Pajero 4x4 Off-Road Club

lesnik5000 писал(а): Не 26,4 ?

Нет, это для передних.

А у меня 232 тыка, еще родные стоят... На дисках задних написана мин толщина!

Пыж81 писал(а):А у меня 232 тыка, еще родные стоят... На дисках задних написана мин толщина!

Блин, а я ссыканул и на 197 поменял... Хм. Увидел надпись про мин остаток, но оттереть не смог =(

Задние тормозные диски и колодки поменял на G-brake, поменял т.к. тормозной диск с внутренней стороны начал кусками отслаиваться.

Сегодня пытался разобраться с цокающим звуком со стороны левого заднего колеса (к слову сказать так и не разобрался). Погрешил на скрипн у задних тормозов, но по факту толщина колодок сейчас около 4 мм, а скрипунов на них почему-то не было (стоит не оригинал от Ниппон).
Но самое неприятное - это большая выработка на колодках из-за буртиков на тормозном диске. На самом диске много ржавчины, отваливается кусками, каналы забиты. Пришлось снять, чтобы почистить. В итоге аккуратно отбил молотком край и всю ржавчину с внешнего диаметра диска, вычистил ржу. Заодно замерил толщину у диска. По мануалу надо мерить микрометром, но за не имением оного, мерил хорошим штангелем. Вышло примерно 17 мм, вроде бы еще в допуске. Но общий внешний вид диска, с крошащейся выработкой по внешней кромке, как-то не внушает доверия. Думаю, что и правый такой же, завтра посмотрю что там.
А теперь вопрос как быть. Оригинал в Экзисте и Емех стоит около 10300 р.за штуку. Итого 20600 р.за комплект. Они конечно выходят ещё 120 ткм, но как-то выглядят при этом ненадежно что ли. Но вот например Брембо от МПС1 стоит около 2500 р.за штуку. Итого 5000 р., в 4 раза дешевле чем оригинал! Взять Брембо или иной бренд и выточить проставки, или не рисковать и потратится на оригинал? Кто что скажет? Хочу попробовать сгонять в начале сентября в Крым, а это на круг выйдет около 7 ткм. Как-то стремно на таких тормозах...

SKS писал(а): Взять Брембо или иной бренд и выточить проставки, или не рисковать и потратится на оригинал? Кто что скажет? Хочу попробовать сгонять в начале сентября в Крым, а это на круг выйдет около 7 ткм. Как-то стремно на таких тормозах...

Я поставил назад (вместо перегретых, синих) монолитные диски от МПС-1, английские, EBC, вместе с проставками. Суппорта от П2. Прекрасно работают тормоза.
У нас, из-за противозаносной системы, задние тормоза работают очень интенсивно, особенно если ездить на заднем приводе, отсюда и все проблемы, как мне кажется.

SKS писал(а):Сегодня пытался разобраться с цокающим звуком со стороны левого заднего колеса (к слову сказать так и не разобрался). Погрешил на скрипн у задних тормозов, но по факту толщина колодок сейчас около 4 мм, а скрипунов на них почему-то не было (стоит не оригинал от Ниппон).
Но самое неприятное - это большая выработка на колодках из-за буртиков на тормозном диске. На самом диске много ржавчины, отваливается кусками, каналы забиты. Пришлось снять, чтобы почистить. В итоге аккуратно отбил молотком край и всю ржавчину с внешнего диаметра диска, вычистил ржу. Заодно замерил толщину у диска. По мануалу надо мерить микрометром, но за не имением оного, мерил хорошим штангелем. Вышло примерно 17 мм, вроде бы еще в допуске. Но общий внешний вид диска, с крошащейся выработкой по внешней кромке, как-то не внушает доверия. Думаю, что и правый такой же, завтра посмотрю что там.
А теперь вопрос как быть. Оригинал в Экзисте и Емех стоит около 10300 р.за штуку. Итого 20600 р.за комплект. Они конечно выходят ещё 120 ткм, но как-то выглядят при этом ненадежно что ли. Но вот например Брембо от МПС1 стоит около 2500 р.за штуку. Итого 5000 р., в 4 раза дешевле чем оригинал! Взять Брембо или иной бренд и выточить проставки, или не рисковать и потратится на оригинал? Кто что скажет? Хочу попробовать сгонять в начале сентября в Крым, а это на круг выйдет около 7 ткм. Как-то стремно на таких тормозах...

Я поставил диски Gbrake по кругу и назад суппорта Febest(П2). Катаюсь не вспоминая про это всё вообще. Тормозит отлично.

