Pajero 4x4 Off-Road Club

сварочник то есть и люди есть
аппарат такой DP-500 OTC Daihen

Mr.Hard писал(а): господа...можно 5 копеек...сейчас озадачен бамперами, а именно выйти на мелкосерийное производство...так вот...небольшие цифры...нормальный промышленный полуавтомат стоит от 100ки рублей...те что дешевле не то...нужно чтоб 1,6мм проволокой смог качественно приваривать до 10 мм стали иначе о первый пенёк бампер развалиться, чертёж(уже готовый -около 10тыщ и 20-30 часов работы)...в общем если хотца дешевле то, варить электродом, покупать лист 3мм,немного 5мм, немного уголков и всё это фигачить болгаркой

жги исчо про проволоку 1.6 ехт.....Ты наверное черпаешь инфу на сварка .ру....ну ну,там тебе ещё расскажут ,как 30 хгса варить
Зы нахуа уголки?
ЗЫЫ ФОТКИ ДАВАЙ всё по 10 тыр!)))

+1...
Присоединяюсь, хотелось бы фото увидеть.
Mr.Hard, а почему сразу болгарка, лазерной резки не существует? Контор полно, только чертеж нужен нормальный! Вы вообще откуда будете!?
Да и нафига промышленный полуавтомат, трешку и пятёрку не плохо варю и таким - COMBI 162 TURBO и проволокой 0.8!

Фоты хде, йопыть!

МШУ писал(а):

Mr.Hard писал(а): господа...можно 5 копеек...сейчас озадачен бамперами, а именно выйти на мелкосерийное производство...так вот...небольшие цифры...нормальный промышленный полуавтомат стоит от 100ки рублей...те что дешевле не то...нужно чтоб 1,6мм проволокой смог качественно приваривать до 10 мм стали иначе о первый пенёк бампер развалиться, чертёж(уже готовый -около 10тыщ и 20-30 часов работы)...в общем если хотца дешевле то, варить электродом, покупать лист 3мм,немного 5мм, немного уголков и всё это фигачить болгаркой

жги исчо про проволоку 1.6 ехт.....Ты наверное черпаешь инфу на сварка .ру....ну ну,там тебе ещё расскажут ,как 30 хгса варить
Зы нахуа уголки?
ЗЫЫ ФОТКИ ДАВАЙ всё по 10 тыр!)))

я наверное сам инженер...из стали 30хгса я ножи для прессножниц в электростали делал если чо, и про марки стали знаю и много чё ещё, что такое сварка.ру понятия не имею..про проволоку 1.6 - вы видели как шаклы прилетают в лобовое с оторванной проушиной- нет?...я видел....фото будет ТОЛЬКО готового изделия...если выложу не доделку- так ещё 5 станиц флуда, я понимаю что каждый 3й инженер-проектировщик...но не охото...на данный момент мне нужно понять принципиальный интерес на данном ресурсе на конкретные модели...в соседней теме можете оставлять Ваши пожелалки

Zjablik писал(а):+1...Mr.Hard, а почему сразу болгарка, лазерной резки не существует? Контор полно, только чертеж нужен нормальный!

... Ды ето было бы проста идеальна! Есть возможности по лазерке... Но тока, я смотрю, инженеров много, а заАвтоКадить некому...

Гурон писал(а):

Zjablik писал(а):+1...Mr.Hard, а почему сразу болгарка, лазерной резки не существует? Контор полно, только чертеж нужен нормальный!

... Ды ето было бы проста идеальна! Есть возможности по лазерке... Но тока, я смотрю, инженеров много, а заАвтоКадить некому...

....можно и лазером-не спорю. тока у них минимальный заказ не маленький. А по чертежам-дорого это. И автокад не всегда тут поможет...как говорилось солидворкс форевер

Гурон писал(а):...скизы и сам могу, придумаю так что Каренина буит нервно курить в сторонке. Размеры плоскостей давай, а лучше раскрой с размерами, как террановский, в фотогалерее который...

А дай, плиз, ссылку - чего там по террано? Если первый, то мне надо - у братика такой и он как раз созремши на силовичок... )

Mr.Hard писал(а):

Гурон писал(а):

Zjablik писал(а):+1...Mr.Hard, а почему сразу болгарка, лазерной резки не существует? Контор полно, только чертеж нужен нормальный!

... Ды ето было бы проста идеальна! Есть возможности по лазерке... Но тока, я смотрю, инженеров много, а заАвтоКадить некому...

