Pajero 4x4 Off-Road Club

Настала зима, тема утихла. Снег сгладил ямки, скорости в городе снизились, машина почти не гремит. Да еще и грязи нет (у нас соль не сыплют, слава богу), машина всегда чистая. Люблю зиму за это. Автозапуск и жопогрейка дополняют счастливую картину.

Ехал на днях по голому асфальту-плохому, температура за бортом -28 и наслаждался. Почти ничего не гремит!!! Даже по ямкам хочется проехать. А летом как погремушка. Получается появился комфорт от замёрших амортизаторов, а стоит простая куяба, которую все обосрали.

Ну незаю-незаю.. Мой задубевший сарай отогравается, если только минут 30 покататься, а до этого хрустить и трендит, шо писец))

В ноябре как морозы начались тоже весь трещал и скрипел. На багажнике фанеру возил по 8 листов (18кг каждый) и больше 40 ехать желания не было. А сейчас не трещит, привык что ли к морозу.

У меня в дверных проемах повадились от мороза резинки скрипеть, смазал силиконом, замолчали. И еще у меня дверные карты почему-то задевают за накладки порогов в салоне, не могу понять почему, двери ровно висят, все отрегулировано, на водительской двери петли и весь замок новые. Тоже начали скрипеть друг об друга, смазал - перестали.

de писал(а):У меня в дверных проемах повадились от мороза резинки скрипеть, смазал силиконом, замолчали.

Наверно резинки совсем сплющены. Смазка в этом месте- не хорошо, всё равно со временем смоется/вытрется. Зато на неё пыль хорошо пристаёт, работает абразив и грызёт ЛКП. Правильное состояние резинок- они не должны быть сплющены до предела. Хотя с нашими всё видавшими машинами это наверно на всегда достижимо.

Резинки сплющены, это факт. Но зимой пыли нет, а летом не скрипят, силикон вытру. Но поменять надо бы, я давно уже собираюсь.

de писал(а):Резинки и накладки порогов

Посмотри нет ли у тебя под накладками на полу салона (под ковриком) какой-нить шумки.
Я при проклейке пола эти места голыми оставил из-за этого..
А силикон-это гуд (просто кто-то походу не знает, что это))

Шумка есть, сам ложил, но она не доходит до накладок пару сантиметров.

818 писал(а):А силикон-это гуд (просто кто-то походу не знает, что это))

Что такое силикон, я отлично знаю, поэтому и не стараюсь брызгать им в любые места, особенно те, которые можешь случайно обтереть курткой или руками. Единственное место, которое брызгал на машине- бархотка резинки, по которому стекло в двери ездит. Там- да...

dvm99 писал(а):поэтому и не стараюсь брызгать им в любые места, особенно те, которые можешь случайно обтереть курткой или руками

Я после брызгания тряпкой растирал, так что там слой силикона ничтожный - пальцем проведешь, ничего на пальце не останется.

Я вообще сначала на тряпку брызгаю и ей растираю. И по ходовке прохожусь (по РТИ).

818 писал(а):Я вообще сначала на тряпку брызгаю и ей растираю

Обычно тоже так и делаю, но при температуре -25 это получается забавно

818 писал(а):Я вообще сначала на тряпку брызгаю и ей растираю. И по ходовке прохожусь (по РТИ).

Что-то не пойму, по каким именно местам, по пыльникам что ли?

Мы же про резинки салона.
А по ходовке и пыльникам просто брызгаю.
Мой дядька так с 2000г делает на всех машинах своих и мне посоветовал.
Резинки не так быстро рассыхаются.

Практически добился полной тишины в автомобиле.
На сегодня мучает пока лишь то при прохождении неровностей само кузовное железо издает звуки.
Думаю что полная проклейка потолка вибромастом поможет.

Закатал потолок в два слоя вибропласта. Если постучать пальцами по крыше, то разница, конечно, огромная - звук приятный, ничего не звенит. Но на акустический комфорт во время движения по неровностям это почти не повлияло.

Надо не пальцем стучать, а кулаком .
С колебаниями крыши (грохающими, бухающими) бороться сложно. Площадь большая, частоты очень низкие. Это ж по сути такая же ерунда как сабвуфер... Допустим, сосед у себя в квартире музыку слушает, а тебе в основном низы достаются, т.к. они могут и кирпичную стену раскачать, а другие частоты- нет. И никакой вибрапласт (разумный слой) эти частоты не подавит.

Но борьба с колебаниями может вестись не только в русле гашения (демпфирования), но и в плане борьбы с их источником, что более радикально в случае с низкими частотами. Тут нужно вспомнить физику из школы, а конкретно- математический маятник. Их два вида:
1)груз, подвешанный на пружине (ω² = C / m);
2)груз, качающийся на нитке (ω² = g / L).
По сути у нас в крыше смесь их обоих. Если рассматривать формулы этих маятников, то основными фигурантами, влияющих на колебания, выступают такие компоненты: масса (m), жёсткость(C) и длина(L) (g- это ускорение свободного падения, если кто не знает, величина неизменная). На массу фрагментов крыши влиять практически невозможно. Остаётся длина и жёсткость. Если уж серьёзно бороться, то апеллировать желательно к ним. Далее- только смекалка и технические возможности. Но и то результат не обязательно будет достигнут. Стратегия должна сводиться к тому, чтобы повысить частоты колебаний, а потом погасить их демпфирующим материалом, исходя из того, что: чем больше длина, тем ниже частота; чем выше жёсткость, тем частота выше. Но зависимости в формулах нелинейные, поэтому результат не всегда ожидаем, к тому же там есть ещё небольшая кучка моментов, которые могут повлиять и в ту, и в другую сторону, я их не рассматривал.

Простая оклейка вибропластом без таких радикльных подходов может дать только такой приход, что вы, допустим, будете меньше слышать внешние сторонние шумы: человеческий голос, шум двигателя соседних машин и т.п., но от малотящего в соседней машине бум-бокса он уже не спасает.

de писал(а):У меня в дверных проемах повадились от мороза резинки скрипеть, смазал силиконом, замолчали. И еще у меня дверные карты почему-то задевают за накладки порогов в салоне, не могу понять почему, двери ровно висят, все отрегулировано, на водительской двери петли и весь замок новые. Тоже начали скрипеть друг об друга, смазал - перестали.

петли..

Карбафос писал(а):

de писал(а):У меня в дверных проемах повадились от мороза резинки скрипеть, смазал силиконом, замолчали. И еще у меня дверные карты почему-то задевают за накладки порогов в салоне, не могу понять почему, двери ровно висят, все отрегулировано, на водительской двери петли и весь замок новые. Тоже начали скрипеть друг об друга, смазал - перестали.

петли..

На водительской двери петли новые, оригинал. Скрипело все точно также, и задевает пластик за накладку порога точно так же. Вверх поднимать дверь некуда, там и так уже очень аккуратный зазор.