Pajero 4x4 Off-Road Club

Имеется такое решение по размещению ДХО.

Вполне, а на новой морде проблема с размещением.
Не сразу понял отчего так хорошо сидят огни, будто с завода, бампер переделан?

В общем, не удержал я свои шаловливые ручонки, приехав на дачу и запихнув машину в гараж, за 2 часа установил купленные по-случаю за 550 руб ДХО.


Решил не устанавливать их в районе нижней решетки, т.к посчитал, что они будут сильно забрасываться грязью. Поэтому установил их в нижнюю часть решетки радиатора. Получилось практически заподлицо с решеткой. Т.е они не выпирают вперед. Закрепил их с помощью двустороннего скотча и клеевого пистолета на всякий случай.Штатный крепеж очень неудобен для крепления их в этом месте.


Провода, предварительно замотанные изолентой(черной не нашлось, пришлось использовать ту, что была в наличии:) ), проложил с обратной стороны решетки в желобке, как специально сделанном для проводки. И закрепил с помощью все того же клеевого пистолета. Чуток ошибся с длиной, но не критично. На все разъемы и скрутки, перед изоляцией, капнул по капле Мовиля,чтобы исключить образование окислов итп от соли и влаги).


Подключил в блок предохранителей без всяких реле итп. Вместо предохранителя сделал "плавкую вставку" и "одел" в термоусадочную трубку.
На фото:
Синяя стрелка - минус ДХО
Красная стрелка - плюс ДХО. Плюс та этом контакте появляется с включением зажигания.
Зеленая стрелка - плюс подкапотной лампы. На этом контакте плюс есть всегда!

Я хреновый рисовальщик на компьютере, так что, просьба не ругать за такие стрелки )))))))

В общем, получилось вот так:




ДХО, конечно, немного голубее, нежели габариты и ксенон, но пережить это вполне можно Да и заменить их на любые другие не составит труда.

Доклад закончил! Жду тапок

BabyHummer A-328 писал(а):В общем, не удержал я свои шаловливые ручонки, приехав на дачу и запихнув машину в гараж, за 2 часа установил купленные по-случаю за 550 руб ДХО.


Решил не устанавливать их в районе нижней решетки, т.к посчитал, что они будут сильно забрасываться грязью. Поэтому установил их в нижнюю часть решетки радиатора. Получилось практически заподлицо с решеткой. Т.е они не выпирают вперед. Закрепил их с помощью двустороннего скотча и клеевого пистолета на всякий случай.Штатный крепеж очень неудобен для крепления их в этом месте.


Провода, предварительно замотанные изолентой(черной не нашлось, пришлось использовать ту, что была в наличии:) ), проложил с обратной стороны решетки в желобке, как специально сделанном для проводки. И закрепил с помощью все того же клеевого пистолета. Чуток ошибся с длиной, но не критично. На все разъемы и скрутки, перед изоляцией, капнул по капле Мовиля,чтобы исключить образование окислов итп от соли и влаги).


Подключил в блок предохранителей без всяких реле итп. Вместо предохранителя сделал "плавкую вставку" и "одел" в термоусадочную трубку.
На фото:
Синяя стрелка - минус ДХО
Красная стрелка - плюс ДХО. Плюс та этом контакте появляется с включением зажигания.
Зеленая стрелка - плюс подкапотной лампы. На этом контакте плюс есть всегда!

Я хреновый рисовальщик на компьютере, так что, просьба не ругать за такие стрелки )))))))

В общем, получилось вот так:




ДХО, конечно, немного голубее, нежели габариты и ксенон, но пережить это вполне можно Да и заменить их на любые другие не составит труда.

Доклад закончил! Жду тапок

Установлены как у меня,так что я первый ,а вот что не отключаются при включении фар,я думаю не зачет.У меня отключаются.Провод по всей решетки не проводил,торчат короткие для подключения "папа мама",отсоединил и решетку снял.Так что,надо доработать вам А отчет хороший

DVostok писал(а): Установлены как у меня,так что я первый ,а вот что не отключаются при включении фар,я думаю не зачет.У меня отключаются.Провод по всей решетки не проводил,торчат короткие для подключения "папа мама",отсоединил и решетку снял.Так что,надо доработать вам А отчет хороший

При - 15 на улице и около - 5 в гараже не до креатива Разъемы проводов я сознательно укутал изолентой, чтобы уменьшить вероятность попадания туда влаги и соли. В принципе,при необходимости, отсоединить фары от проводов - дело 5 минут. Если не затруднит,выложи схемку,плиз, чтобы ДХО отключались при включении фар и/или габаритов. Летом переделаю



Что-то не сображу никак. Такая схема обеспечит отключение ДХО при включении габаритов или ближнего света?