....можно и лазером-не спорю. тока у них минимальный заказ не маленький. А по чертежам-дорого это. И автокад не всегда тут поможет...как говорилось солидворкс форевер

мне солидворкс не пошел(
как на АвтоВАЗе научии работать с юниграфикс так на нем и работаю, и модули под обработку есть и тд

ну кому как...моим чертёжникам удобней в солиде - вот они и фигачат

Mr.Hard.
Ждемс фото или чертеж!
Чертеж даже предпочтительней.

Mr.Hard писал(а):ну кому как...моим чертёжникам удобней в солиде - вот они и фигачат

вопрос не в удобстве а в цене
если бы чертежники работали на юни, в солид они бы и не смотрели

Johnic писал(а):

Mr.Hard писал(а):ну кому как...моим чертёжникам удобней в солиде - вот они и фигачат

вопрос не в удобстве а в цене
если бы чертежники работали на юни, в солид они бы и не смотрели

..я вот даже спорит не буду- не знаю...

Nbf писал(а):

Гурон писал(а):...скизы и сам могу, придумаю так что Каренина буит нервно курить в сторонке. Размеры плоскостей давай, а лучше раскрой с размерами, как террановский, в фотогалерее который...

А дай, плиз, ссылку - чего там по террано? Если первый, то мне надо - у братика такой и он как раз созремши на силовичок... )

Ды яго фсе знают, кто-то говорил, что на Террану он, но неплохо адаптирутся на Пыжа

Гурон. Это бампер с сузуки, вроде как витары, это чертеж в интернете уже все глаза проел. Чертеж то не плохой, но он как минимум, только на 10 см. уже Паджеровского!
Именно его думаю взять за основу, но размеры все будут совсем другие!
Да было бы не плохо, заполучить именно Паджеровский чертеж, не кто с АвтоКАДом не дружит, а то у меня чё то никак!?

... ну с сусуки так ссусуки, буим штать автокадчикоф.....

Апану;)
Те,кто ищет чертежи "скорлупки" бампера,наступает на грабли...сам свои первые бампера делал так,приваривал ВСТЫК скорлупу к крепежным кронштейнам,что мега неправильно,тк крепежные элементы,вместе с праушенами,должны быть интегрированы в тело бампера.
Чертеж хорош для серийного пр-ва бамперов по кондуктору,и то,серийный бампер встанет на авту с правильными зазорами только на идеально правильную раму.....а так как 90% П-2 к настоящему моменту имеют перекос передней"паразитной" части рамы,то ,для установки того же АРВа нуно долго работать напильником....
посему запасайтесь макетным картоном и вперед!
В случае П-2,срезайте нах домики крепления сток бамапера(их всё равно оторвет),после их удаления,на раме обнаружите изумительные отверстия с распорными втулками(по одной ,с каждой стороны)....передние отверстия =усиливаются приварив 3 мм шайб внутри рамы...
на эти 4 отверстия крепите полку под лебедку(если не ошибаюсь=220х710)
Ширина полки должна быть шире рамы по 5 мм в обе стороны....
Прикручивая полку к раме- убедитесь,что она параллельна ресничкам фар...
К торцам полки,привариваете вертикальные пластины с отверстиями(должны быть зеркальными)
они ,вместе с фронтальной,вертикальной частью полки лебедки(где ролики\клюз крепятся) образуют достаточно жесткое корыто....
Это как бэ основное,всё остальное=танцы с бубном вокруг полки с установленной лебедкой....
К вертикальным боковым пластинам прикручиваете другие пластины-их контур будет задавать обводы скорлупы Вашего бампера-тут дроч на любой вкус...
Эти пластины соединяете листом,трубой ехт=средняя часть бампера готова....ну а дальше,боковины "клыков" сделать ваще не проблематично)))

Саша, так у мну правильный конструктив без твоих подсказок был?

brains писал(а):Саша, так у мну правильный конструктив без твоих подсказок был?

Моск не делай)))) эта когда было,и сколько писались!)))) зачет!
ЗЫ тут ,как бе не нуно быть технарем и с сопроматом во снах=децл подумать нуно
зыы и кста,концептуально неправильный бампер мне оторвали КОМом на тлк 80 с болтом вместо шпонки и 12 тросом 3 года назад
(скорлупа стык в стык...делался ооочень давно)...оторвался прям рядом со сварными швами....его так в лесу и бросил))))

нужен чертеж заднего бампера на длинный П2)