Pajero 4x4 Off-Road Club

gansales писал(а): ↑ Много тем есть на тему термостатов, какой лучше для средней полосы. У меня по ходу стоит 88, так как температура по трассе 93 градуса. Не знаю есть ли смысл замены на 82?

Это тот случай где запас в жопе не помеха.
По трассе 93, в городе в пробках за 100 в лёгкую......

Саш привет, ну за всё время выше 95 я не помню чтобы поднималась. Ты думаешь стоит воткнуть 82й?

На прошлой машине Lebed поставил доп радиатор АКПП. В Питере кто-нибудь ставит?

asergeyev писал(а): ↑ Я не видел арабов без ксенонов и омываек

например, вот:
https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/ ... oc_sharing

dzedun писал(а): ↑например, вот:

А что тут примерного?
В описании ксенон, омывателя нет.
Значит кто то лукавит......

gansales писал(а): ↑ Саш привет, ну за всё время выше 95 я не помню чтобы поднималась. Ты думаешь стоит воткнуть 82й?

Если следишь за температурой не по стрелке на приборке, то нет смысла.
Как и нет смысла менять, чтоб менять.

SNOOPER писал(а): ↑ А что тут примерного?
В описании ксенон, омывателя нет.
Значит кто то лукавит......

не понял. вот он без ксенона и омывайки. на фото омывайки нет. стало быть не ксенон...

https://photos.app.goo.gl/7ADeDniF3YyA3NuN8

Кто как борется с золотыми письменами? ))

Уважаемые жители форума. Помогите пожалуйста с выбором паджеро4(3л бенз). Возникли некоторые вопросы касаемо комплектаций. Сейчас на рынке довольно много машин из ОАЭ. @asergeyev недавно, как я понял, стал обладателем такого автомобиля! Мои поздравления.
Теперь вопросы:
- Какие основные отличия дубайцев от официалов вам известны? Из открытой информации говорят что нет обогрева(сидений, зеркал). Где-то встречал что печка как-то не так работает? На моторых 3л нет блокировки заднего дифа. Может что-то еще вам известно?
Все ли это лечится при желании?
- Какие отличия между двумя комплектациями у дубайцев? По информации от какого-то из диллеров http://www.habtoormotors.com/mitsubishi ... fications/ на машинах в топе есть дополнительные боковые подушки и шторки, а на предтопе их нет, так ли это? Так же в топе есть музыка от рокфорда с сабом и омыватель фар(но это в целом не важно).
Где-то на драйве читал что на дубайцах раньше не было системы курсовой устойчивости, но судя по информации выше, это не так. Не могли бы вы развеять этот миф? Каких еще систем в этих машинах нет или наоборот есть, то чего нет у официалов?
- Паджеро4 (20-22г) стал более тихим по сравнению с пред годами? Может что-то еще улучшилось?
- Как машина ведет себя в поворатах? Не кренится? Раньше многие писали про перевертышей и тд.
- Есть ли крепление isofix сзади? Можно ли безопасно установить детское кресло?

Заранее спасибо за ваши ответы!
PS ранее обладал автомобилям митсубиши, но паджеро не было. поэтому простите заранее, наверное банальные вопросы.

Привет!

Комплектации бывают разными даже у арабов.

У меня:

1. Нет подогревов сидений. Решаемо: надо купить штатные кнопки и реле. И маты, собственно. И сидения разбирать.
2. Нет блокировки заднего диффа. Решаемо: либо покупать с разборок б/у диффы с компрессорами и кнопкой либо ставить Arb. Для себя решил, что мне хватит имитаций блокировок. Как застряну при диагоналке, буду кричать караул и думать о блокировке. А так вообще есть лебёдка 4т ручная. Делать пока что точно не буду.
3. Печки задней нет. Дует с дефлектора подлокотника сзади на второй и только. В принципе решаемо, так как при разборке салона обнаружено, что штатные воздухопроводы есть, нет актуатора, печки сзади и шлангов. И крутилка - холодно и очень холодно. В моём случаем я сделал хорошую шумку, по идее после нагрева салона в машине будет нормально даже для третьего ряда.
4. Касаемо шума - всё так же. Нужна шумка и точка.
5. Да, можно устанавливать детские сидения. Изофикса две штуки есть на 2м ряду.
6. Касаемо перевёртышей - у нас в Питере на каждом светофоре по перевёрнутому П4.
7. Курсовая устойчивость, абс и прочие электронные помощники есть.
8. Омыватель фар присутствует только с ксеноном.

ps: "дилера", пожалуйста, не слушайте. Их знания ограничиваются словами "instyle" и "ultimate". Когда по факту вариаций много.

asergeyev писал(а): ↑22 июн 2022, 14:38 Привет!
Комплектации бывают разными даже у арабов.

