Pajero 4x4 Off-Road Club

господа! столкнулся с проблемой! какую помпу брать? точнее какой производительности в литрах в час

Простой газелешной хватит или бош, как по финансам! Внутрений радиус шлангов 16мм, при выборе понадобится!

газелешный брать точно не буду! а вот бош на выбор дает три варианта производительности (средний по моему 75 литров час )!
кстати говоря! у знакомого оказывается стоит штатная дополнительная помпа! так вот она стоит на входе!!!теперь совсем запутался((((

viktorv89 писал(а):вчера специально читал эту тему от корки до корки! и кроме "наверное" это так,а это сяк, не написано! при условии что создатель темы написал что поставил на пуск, и ты если не ошибаюсь тоже! все !
если я не прав, ткни носом, не обижусь))
да,и про тех кто ставил, реально помогает или нет смысла?

Мне помогло, советую, если !!!ТОЛЬКО!!! нет возможности поменять радиатор!

t0xxxa писал(а):

viktorv89 писал(а):вчера специально читал эту тему от корки до корки! и кроме "наверное" это так,а это сяк, не написано! при условии что создатель темы написал что поставил на пуск, и ты если не ошибаюсь тоже! все !
если я не прав, ткни носом, не обижусь))
да,и про тех кто ставил, реально помогает или нет смысла?

Мне помогло, советую, если !!!ТОЛЬКО!!! нет возможности поменять радиатор!

а ты ставил на вход, или на выход из радиатора?

viktorv89 писал(а):газелешный брать точно не буду! а вот бош на выбор дает три варианта производительности (средний по моему 75 литров час )!
кстати говоря! у знакомого оказывается стоит штатная дополнительная помпа! так вот она стоит на входе!!!теперь совсем запутался((((

Я уже писал и так и так попробовал ,что лучше оставил! Купил два метра шланга и опробовал оба способа, единственная муть сливать антифриз, гаража нет!
.

bmpeshnik писал(а):

viktorv89 писал(а):газелешный брать точно не буду! а вот бош на выбор дает три варианта производительности (средний по моему 75 литров час )!
кстати говоря! у знакомого оказывается стоит штатная дополнительная помпа! так вот она стоит на входе!!!теперь совсем запутался((((

Я уже писал и так и так попробовал ,что лучше оставил! Купил два метра шланга и опробовал оба способа, единственная муть сливать антифриз, гаража нет!
.

если не трудно, можешь узнать какая производительность твоего насоса?

viktorv89 писал(а):

t0xxxa писал(а):

viktorv89 писал(а):вчера специально читал эту тему от корки до корки! и кроме "наверное" это так,а это сяк, не написано! при условии что создатель темы написал что поставил на пуск, и ты если не ошибаюсь тоже! все !
если я не прав, ткни носом, не обижусь))
да,и про тех кто ставил, реально помогает или нет смысла?

Мне помогло, советую, если !!!ТОЛЬКО!!! нет возможности поменять радиатор!

а ты ставил на вход, или на выход из радиатора?

Я ставил на выход.

bmpeshnik писал(а):

viktorv89 писал(а):газелешный брать точно не буду! а вот бош на выбор дает три варианта производительности (средний по моему 75 литров час )!
кстати говоря! у знакомого оказывается стоит штатная дополнительная помпа! так вот она стоит на входе!!!теперь совсем запутался((((

Я уже писал и так и так попробовал ,что лучше оставил! Купил два метра шланга и опробовал оба способа, единственная муть сливать антифриз, гаража нет!
.

сейчас иду сливать всю censure. поставил на обратку доп помпу.
вчера вечером залил силит ( с щавелевой кислотой) и еще какую ту censure, 4 бутылки,( с соляной кислотой) по 25руб за бутылку..ночь простояло ( не замерзло).купил еще одну помпу, для прокачки радиатора кипятком в мороз -15. как проделаю этот фокус-отпишусь

viktorv89 писал(а):газелешный брать точно не буду! а вот бош на выбор дает три варианта производительности (средний по моему 75 литров час )!
кстати говоря! у знакомого оказывается стоит штатная дополнительная помпа! так вот она стоит на входе!!!теперь совсем запутался((((

На вход ставят все производители штатно. И уверен что это не просто так

SNOOPER писал(а):

viktorv89 писал(а):газелешный брать точно не буду! а вот бош на выбор дает три варианта производительности (средний по моему 75 литров час )!
кстати говоря! у знакомого оказывается стоит штатная дополнительная помпа! так вот она стоит на входе!!!теперь совсем запутался((((

На вход ставят все производители штатно. И уверен что это не просто так

Посмотрите расчеты. при чистой системе, это оптимальный вариант... но если забит радиатор, япы его меняют, а мы начинаем его промывать!...отсюда и помпа в обратке...

немного добавлю пять копеек... штатно у большинства на вход, а кто самопроизвольно ставит, те на обратку!
сам сижу и censure! так как пробовоть туда, сюда, как это делал bmpeshnik , просто времени нет...((((

Не знаю кому как, я поставил на обратку не жалею, при поездках по городу очень выручает! Только когда ставил забыл помпу резиной обернуть для шумоизоляции, когда стоишь слышно как работает!

viktorv89 писал(а):немного добавлю пять копеек... штатно у большинства на вход, а кто самопроизвольно ставит, те на обратку!
сам сижу и censure! так как пробовоть туда, сюда, как это делал bmpeshnik , просто времени нет...((((

Дел всего на час, дольше сливать антифриз и кулер снимать!

t0xxxa писал(а): Посмотрите расчеты. при чистой системе, это оптимальный вариант... но если забит радиатор, япы его меняют, а мы начинаем его промывать!...отсюда и помпа в обратке...

Вообще то, так для справки радиаторы промываются обратным потоком, тоесть меняется направление течения жидкости. А не увеличением её потока. Если стоит цель промыть, радиатор, то нужно в нём изменить поток, поменяв местами вход и выход. Да и промывает лучше всегда давление, а оно может создаватся, только когда радиатор стоит на выходе из помпы.

Ребята, давайте следить за речью................

Я промывал летом, вскипятил 10литров спрайта, помпу в обратку печки, через весь блок обратно в ведро и так час, потом потом залил дист. Воду, погонял движок минут 15 слил и вроде чисто!

SNOOPER писал(а):Да и промывает лучше всегда давление, а оно может создаватся, только когда радиатор стоит на выходе из помпы.

Тут наверно ещё и на кавитацию имеет смысл обратить внимание. Разряжение способствует её появлению, давление- наоборот.

dvm99 писал(а):

SNOOPER писал(а):Да и промывает лучше всегда давление, а оно может создаватся, только когда радиатор стоит на выходе из помпы.

Тут наверно ещё и на кавитацию имеет смысл обратить внимание. Разряжение способствует её появлению, давление- наоборот.

а ну ка для неучей на пальцах расскажи то, что ты сейчас сказал

dvm99 писал(а):

SNOOPER писал(а):Да и промывает лучше всегда давление, а оно может создаватся, только когда радиатор стоит на выходе из помпы.

Тут наверно ещё и на кавитацию имеет смысл обратить внимание. Разряжение способствует её появлению, давление- наоборот.

Не думаю что она в таких условиях как то повлияет и вообще себя проявит, скорость потока всё же не та, чтоб были условия для её возникновения.