p0304 пропуски

[Chumahod]

Еще такие бывают.

Хз, про них ничего не могу сказать. Я тебе ссыль на проверенные дал.
P. S. Нам ещё ж грозятся Е10 "бензин" впаривать, уаз якобы в тихую уже программу управления двигателем под него катает. Нефти то в стране нет... Вот хз, как к этой смеси всякие пластмаски в топливной системе наших старичков отнесутся...

[dvm99]

Хз, про них ничего не могу сказать.

Да и их ставят тоже, мне попадали.
Тут ведь вопрос в чём- говно бензин или нет. Если чистый, и фильтр можно не ставить, а если ржа сплошная, ничего не спасёт.

[hc2hunter]

эти MD 619962 делают кому не лень...
у меня бензин вполне норм и всегда был норм. и старый бак был не особо ржавый и фильтр всегда был в норме, и новый бак пока вполне себе.
и сетку с фильтром тонкой очистки когда меняю грязи там минимум, просто все равномерно "желтенькое". такого ужаса как на разных фото, когда сетку вынимают, а там просто оранжевый "шар" как из ржавой водопроводной трубы... - ни разу вживую не видел.

[dvm99]

ни разу вживую не видел

Вынешь фильтр из свой форсы- это и будет вердикт!
Кстати, чем вынимать- саморез по размеру. Вкрутил, а потом пассатижами выдёргивай.

[Chumahod]

Тут ведь вопрос в чём- говно бензин или нет.

Ну, тут куда отправишься. Полное говно попадалось мне только в Карелии, и в Волгоградской области/Казахстане. Остальное - лук и газпром. Причем, Карелия и Казахстан, это примерно 1,5% от общего пробега... Но там просто примеси, немного...
P. S. А, забыл НЕФТЬМАГИСТРАЛЬ!! СУКИ! Угробили кат за одну заправку! Почти в центре мск! Как чувствовал, попросил чек - дали. Посмотрел только в гараже... там = только сигареты, и никакого бензина.....
P. P. S. Вонь от того "бензина" была та ещё, даже не смог понять чем... Кат помер через 200км примерно... Чек/заглянул камерой/соты спеклись... заменил оба, бо были в запасе. Теперь где попало не заправляюсь

[hc2hunter]

чем вынимать- саморез по размеру. Вкрутил, а потом пассатижами выдёргивай.

Сам думал такой метод использовать... но что-то он себя не особо оправдал.
Слегка вкрутил саморезик, чтобы кольцо лишнего не расширить... тянул так (!) что думал щас или форсунка пополам, или шляпку саморезу оторву. В итоге только искорежилось кольцо внутри.
Пришлось слегка наизлом раскачивать кольцо кончиком узких пассатижиков, потом оно вынулось без труда.
Видимо враскачку получше, поаккуратнее... вечером еще потренируюсь )

Кстати, б/у сеточка на глаз оказалась весьма чистенькая...

p.s. это если что я "новые" форсунки обследую. свою планирую вынуть в субботу.

[HiTEX]

а чего это они красные? А производительность у них какая?

[hc2hunter]

а чего это они красные? А производительность у них какая?

в производительность не вдавался. родные мои форсунки, у меня на машине такие же стоят.
DENSO 195500-3970 (MD357267)

у тебя же вроде 3.0 мотор. вроде они там зелененькие?

[dvm99]

Пришлось слегка наизлом раскачивать кольцо кончиком узких пассатижиков

Не лучшее решение.
Я какое-то выбивал, не помню уже, но кажется длинным жёлтым (это точно) саморезом цеплялся, а потом как-то выбивал без всяких раскачиваний.
Так минимум 3 комплекта перебрал.

[hc2hunter]

Не лучшее решение.

Почему? Не думаю, что как-то можно повредить или деформировать эту стальную "трубу", где вся начинка живет. Мне показалось, она из какого-то космического сплава и ей все пофиг )))

Просто тянуть... когда кольцо там "закоревшее" с годами - логично что очень тяжело. Надо его сначала расшатать.

[dvm99]

Просто тянуть...

Не тянуть, а выбивать по типу обратного молотка. Это и легче, и фросунку не поцарапаешь.
Длинный саморез 100-150мм и не зажимаешь в тиски, а делаешь раствор, чтоб саморез спокойно пролезал и упирался только шляпкой. Несколько раз резкими рывками дёрнул, и фильтр вылезает.
Как-то так я делал...

когда кольцо там "закоревшее" с годами

Там плотный натяг, ничего закоревшго нет.

[Смайлик]

б/у сеточка на глаз оказалась весьма чистенькая

Так же как и неоригинальненькая....

[hc2hunter]

Чем дальше, тем пятерим почаще и подольше.
В основном пока не прогреемся до 80, а на улице под -15.
Если пятерит весьма продолжительное время, то начала появляться и вторая ошибка 0204 (цепь управления форсункой 4).

Интересно, если дело действительно в катушке форсунки, у которой пляшет сопротивление (или иногда полный обрыв), она же по мнению мозгов тоже входит в цепь управления? То есть 0204 это все что угодно по цепочке: начиная с ключа управления, проводка, все разъемы по пути и кончая самой форсункой?
Я к тому, что появление данной ошибки не указывает ли дополнительно на отсутствие механический проблемы?

Форсунками, кстати, пощелкал сегодня. Вроде прыскают и щелкают все одинаково... насколько это можно судить по давлению из баллона карбклинера...

[hc2hunter]

Так же как и неоригинальненькая....

думаешь, оигинальные принципиально только в красном исполнении бывают?

[Смайлик]

только в красном исполнении бывают?

Неее, ещё красненькие....если это мицу

[SNOOPER]

думаешь, оигинальные принципиально только в красном исполнении бывают?

Уверен.))

[dvm99]

То есть 0204 это все что угодно по цепочке: начиная с ключа управления, проводка, все разъемы по пути и кончая самой форсункой?

Такие неисправности отслеживаются по косвенным признакам. Т.е. не то, что там сопротивление форсунки как-то отслеживается или ток через неё. Тут эбу по каким-то сторонним признакам считает, что форсунка не прыснула и выдаёт ошибку.
Но мне всё интереснее...

[SNOOPER]

То есть 0204 это все что угодно по цепочке: начиная с ключа управления, проводка, все разъемы по пути и кончая самой форсункой?

Именно.

Появление указывает на плохой контакт в цепи.
Смотри внимательно где до этого лазил.)

[SNOOPER]

Т.е. не то, что там сопротивление форсунки как-то отслеживается или ток через неё. Тут эбу по каким-то сторонним признакам считает, что форсунка не прыснула и выдаёт ошибку.

Не придумывай...... Только ТОК

Прыснула или нет 304

[dvm99]

Только ТОК

Ну, я и сказал, что мне всё интереснее...