Один вопрос - почему Паджеро 4, а не Спорт? Тоже раздумываю. Стоят одинаково из Арабии.
Интересует именно субъективное мнение.

И еще вопросик - можно ли в арабе сидухи как то разложить, чтобы сделать ровный пол и спать в салоне?

З.Ы. В свое время примерялся - в Спорте было комфортно сидеть (как и в моем древнем Монтеро Спорт), в Паджере левое плечо в упиралось в дверь и толстенный тоннель между вод. и пасс. сидухами.

EKorepanov писал(а): ↑ древнем Монтеро Спорт),

Такого удобного спального места ни в п4 ни в мпс3 не будет. Другая ( дебильная) схема складывания задних сидений убивает всё ..

EKorepanov писал(а): ↑ почему Паджеро 4, а не Спорт?

Шпрот тесный ..сел в него стойки стекла завалены ,потолок на голове ... коробка на колене ..снаружи страшный нет это какая то подделка под правильный П4

Еще в 13-м году, когда со старого угловатого Спорта пересаживался на новый авто,
в автосалоне взял тест-драйв Паджеро 4 и нового Паджеро Спорт.
Разница в ощущениях от вождения и внутреннего пространства была настолько существенна, что Спорт был отметен сразу.

С тех пор по этим критериям вроде ничего не изменилось... Недавно взял второго 4-го, Спорт не рассматривал в принципе.

Что касается спального места, я решил этот вопрос установкой спальника от Лапокрузера.
Очень рекомендую, особенно для Араба, конечно если не использовать 3-й ряд сидений.

Кроме непосредственного функционала для ночлега в авто, спальник с одной стороны служит аналогом шторки багажника, которой в арабе нет.
Кроме того его можно использовать как багажную полку в обычной эксплуатации, что по факту увеличивает вдвое возможности перевозки стандартного багажа.

/и еще про подушки безопасности, тут выше спрашивали... В моем предтопе все есть - и боковые, и верхние шторки. Специально смотрел - оттянув резинку дверного проема.

Свет - да, не ксенон, омывателя фар нет. Но это для меня даже плюс, а лампы планирую воткнуть вместо галогена светодиодные, сходные с галогеном по характеристикам.
Нет датчика дождя (на фиг не нужен, все равно приходилось постоянно подкручивать регулятор интенсивности работы дворников),
Нет автовключения вечером ближнего света (легкая грусть, но жить без него можно, т.к. дхо у п4 не плохие)
Авто переключение ближний/дальний есть.
А вот магнитола на Андроиде, которую ставят арабы - полное гуано. Оперативки -2, памяти -32 Гб. Яндекс навигатор снес сразу -тормозил, постоянно слетал...
Более -менее ГИС2 работал, но тоже полное разочарование.
Усилитель в радио никакой (по сравнению с родной магнитолой для П4, у меня на старом стоит кажется w12) - дальность приема сократилась практически вдвое, про качество -молчу.
Однозначно придется менять.....

asergeyev, Старик Ромуальдыч,

Спасибо вам за ответы!
Подскажите ещё пожалуйста какие работы нужно проделать чтобы араб был готов к зимнему времени года?
Я читал что достаточно заменить антифриз и все. Кто-то ещё пишет про замену аккумулятора и свечей.
И вообще на сколько комфортно зимой эксплуатировать араба?
Заранее спасибо.

Saur писал(а): ↑ какая то подделка под правильный П4

Неее, эт П4 - подделка под П2! шпрот - он сам по себе)
Как думаешь, почему П4 называют "трамвайчик"? Подскажу: с рельсами ответ никак не связан...

Почему называют так?

Victorin писал(а): ↑Почему называют так?

Жёсткая подвеска и гремучий салон)))

Sfinks писал(а): ↑ Жёсткая подвеска и гремучий салон)))

Без допилинга именно так...

Chumahod писал(а): ↑ Без допилинга именно так...

а что там по жёсткости допилить можно? Да и в принципе, эта жёсткость как раз таки позволяет сохранять достойную управляемость на большой скорости. Гремучий салон напрягает разве что на гребёнке. А вот бОльшие размеры салона- это огромный +.