Pajero 4x4 Off-Road Club

m0nster писал(а):ВВА а какой преднатяг вышел и от чего пружинка использовалась?

На задний редуктор ,клапанную CA-18 чуть длинновата пришлось немножко обрезать ,шайбы по 8мм ,в переднем просто подбирал .приятель ремонтирует дизеля есть из чего подобрать.Самое сложное сжать пружину.

ну так что , где видио с диагоналок и прочего говн..лина!!?? как ведёд себя авто , вопрос очень актуален , соревнования через две недели..

oopss эту тему придумали бедные буржуйские сракеры и судя по отзывам это хуже чем штатный LSD, но лучше чем ничего. К этой штуке основная претензия то что она дежрит до определенной нагрузки а потом проворачивается почти без усилия, получается рывок и вот такими рывками и приходится пользоватся, ну и повышенный износ, более частые замены масла.

Интересно а можно как то адаптировать нивовский диф под нас, габариты вроде схожие?

а если преднатяг сильнее сделать!?, а то варить диф както не очень хочется, да и с нивы к нам врядли встанет( диаметр полуосей и количество шлицов )

oopss сильно больше делать смысла нет, все упрется в трение метала по бронзе и все равно будет точка срыва после которой будет провал. Поставь два ручника, дешево, сердито

и что это получиться ? Помимо того что бы толкать машину еще и колесо юзом тянуть ?

Здравствуйте всем ,пока ничего достоверного не могу показать ,но опять повторяю ,что ходовыми качествами ,в данном исполнение Миник по документам ни в чём не уступает .подготовленным ,с со всеми стандартными блоками . Скорей всего вес .У меня последний этап в спорте в сентябре ,доказал ,что Миник -Джуник достойная машина , и то .что смогу выдержать суточную гонку.

oopss писал(а):а если преднатяг сильнее сделать!?, а то варить диф както не очень хочется, да и с нивы к нам врядли встанет( диаметр полуосей и количество шлицов )

Попробуй ,в принципе ,что от этого изменится .не требует большихкап.вложений ,на износ мало влиет .и быстро.Я не пропагандирую ,но мне "лень", потому Ни кого убеждать не хочу ,да вобщем-то не интересно ,Меня устраиает в данной подготовке неплохая машина.

ВВА писал(а):

oopss писал(а):а если преднатяг сильнее сделать!?, а то варить диф както не очень хочется, да и с нивы к нам врядли встанет( диаметр полуосей и количество шлицов )

Попробуй ,в принципе ,что от этого изменится .не требует большихкап.вложений ,на износ мало влиет .и быстро.Я не пропагандирую ,но мне "лень", потому Ни кого убеждать не хочу ,да вобщем-то не интересно ,Меня устраиает в данной подготовке неплохая машина.

сделай плиз коротенькое видио с диагоналкой, и желательно диагоналку проходить в натяг (медленно), чтобы было видно когда срыв происходит

а видио так и нету ((

oopss писал(а):а видио так и нету ((

Извини ,попробовать как-то не получается,даже если и попробую ,то результаты всё равно выложить вряд-ли смогу.выхожу в сеть с модема ,попробовал выложить интересные фрагменты с Сучан-трофи не получилось .

http://www.japanset.ru/catalog/11/

очень интересно, в каталогах есть усиленные пружины для наших машин и цена демократичная, хорошо бы кто местный проверил, . . . .

Загудел мост разобрал .

И что нашел ?

ВВА писал(а):Загудел мост разобрал .

очень интересно, из-за чего, случайно не из-за втулки которую ты сделал? Или просто стечение обстоятельств? У меня кстати тоже гудит, но из-за подшипника на хвостовике

Развалилась пружина.

Выкладываю несколько фото.

ВВА писал(а):Выкладываю несколько фото.

Да на такой резине , при нашем весе и короткой базе, никакие блокировки в мостах не нужны

от ВВА : "Выкладываю несколько фото."

- Тебя как зовут ?
Шарик.
- И меня Шарик... Надо же, одно имя, а какая разная судьба ! (С)

Да ,скорей всего не надо,но хочется по полной.