G-Brake наши или от МПС1?
Ни в экзисте,ни в емех, ни в 1001запчасть (те интернет магазины, что доступны у нас) аналогов оригинала нет. На МПС1 вариантов много.

SKS писал(а):G-Brake наши или от МПС1?
Ни в экзисте,ни в емех, ни в 1001запчасть (те интернет магазины, что доступны у нас) аналогов оригинала нет. На МПС1 вариантов много.

Gbrake GR20743 - диск задний
Gbrake GR21593 - диск передний

Тоже поставил диски от МПС1 с проставками (брембо). Суппорта штатные.
Тормозит нормально, не бьет, не уводит.

sn1 писал(а):

SKS писал(а):G-Brake наши или от МПС1?
Ни в экзисте,ни в емех, ни в 1001запчасть (те интернет магазины, что доступны у нас) аналогов оригинала нет. На МПС1 вариантов много.

Gbrake GR20743 - диск задний
Gbrake GR21593 - диск передний

Не перепутал номера?
По первому выдаёт кучу аналогов, но в описании только Л200 передний мост. Но это видимо и естьинаш передний. По нему вопросов и не было.
А вот по второму аналог только Мицубиси со скотской ценой, и у меня даёт прочерки непосредственно по G-brake. Это и есть наш задний, но увы не купить.

Задние это Gbrake GR-21593. Сейчас да, экзист показывает прочерки.

Да кстати, смотрю экзист - вижу такую строчку -

Mitsubishi 4615A097 Диск тормозной задний уп. 2 шт 10 470р.

Т.е. я так понимаю, что 10470 это всё же за 2 диска.

Russo81 писал(а):Да кстати, смотрю экзист - вижу такую строчку -

Mitsubishi 4615A097 Диск тормозной задний уп. 2 шт 10 470р.

Т.е. я так понимаю, что 10470 это всё же за 2 диска.

Нет, как они объяснили цена идет за один, но если указано что продаётся упаковкой, то при заказе автоматически умножается,на количество шт. в упаковке. Можешь проверить.

SKS писал(а): Нет, как они объяснили цена идет за один, но если указано что продаётся упаковкой, то при заказе автоматически умножается,на количество шт. в упаковке. Можешь проверить.

Цуки
Мне уже проверять без надобности, я по весне успел купить и поставить G-Brake.
В твоей ситуации, наверное, самое простое это установить диски от МПС1.

Наверное так и сделаю. Модет заодноии суппорта от П2 возьму. Хотя лежат новые колодки от Nibk на зад, жалко оставлять.

Доброго дня, почитал форум, нагрелся, пробег 50т , как раз ремни менял в совокупности с ТО и жестянкой, передние диски по 0,1 проточили на токарном станке, биение было, а сносился только один комплект колодок родных, задние уже второй комплект пошел, их проточу через 10т, на следующем ТО. Проверять диски регулярно оказывается надо, просто совпало с дтп, на 5 метрах оттормозился с 55км/ч до 22км/ч, поэтому при ударе подушки не раскрылись, а диски все таки повело...

Диски оригинальные не самые лучшие по качеству. А диски ведет почти у всех Мицубиси, это какая-то родовая болезнь. На дпугих машинах их надо хорошенько перегреть и резко охладить, например попав в лужу. Здесь же достаточно просто резко оттормозится пару раз и их уже ведет. Но есши не повело, то ходят около 100 ткм. Потом думаю все же лучше менять.

SKS писал(а):Диски оригинальные не самые лучшие по качеству. А диски ведет почти у всех Мицубиси, это какая-то родовая болезнь. На дпугих машинах их надо хорошенько перегреть и резко охладить, например попав в лужу. Здесь же достаточно просто резко оттормозится пару раз и их уже ведет. Но есши не повело, то ходят около 100 ткм. Потом думаю все же лучше менять.

ну 100к не такая уж и маленькая цифра. все от стиля езды зависит. передние на 150-ти где-то поменял, задние почти на 200... Блюпринт проехал больше 3к с прицепом тяжелым, пока полет нормальный

У меня задние диски померили микрометром, получилось 17 мм, при допустимых 16,4 мм. Т.е. еще походят получается. Пробег сейчас 130 ткм. У задних колодок толщина 4 мм, половина от новых (сравнил с новыми Nibk, там 9 мм).
Поэтому решил пока не менять и доездить. Думаю тысяч 10 протянут, а там махну либо на альтернативу оригинальным, либо через проставки поставлю диски от МПС1. Заодно и суппорта от П2.
Кстати, а суппорта от МПС1 такие же как от П2? Колодки вроде одинаковые.