Pajero 4x4 Off-Road Club

VOVO писал(а):

Napic писал(а):

VOVO писал(а):Так оно может и не успеет. Но компрессор молотит всё время, пока блокировка включена, а это может быть и не 3 секунды.

Исправный компрессор молотит 3 секунды и замолкает. То, что у тебя компрессор молотит постоянно означает что у тебя дырка и давление не держит.
Вот из-за дырки и засасывается конденсат, который потом замерзает.
Т.е. причина конденсата в дырке, а не в том, что работает компрессор постоянно.

100% уверен? Я лично не щупал, но мануал утверждает, что когда компрессор работает, блокировка включена, а когда выключен, не работает. А по той схеме, как ты пишешь, как тогда выключение производится? И кстати, конденсат ниоткуда не засасыватся, он выделяется из воздуха при сжатии.

Уверен на 100%. Это как холодильник - вроде и работает постоянно, но компрессор отключается по достижению заданной температуры. Так и здесь - как только давление накачает компрессор - он сразу отключается. 3 секунды и отключился. Если не отключаетсЯ - значит дырочка или еще чего, что мешает ему накачать требуемое давление. Просто проверь что это так. Компрессор может конечно подкаливать воздух после 5 минут простоя. Немного подкачать, например секунду...

Да, точно. И я наконец-то нашёл в мануале как это работает. Хитрые япы запихнули этот текст в методику проверки. И я предполагаю, что может замерзать. Это клапан сброса давления, который находится в самом компрессоре и открывается при снятии напряжения с компрессора. Спасибо.

Немного моего опыта:
Месяц БЗД не включал.Выехал в поле покататься.Температура -10.Были морозы за -20.Включил БЗД.Минут 20 катался, буксовал на горку, включал, отключал все положения селектора 4ВД.Мигает и не включается.Залез под днище, потрогал шланги руками, провод включения.Постучал щеткой для снега по защите компрессора раз 10.Вылез из под машины.Услышал треск компрессора пару секунд.После чего БЗД стала включаться и выключаться как и раньше. Достаточно быстро. на вскидку как чтото закисло/примерзло/не было контакта.

Получаются у нас следующие варианты моргания лампочки БЗД. Именно моргания лампы - как оказалось БЗД при этом может быть включен (как у меня, например - я проверил!!!).
- лампа моргает, компрессор гудит постоянно = обрыв шланга = блокировки нет,
- лампа моргает, компрессор гудит кратковремменно = обмерзание трубки =блокировки нет
- лампа моргает, компрессор гудит кратковремменно = обмерзание датчика = блокировка есть

Лазил смотрел на эти трубки, сомневаюсь, что в системе может быть столько влаги, что бы она могла наглухо заткнуть шланг компрессора. Наверное большая часть описаных здесь проблем вызвана не способностью датчика БЗД работать при низких температурах.

Здесь только мы можем работать - Русские Мужики

MAVR64 писал(а):Получаются у нас следующие варианты моргания лампочки БЗД.
- лампа моргает, компрессор гудит постоянно = обрыв шланга = блокировки нет,
- лампа моргает, компрессор гудит кратковремменно = обмерзание трубки =блокировки нет
- лампа моргает, компрессор гудит кратковремменно = обмерзание датчика = блокировка есть

+лампа моргает, компрессор гудит кратковременно = обрыв провода датчика включения блокировки дифференциала = блокировка есть

Мне заменили по гарантии,теперь включается в любые морозы )))

Aleks Nik писал(а):Мне заменили по гарантии,теперь включается в любые морозы )))

Чё заменили то?

Машину?

Свят писал(а):Машину?

сегодня проверил еще раз.включился блок почти сразу.секунда гдето.

YPanas писал(а):сегодня проверил еще раз.включился блок почти сразу.секунда гдето.

