Pajero 4x4 Off-Road Club

Мишаня из Обнинска писал(а):Походу тебе пешком до окончания ремонта придется ходить

сеня супруга увидела сее искусство, посмеялась села и поехала, а дома сказала, что у меня два месяца, а далее я пешеход

Neo23 писал(а):[, что у меня два месяца, а далее я пешеход

это похоже на ГОСПЛАН!!!
делай - или умри!
держись! помочь невозможно - но все за ТЕБЯ болеют!!!

Прочитал с первой страницы.. УВАЖУХА тебе, чел, за такой труд.
У меня терпения не хватило бы. (С осени космич с переваренным, процинкованым и покрашеным железом в гараже ждет сборки салона Тоже весь раскурочил, переварил, а собрать - руки уже не дошли, купил Пыжика III )
Держись, не останавливайся - пиши как дела продвигаются и фоток побольше, зело интересно!
Присоединяюсь к стану твоих болельщиков.

Пасибо
Сегодня с обеда начали окончательную установку крыши. Установили под раму 4 стойки, чтобы машинка стояла жестко. Начали с левой задн. стойки, подрезали совместили по радиусам прихватили на пару точек промеряли по контрольным точкам, также за базу взяли размер проема стекла багажника, который составляет 480 мм., далее перешли на переднюю левую стойку, её нужно было садить на 5 мм. вниз, не давали средние стойки (все стойки были отрезаны с запасом 3-5 мм.) подрезали средние, контрольные точки на передней совпали, прихватили переднюю совмещая радиуса, со средними уже проще, прихватили быстро.
Следующий этап переход на правую сторону в том же порядке, но с ней пришлось больше повозиться, особенно со второй спереди, т.к. при аварии она ушла вниз примерно на 5 мм. Короче мы её подняли и поставили на место.
Затем сидели курили бамбук - перерыв. А посля перерыва начали окончательно прихватывать все стойки, на много много точек, в это время приехал Димка (клубень), на здоровой машине посмотрел все зазоры.
Теперь осталось выделить день, для основательной проварки всех стыков и зачистить под шпаклю и покраску.

P.S. По епался с пропусканием шлангов (слива воды с люка) которые идут внутри стоек. Шланги в районе стыков обмотал армированным скотчем, чтобы не испортить сваркой.

этак скоро поедешь! так держать

я тоже надеюсь, что скоро

А без крыши хороший кабриолет бы вышел!!!
Желаю успехов в столь нелегком труде.

В очередной раз 100 похвал!!!!!

П,С постоянный просмотрщик темы)))))

Тоже пристально слежу за процессом

Всем привет!
спасибо за поддержку
в выходные будем основательно проваривать швы и зачищать, готовить под малярку. Завтра привезу донора, процесс поедет быстрее.

Тимоха
ты у себя крышу поменял?

увлекательный рассказ! восхищен упорством и желанием доделать свой машин.
всяческих успехов и скорого окончания ремонта!

ПС: по крыше - я вот думаю, что проще было бы поднимать/носить/ставить на место без люка, или хотя бы без его стекла(дюже оно тяжелое). или в сборе геометрия лучше выдерживается?

Коля ЖЖош Молодец!, у меня соседи песок етот делают вроде...... там целая фабрика песков у них, они его сушат заколяют и еще че то с ним делают, в сырье у них идет кварцевый песок который они возят из долека от куда то. тык что можно поговорить про песочек.....
Мне самому интересна пескоструйка думал ети пистолеты не робят нифига.... раскожи по подробней где брал скока стоит сие чудо, хочется мне раму отпескоструить и покрасить пока не сгнила....

alekzander2708
спасибо.
люк не стал снимать по нескольким причинам
- ломает разбирать и собирать
- люк придает жесткость

mike
привет!
песок брал в конторе которая специализируется на абразивах, цену уже не помню где выше писал сколько стоит кг. Для обработки рамы нужен серьезный аппарат, а этот для обработки мелких деталей. Пистик брал в своей бывшей конторе (продажа инструмента) цена 500 или 600 р.

Сегодня окончательно проварили стойки, срезали уголки которые держали стойки, левая передняя дверь просела, нужно толкать переднюю стойку не много в перед. Пока варил переднюю правую стойку загорелся шланг слива воды с люка залили водой, папа плеснул ведро воды, теперь в машине болото, дольше загорелась теплоизоляция на потолке, горит моментально, не приятно когда над головой огонь залили водой, стало большое болото, дальше без происшествий, потом приехали паджероводы с соседнего региона, пока занимался с ними, папа отрихтовал мне задние крылья. Поставил капот и панель дворников с донора, сейчас на машине 4 оттенка серебристого
На неделе буду собирать подвеску.
Пока не пришли к единому мнению по замене морды, хочу все таки поменять, т.к. на машинке которую привез в пятницу она в идеале.

за 4 месяца восстановительных работ объём не хилый!

KOLJ писал(а):а 4 месяца восстановительных работ объём не хилый!

мало сделано , хотел к своему ДР (23.04) хотя бы запустить двигатель, пока не получается.

Neo23 писал(а):

KOLJ писал(а):а 4 месяца восстановительных работ объём не хилый!

мало сделано , хотел к своему ДР (23.04) хотя бы запустить двигатель, пока не получается.

Намана сделано! Сам главн - БЕРЕГИТЕ СЕБЯ!!! я тож планирую мотор к юбилею своего Паджерика поставитьт и завести! пока трудно сказать успею или нет.

Прочитал все 18 страниц-респект и уважуха! Объём работ огромный. Все бы так к машинкам относились. Удачи в не лёгком труде.

Коль давай...не раскисай....немного уже осталось.....

П.С понятно весна...авитаминоз)))))
Скоро лето....

Спасибо за поддержку
Объем выполненных работ реально маленький, просто на данный момент работы (в плане разбора машин) очень много. Полдня разбираешь машины, потом едешь отправлять грузы, после этого уже сил не остается на свою.
Вчера хотел собрать подвеску на своей, выдернул привода с другой машины, оказались гуано, а у меня приводов с 2,8 и 3,5 хороших не осталось, вечером заказал новые гранаты, приедут на след. неделе. Сошлись с отцом на едином мнение по замене морды, сам подошел и сказал - давай поменяем.
Планирую в воскресенье зачищать сварочные швы, готовить под шпаклю, заменить морду, если завтра выживу ДР однако