плюса. почистил зарад сразу появился. а то бывало минут по пятнадцать не было зарядки.

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ ,окислился контакт на диодном мосту с болтом плюса. почистил зарад сразу появился. а то бывало минут по пятнадцать не было зарядки.

Мне уже поменяли диодный мост и реле-регулятор. Результат прежний.