Сделай зарубку.........
Что за детский сад, секунда, минута. Нажали на ктопку и считаете
Сегодня повезло одна секунда, завтра так не повезёт, может и через час не включится. Просто шестерёнки не совпадут и можно ждать до одури.
Нажал на кнопочку, потихоничку тронулся, с поворотом. чтоб дифф сработал. оно и включится. Зачем считать секунды

SNOOPER писал(а): Нажал на кнопочку, потихоничку тронулся, с поворотом. чтоб дифф сработал. оно и включится. Зачем считать секунды

С новья трогался, сдавал назад и с поворотом и без - раньше чем за 60 сек не включалась. Думал что так и надо. Сейчас, если вижу, что через 3 секунды не загорается - значит надо чуть-чуть сдать задним ходом - буквально сантиметр!!! и порядок

Блин....
Столкнулся с такой ситуацией. По пятницам на выходные гоняю в деревню, всегда за несколько км. до дома включаю все блокировки - всё всегда включается и работает. Но в воскресение трогаюсь на ПП и тут рас - моргает лампа блокировки ЗД и сопутствующие контрольные лампочки горят... Моргает 3-5 сек, гаснет, на скорости больше 60 не моргает. Проехал 230 км., машину в гараж. Сегодня утром еду на работу ...мля ...моргает периодически по 3-5 сек.

Снова пробовал включать поэтапно блокировки - всё работает, в т.ч. и блокировка ЗД, загорается почти сразу, при отключении гаснет сразу... Чо за идрить такое??

подумалось вот, как определить живость датчика БЗД с помощью мультиметра? для АБС должно быть ненулевое сопротивление, а вот для БЗД?

dials писал(а):подумалось вот, как определить живость датчика БЗД с помощью мультиметра? для АБС должно быть ненулевое сопротивление, а вот для БЗД?

Всё есть в сервис мануале

CoolBDW писал(а):

dials писал(а):подумалось вот, как определить живость датчика БЗД с помощью мультиметра? для АБС должно быть ненулевое сопротивление, а вот для БЗД?

Всё есть в сервис мануале

БЗД.jpg

спасибо, потеплеет буду эксперименты ставить

Писал в этой теме что на новом спорте не включалась БЗД, точнее выключались АБС, системы стабилизации а лампочка БЗД моргала не переставая хоть стоя, хоть катаясь туда-сюда... Так вот после 3000 БЗД начала-таки включаться как положено, лампочка начинает гореть постоянно не более чем ререз 10 секунд после включения. Сначала думал что это из-за потепления, однако в минувшие мартовские морозы, в -15 все также включалось без проблем.
Хочу отметить что и ранее когда БЗД не работала и сейчас машина 80% времени стоит в теплом гараже, так что каждый день машина полностью отогревалась, но тогда БЗД не работала (хотя может это был просто датчик), а сейчас все нормально.

Армеец писал(а):Блин....
Столкнулся с такой ситуацией. По пятницам на выходные гоняю в деревню, всегда за несколько км. до дома включаю все блокировки - всё всегда включается и работает. Но в воскресение трогаюсь на ПП и тут рас - моргает лампа блокировки ЗД и сопутствующие контрольные лампочки горят... Моргает 3-5 сек, гаснет, на скорости больше 60 не моргает. Проехал 230 км., машину в гараж. Сегодня утром еду на работу ...мля ...моргает периодически по 3-5 сек.

Снова пробовал включать поэтапно блокировки - всё работает, в т.ч. и блокировка ЗД, загорается почти сразу, при отключении гаснет сразу... Чо за идрить такое??

у меня так же бывает, один раз было этим летом в сильный ливень, второй раз тоже летом после 20 км. по мокрой грунтовке, третий раз на этих праздниках после снегопада, имхо где-то изоляция нарушена. Летом лечил отстегиванием фишки от датчика БЗД и проливанием wd40.

DenisR писал(а):..у меня так же бывает, один раз было этим летом в сильный ливень, второй раз тоже летом после 20 км. по мокрой грунтовке, третий раз на этих праздниках после снегопада, имхо где-то изоляция нарушена. Летом лечил отстегиванием фишки от датчика БЗД и проливанием wd40.

Пропало само ... а так надо будет на след. ТО посмотреть, масло буду менять на 37.500 и посмотрю.

Попал в ситуацию. Объезжал аврию и полез в сугроб. В общем сыграла плохую шутку защита, повис полностью. Но это предистория... Не смог включить HLLc. Лампочка блокировка не загорелась... Нужно гнать к дилеру