Pajero 4x4 Off-Road Club

Вот это меня и поставило в тупик. За 90 тыс. гидрокомпенсаторы у кого-нибудь дохли? Не один-два-три, - у меня стучат обе головки. Началось плавно, потом сильнее, сейчас работает как ниссановский ТД42 - гремит-звенит. При том началось спустя тысяч 7 пробега, после замены масла, поэтому на его качество я не грешу. Я склоняюсь к тому, что 5W50 слишком густое. Лил Мобил. До меня, сомневаюсь, что японец использовал каку, у них такое не практикуется - скорее всего лили рекомендованное 5W30. Может мои гидрики охренели от такой большой вязкозти.)

Bedouin писал(а): Я склоняюсь к тому, что 5W50 слишком густое. Лил Мобил.

перед поездкой на юг в Краснодарский край заменил масло с мобила 5W50 пик лайф, на мобил 3000 5W40, после пяти с лишним тыс км могу смело сказать что гидрики на нем стучат меньше и оно не угорает! сколько залил столько и осталось, даже после поездки с резкими разгонами до 6000 оборотов!

Меньше стучит и не угорает 5W40 ?

999Serj, а на 5W50, получается, был жор масла?

Bedouin писал(а):999Serj, а на 5W50, получается, был жор масла?

на 5W50 был не жор, трудно назвать жором уменьшение уровня с полного до половины щупа, а вот гидрики на нем ТАРАХТЕЛИ изрядно, на этом чуть постучат, точнее постучит один где то в левой голове и все, я по весне думал что надо все менять такой стук был ужасный, а сейчас даже и не собираюсь

Это радует, возможно, и у меня пропадет стук. Я вот думаю, может 5W30 попробовать...

Bedouin писал(а):Это радует, возможно, и у меня пропадет стук. Я вот думаю, может 5W30 попробовать...

попробуйте, но на мой взгляд 5W30 будет слишком жидкое, а вот 40 самый раз, но это ИМХО попробуйте, потом напишите о результате.

Hudonogoff писал(а):Тоже как своего купил, посадил на Mobil 5W-50. 2 года уже. 4 л. на 6000 миль употребляет. Двигатель сухой, подтеки отсутствуют. Вот думаю заменой одних только МСК обойдусь или нет? Хотя бы до 1л. на 6000 снизить?

Перед отпуском менял масло и попробывал Mobil 10W60 для тех кому за 150 т.км. (у меня около 200) и сразу взял как обычно литр на доливку и отправился отдыхать. Итог: пробежал 1000 миль с копейками, уровень на месте, бутылку "на доливку" еще даже не открывал. Заметно умешьшился стук гидриков, теперь даже кажется что отсутствует... ну и весь двигатель по ощущениям стал мягче работать. Короче говоря выбором доволен - 10W60 рулит!

Hudonogoff писал(а):

Hudonogoff писал(а):Тоже как своего купил, посадил на Mobil 5W-50. 2 года уже. 4 л. на 6000 миль употребляет. Двигатель сухой, подтеки отсутствуют. Вот думаю заменой одних только МСК обойдусь или нет? Хотя бы до 1л. на 6000 снизить?

Перед отпуском менял масло и попробывал Mobil 10W60 для тех кому за 150 т.км. (у меня около 200) и сразу взял как обычно литр на доливку и отправился отдыхать. Итог: пробежал 1000 миль с копейками, уровень на месте, бутылку "на доливку" еще даже не открывал. Заметно умешьшился стук гидриков, теперь даже кажется что отсутствует... ну и весь двигатель по ощущениям стал мягче работать. Короче говоря выбором доволен - 10W60 рулит!

+100.
Но у меня таки подьедает. Грамм 600 на 1000. Но у меня и пробег 340тык

Обнаружил на щупе и на внутренней стороне клапанной крышке черный нагар. Не черную дизельную отработку, а именно нагар, как будто матовой краской покрасили. Уровень проверяю постоянно, нагар появился после последней тыс км по трассе, скорость около 100, на обгонах 120. Уровень от замены до замены не уходит. Масло мобил 5W50, менял тыс 4 назад (обычно масло до 7 тыс у меня редко доезжает, меняю чаще). Масло брал в карусели (там-же работаю). Прецедент с маслом уже не первый раз. До этого лил мотюль 5W40, покупал в проверенном месте. Сейчас залью его обратно. Кто что думает: масло палево или ????

roman33 писал(а):Обнаружил на щупе и на внутренней стороне клапанной крышке черный нагар. Не черную дизельную отработку, а именно нагар, как будто матовой краской покрасили. Уровень проверяю постоянно, нагар появился после последней тыс км по трассе, скорость около 100, на обгонах 120. Уровень от замены до замены не уходит. Масло мобил 5W50, менял тыс 4 назад (обычно масло до 7 тыс у меня редко доезжает, меняю чаще). Масло брал в карусели (там-же работаю). Прецедент с маслом уже не первый раз. До этого лил мотюль 5W40, покупал в проверенном месте. Сейчас залью его обратно. Кто что думает: масло палево или ????

в свое время когда у меня был дизель и на гарантии, один инженер из Рольф Диамант сказал что масло 5W50 они не льют, т.к. слишком большой угар, а льют 5W40...
ИМХО моей машине 5W40, понравилось больше чем 5W50

На мобиле это уже вторая замена. Первый раз откатал около 6000км и такого не было. Может это и нормально конечно, но от греха подальше

Перешел на ШЕЛЛ Хеликс 10W40. с Мобила 5W50. Мотор работать стал "красивее". Пропали посторонние звуки. Теперь радостно фыркает. Мне понравилось. Посмотрим что будет с расходом.... Мобила литру на 5 тысяч потреблял.

А у нас чуть схолоднуло. По ночам до +15 всего. И сразу чувствуется 10W60. Завод с утра и дольше и тяжелее. Да и расход на литр прирос. И звуков по утру поболее стало. Пора в осень на пожиже поменять. Хочу тоже либо 3000 5W40 мобил, либо ликвимолли 5W50.

До этой машины лил во все предыдущие(bmw e30, e39, kia spectra) мобил 5w50. Залил его в монтерика, километров через 500 гидрики стали по утрам брякать просто ужас как! Пришлось слить его. Залил мобил 3000 5w30, на нем проехал уже 5000 км, никаких посторонних звуков не наблюдаю

nikulin8787 писал(а):До этой машины лил во все предыдущие(bmw e30, e39, kia spectra) мобил 5w50. Залил его в монтерика, километров через 500 гидрики стали по утрам брякать просто ужас как! Пришлось слить его. Залил мобил 3000 5w30, на нем проехал уже 5000 км, никаких посторонних звуков не наблюдаю

5W30 super 3000 мобила нет. Есть 5W40, а 5W30 не super 3000

Вавил Mobil Super 3000 5W30 есть!!! Уверяю тебя т.к. я продавец этого масла и других )

Во как! Спасибо!

Оно кстати дешевле чем 5w40 стоит... у нас в Аста 920 руб. за 4 литра.

Ну 5W30 после 10W60 уж совсем уж наверное ...