Pajero 4x4 Off-Road Club

Вот тут ищи.
http://mmc-manuals.ru/Главная_страница

SNOOPER писал(а): ↑Вот тут ищи.

Саша, спасибо!
Надо на компе ещё посмотреть, чтобы перевести на русский.
Хотя с телефона смотрел, не нашел принцип переключения.
Ты можешь вкратце сказать- что мне нужно, кроме раздатки и кнопки, чтобы управлять ее переключениями?

Aleksej2000 писал(а): ↑

SNOOPER писал(а): ↑Вот тут ищи.

Саша, спасибо!
Надо на компе ещё посмотреть, чтобы перевести на русский.
Хотя с телефона смотрел, не нашел принцип переключения.
Ты можешь вкратце сказать- что мне нужно, кроме раздатки и кнопки, чтобы управлять ее переключениями?

Вкратце, не нужно это.
А подробно как работает в раздели Технической информации.

SNOOPER писал(а): ↑, не нужно это

Саша, почему? В чем там заковырка? Может, ошибаюсь, это же просто механический узел. А получить понижайку вместо 1.9 - 2.5 очень заманчиво.

Механика это у тебя и у меня. Там же механика управляется электроникой.
Нет конечно можно сделать подобие блока управления чтоб переключал режимы, но стоит ли оно этого.
Да и главное то что коробка по колоколу не подходит к 56-му мотору, а раздатка к коробке от 56-го.
Вообщем сплошной колхоз. А вместо потраченных средств и времени правильнее купить австралийский кит, и не иметь мозг.)

SNOOPER писал(а): ↑ что коробка по колоколу не подходит к 56-му мотору,

Да вроде информацию видел, что подходит. Или я что то напутал?
Если по колоколу кпп не подходит, то вопрос сразу отпадает. Я рассматривал этот свап в свете совместимости по колоколу.

Aleksej2000 писал(а): ↑

SNOOPER писал(а): ↑ что коробка по колоколу не подходит к 56-му мотору,

Да вроде информацию видел, что подходит. Или я что то напутал?
Если по колоколу кпп не подходит, то вопрос сразу отпадает. Я рассматривал этот свап в свете совместимости по колоколу.

Найди различия.)
6-ти ступка от 4N15

5-ти ступка от 56-го который CR 136-178лс

И твоя коробка

SNOOPER писал(а): ↑Найди различия.

А колокола перекинуть?
И от люси4 и моя отличаются. От Люси встанет ко мне?
Наверное, надо разбирать спорта, делать спечатки с прилегающих поверхностей, и ехать с к коробкой и раздаткой на другой машине и все по месту сверять.

Aleksej2000 писал(а): ↑ И от люси4 и моя отличаются. От Люси встанет ко мне?

Встанет.
Там отличие в нижнем кожухе и уголки на блок другие. Блок то один. )

SNOOPER писал(а): ↑уголки на блок

Это что такое?

Aleksej2000 писал(а): ↑

SNOOPER писал(а): ↑уголки на блок

Это что такое?

Сорри.
Это я с 41-м мотором попутал.
Разница же у 56-х, обычного и CR в промежуточных пластинах, и нижних кожухах.
Это твой. А это с CR

SNOOPER писал(а): ↑ Разница же у 56-х, обычного и CR в промежуточных пластинах, и нижних кожухах.

А при установке это чем то чревато?

Турбина дуть не будет

Aleksej2000 писал(а): ↑

SNOOPER писал(а): ↑ Разница же у 56-х, обычного и CR в промежуточных пластинах, и нижних кожухах.

А при установке это чем то чревато?

Нет

Итак, сцепление стало буксовать. Начали процесс по замене. Сняли КПП. Посмотрел я , сколько работы, чтобы КПП просто снять и обратно поставить, и решил, что неразумно это делать второй раз ради замены передаточных чисел. Решено сразу искать КПП от люси4 и сразу с раздаткой СС. Уж все так сложилось, что само просится заменить одним махом.

SNOOPER писал(а): ↑ Раздатки разные
На первом спорте малая раздатка на МКПП.
На втором и Люсе большая.
Тоесть никаким боком не состыкуются.....

Саша, а только от второго спорта и Люси4? А от других старших люсь подходит? От паджеро тоже малые раздатки?
И как отпределить СС раздатку, кроме двух датчиков? Как мне свальщикам объяснить что мне нужна СС? Когда идёт КПП сразу с СС, там в номере есть последняя буква. А если раздатка отдельно, есть у СС номер свой?

Aleksej2000 писал(а): ↑ И как отпределить СС раздатку, кроме двух датчиков?

С одним датчиком заглушкой это Изи-селект.
С двумя датчиками заглушками Супер-селект.

SNOOPER писал(а): ↑С двумя датчиками

Спасибо, Саша, я это помню. А как продавцу объяснить, какая мне нужна? Я не смогу по телефону про датчики до него донести.

Aleksej2000 писал(а): ↑

SNOOPER писал(а): ↑С двумя датчиками

Спасибо, Саша, я это помню. А как продавцу объяснить, какая мне нужна? Я не смогу по телефону про датчики до него донести.

Вот уж ХЗ.
Четыре положения рычага у супер-селекта
Вместо трёх у изи-селект

SNOOPER писал(а): ↑ Четыре положения рычага у супер-селекта

Я правильно понимаю, что рычаг у ПТ двигается изломанно при переключениях, а на СС прямолинейно двигается при переключениях?
Я вот что наискал интуитивно, но не уверен, что правильно, но как проверить, не знаю.
Вроде как от АКПП номер раздатки 3242A027
От МКПП номер раздатки 3242A025
Я нашел раздатку от АКПП. Ее на механику приделать можно?
Я нашел, что ( вроде бы ) МКПП с ПТ V5MB1JNE
А МКПП с СС одна буква больше V5MB1JNEG. Это не совсем уверен, ещё находил, что и другие буквы бывают, кроме G.
Нашел МКПП с раздаткой, но лишних 200 евро не хочется отдавать, и там вроде одна загрузка, хотя номер указан по СС.
С утра начну обзванивать разборки.

Aleksej2000 писал(а): ↑ Я правильно понимаю, что рычаг у ПТ двигается изломанно при переключениях, а на СС прямолинейно двигается при переключениях?

не совсем верно, у СС двигается точно так же как и ПТ только есть еще дополнительное положение в перед. 2Н,4Н. потом блокировка межосегово.и только потом понижайка. которая и включается изломано. тоесть 4ре положения рычага