Одного реле достаточно что бы цепь разомкнуть

Я не электрик,но там идет третий провод,который вроде соединяет обе "фарки" при включении основных фар подается напруга по этому проводку и идет отключение.Когда устанавливали поставили реле,подошло как родное в блок предохранителей под капотом.Сильно не ругайте,но электрика не моя сфера,тем более такая забубенная Если получится то сфотаю что да как,правда все сделали как на заводе(руки хорошие у чела) почти не чего не видно,но попробую

BabyHummer A-328 писал(а): Закрепил их с помощью двустороннего скотча и клеевого пистолета на всякий случай.Штатный крепеж очень неудобен для крепления их в этом месте.
Доклад закончил! Жду тапок

Летом смотрите на крепеж клеевого пистолета. Он не выдерживает и от жара радиатора отклеивается.

Delika379 писал(а):

BabyHummer A-328 писал(а): Закрепил их с помощью двустороннего скотча и клеевого пистолета на всякий случай.Штатный крепеж очень неудобен для крепления их в этом месте.
Доклад закончил! Жду тапок

Летом смотрите на крепеж клеевого пистолета. Он не выдерживает и от жара радиатора отклеивается.

Добавлю,у меня от мытья машины летом стал отклееваться двухсторонний скотч.Пришлось(а так как я не хотел дырявить решетку) менять(на одной) скотч и скреплять болтиком,но не сверля решетку а сделал в виде зажима стягивающего выкрутился мля

derbec писал(а):Одного реле достаточно что бы цепь разомкнуть

Схемку, на основе выложенной мной не набросаете? Заранее спасибо!

DVostok писал(а):Если получится то сфотаю что да как,правда все сделали как на заводе(руки хорошие у чела) почти не чего не видно,но попробую

Думаю, всем будет интересно

Delika379 писал(а): Летом смотрите на крепеж клеевого пистолета. Он не выдерживает и от жара радиатора отклеивается.

Добавлю,у меня от мытья машины летом стал отклееваться двухсторонний скотч.Пришлось(а так как я не хотел дырявить решетку) менять(на одной) скотч и скреплять болтиком,но не сверля решетку а сделал в виде зажима стягивающего выкрутился мля

Да. Об этом я не подумал... Забыл уже, что лето существует Если отклеится, то закреплю провода на ХС(холодной сварке). И что-то мудрить с креплением самих ДХО, если отвалятся, конечно же.

Андрей!
По схеме. Обсуждалось у соседей http://www.pajero4-club.ru/forum/viewto ... =18&t=1833
Можно ещё перечитать данную тему с начала (стр.1,4 и т.д.).
Виталий!
Садист! (О лишних дырках в а/м). Скотч бывает и OUTDOOR.

Lebed писал(а):Андрей!
По схеме. Обсуждалось у соседей http://www.pajero4-club.ru/forum/viewto ... =18&t=1833
Можно ещё перечитать данную тему с начала (стр.1,4 и т.д.).
Виталий!
Садист! (О лишних дырках в а/м). Скотч бывает и OUTDOOR.

Вот такие и у меня,но не так высоко,как то не смотрятся там,для меня

Lebed писал(а):Андрей!
По схеме. Обсуждалось у соседей http://www.pajero4-club.ru/forum/viewto ... =18&t=1833
Можно ещё перечитать данную тему с начала (стр.1,4 и т.д.).
Виталий!
Садист! (О лишних дырках в а/м). Скотч бывает и OUTDOOR.

Тезка, привет! Я читал обе темы. И схемку выкрал именно из той, что на другом сайте. А в нашей теме, к сожалению, схема не выложена, и обсуждения в основном идут о реле ДХО на штатные фары, а не об отдельных ДХО. Поэтому я и поинтересовался схемой.
ЗЫ. Хороший скотч не так просто найти, как хотелось бы. Обычный везде лежит, а вот 3М, к примеру, еще поискать надо.

DVostok писал(а): Вот такие и у меня,но не так высоко,как то не смотрятся там,для меня

Да, мне тоже так не нравится.

Попробую на словах, нужно всего одно стандартное реле, что бы разомкнуть цепь на ДХО, Подключаем его на + ближнего (- на массу) а можно и на габариты, как больше нравится. Как только включаем фары, реле срабатывает и размыкает цепь на ДХО. Какие ноги у реле куда к сожалению не помню. Есть еще какая то схема с изменением полярности, но я такие варианты не люблю.

derbec писал(а):Попробую на словах, нужно всего одно стандартное реле, что бы разомкнуть цепь на ДХО, Подключаем его на + ближнего (- на массу) а можно и на габариты, как больше нравится. Как только включаем фары, реле срабатывает и размыкает цепь на ДХО. Какие ноги у реле куда к сожалению не помню. Есть еще какая то схема с изменением полярности, но я такие варианты не люблю.

Вот так?

На ДХО берем плюс который появляется при включении зажигания, подключаем его через замкнутые контакты реле, ДХО горит, от ближнего или габаритов берем плюс для размыкания реле, у меня электрические схемы вызывают отвращение Поскольку я в обозначениях полный 0

derbec писал(а):На ДХО берем плюс который появляется при включении зажигания, подключаем его через замкнутые контакты реле, ДХО горит, от ближнего или габаритов берем плюс для размыкания реле, у меня электрические схемы вызывают отвращение Поскольку я в обозначениях полный 0

Примерно понял. Спасибо! У меня такое же отношение к схемам, но куды деваться-то?

Нашел схемку. Выкладываю