Pajero 4x4 Off-Road Club

Если выкрутить и посадишь на герметик то слетишь с гарантии. Максимум только подтянуть и то без фанатизма, чтоб следов не осталось.

в общем пробки не шевелятся даже с 20см воротком.лучше и не трогать

снял гбц..она точно под замену или менять форкамеры.решил ставить новую фирмы nom parts,но в ней форкамеры установлены не в плоскостность.т.е.ногтем цепляется переход от гбц и камеры.обожмется ли это???

Обожмется))) просто твоя голова уже шлифованая, поэтому и переход зашлифован.

моя головка не шлифована.лет 15 назад я савил новую гбц amc .

прапар писал(а): ↑31 окт 2024, 18:08 .обожмется ли это???

но может прокладку пробить в этих местах. Очень много раз на это напарывались

Пастор писал(а): ↑31 окт 2024, 20:54 Очень много раз на это напарывались

когда я купил гбц amc то прокладка пробежала более 10 лет до того как оборвало юбку поршня.потом еще 4 года до кап ремонта мотора.теперь в год по два раза пробивает.думается что причина в трещинах форкамер т.к. они зашли дальше чем обжимочное кольцо прокладки.а тнперь эти щели меж камер и корпусом гбц-на новой

сегодня снял головку.и там тоже ногтем цепляется но эта гбц отработала в принципе нормально.

появилась новая непонятка.хотел сегодня уже выежать из гаража...при перестановке форсунок со старой гбц в новую ..заметил что старые медные шайбы(средние)толще чем новые из комплекта.под рукой не оказалось измерительно инструмента но сопоставляя их рядом -заметно.наверное более чем на одну десятую.

Всем привет! Предистория. По возвращению с отпуска в дороге выбило щуп, двигатель засапунил. После приезда был произведён замер компрессии 1-24, 2-20, 3-24, 4-24. Все мерилось на холодном двигателе. Сизого дыма нет. Работает спокойно. Запуск хороший, при минус 10 только стал подстраивать и только в течении минуты 1~2. Теперь вопрос только вскрытие? Раскоксовка не поможет? Пробег 298654.

проверить работу коромысел..но похоже на обрыв юбки поршня.похожее было у меня

Andrei9876 писал(а): ↑12 ноя 2024, 10:42 1-24, 2-20, 3-24, 4-24. Все мерилось на холодном двигателе

Добрый вечер,
Отключите фишку с клапана отсечки на ТНВ, и проверьте компрессию еще раз,
желательно сутки не запускать мотор. На холодную.
Какие параметры выдаст.....
И если выбило щуп, как сильно мотор за сапунил ....

Добрый вечер! Повторный замер во втором цилиндре был произведен с впрыском масла 3ml со шприца манометр показал 25. Видео только с осени до этих дней стояла в гараже.

Многовато сапунит. Видимо капиталить придется.

Добрый вечер,
Про раскоксовку забудьте, жижа износ не вернет, и не исправит.
Как выше написано нужно вскрывать мотор, промерять/дефектовать шатунно-поршневую,

Добрый день! Спасибо! Будем вскрывать.

Пришла мне такая голова nomparts. Сегодня вот поставил только что. Поехал проверить и после пары км слева под выпуском потек антифриз и след такой конкретно ярко зеленый с отблеском, как на болтиках. Болтики не проверял правда, решил не слетать с гарантии ) завтра откину коллектора, буду смотреть что там.

Нормально все с заглушками. Но все болты прослаблены. Чо за фигня. Болты новые виктор гейтс этот. Шайбы правда старые. Тянул по схема в три захода 40,80,118. Утром проверил. Один болт еще дотянулся как раз в районе первого цилиндра. Сейчас все на полоборота точно ушли. Течет в районе тнвд тонкой струйкой, в районе коллектора сильнее. Протянул все по кругу. Оставил до завтра думать. Прокладка металл. Посадил на герметик на всякий случай арбо. Втулки новые в блоке центрирующие. Блок мерил линейкой, его шлифовали, гильзовали 5 лет назад.

Шайбы под болты как ставили?

Добрый вечер,
Резьбы в блоке - метчиком проходили перед установкой ГБЦ?
С блока сколько сняли?
Вылет поршней над привалочной поверхностью блока замеряли?
И почему металло/пакет поставили?