Pajero 4x4 Off-Road Club

mrBlizzard писал(а):.... можно ли на него музыку с флешки закинуть (в смысле сохранить на встроенный в сервер HDD). В инструкции только про прожиги всякие с CD написано.

То-то и оно. С одной стороны - хорошая штука, этот сервер, много всего влезает. С другой - искать нужную композицию заманаешься; сортировать музыку удается только вручную; качество воспроизведения, на мой взгляд, хуже, чем с СД; нельзя ХДД подключить к компу, чтобы как-то упорядочить содержимое; нет ускоренной перемотки композиций....... Наверняка про что-то забыл. Один плюс - куча песен в одном месте, но чтоб их туда перенести, я несколько месяцев потратил, штук сто СД своих из дома перетаскал, а уж сколько болванок с торрентов нарезал - маманегорюй!
ДВД, кстати, тоже только с болванки играет, на флешке фильмы не видит.
А еще у меня этот откидной дисплей гремел противно, пока я на него изнутри чем-то там не обклеил. И бликует он на солнце ужасно...
За что Пахеру и не очень люблю - вроде бы задумка неплохая, а исполнение вот такое странное.

И Тельму, и Луизу писал(а):

mrBlizzard писал(а):.... можно ли на него музыку с флешки закинуть (в смысле сохранить на встроенный в сервер HDD). В инструкции только про прожиги всякие с CD написано.

То-то и оно. С одной стороны - хорошая штука, этот сервер, много всего влезает. С другой - искать нужную композицию заманаешься; сортировать музыку удается только вручную; качество воспроизведения, на мой взгляд, хуже, чем с СД; нельзя ХДД подключить к компу, чтобы как-то упорядочить содержимое; нет ускоренной перемотки композиций....... Наверняка про что-то забыл. Один плюс - куча песен в одном месте, но чтоб их туда перенести, я несколько месяцев потратил, штук сто СД своих из дома перетаскал, а уж сколько болванок с торрентов нарезал - маманегорюй!
ДВД, кстати, тоже только с болванки играет, на флешке фильмы не видит.
А еще у меня этот откидной дисплей гремел противно, пока я на него изнутри чем-то там не обклеил. И бликует он на солнце ужасно...
За что Пахеру и не очень люблю - вроде бы задумка неплохая, а исполнение вот такое странное.

У меня были лицензии, я закинул на сервер, сортирует по исполнителям и по дискам, я не запарился искать

pojer piter писал(а):....
У меня были лицензии, я закинул на сервер, сортирует по исполнителям и по дискам, я не запарился искать

Так у меня тоже сортирует, кажется. Да и с торрентов я только оригинальные лослесс-диски качаю. Но, как помнится, если длинное название, то не умещается на дисплее, а ведь там сначала название диска идет, а потом уже исполнитель. Да, можно искать по жанру, по исполнителю и т.д., но мне все равно организация поиска почему-то кажется неудобной. К тому же, новые диски (2010-2011 г.г.) не присутствуют в базе и отображаются как неопознанные - без названий треков, диска и исполнителя, а в ручную забивать - это узбека специального на работу брать нужно, да еще со знанием английского. Я для себя решил на ХДД только имя исполнителя оставлять и год выпуска пластинки - мне так искать легШе.
Ну, не знаю, может, это только мне неудобно и только я так заморачиваюсь.. Хотя, всё равно, как можно во время движения выбрать один из 200 дисков, потом найти на нем нужную композицию, и все это при бликующем экране? Вот можно было бы, к примеру, хард домой забрать и организовать на нем все по своему усмотрению с помощью компа - как было бы удобно!
В общем, это мой взгляд на ММСS (или как там она правильно называется?).

Привет, коллеги!
Не могу осознать работу АКПП в ручном режиме. По всем наводкам при раскрутке в ручном режиме АКПП должна переходить на высшую передачу при достижении оборотов выше допустимых, а у меня происходит отсечка (глушение двигателя) в красной зоне (как на "ручке"). Кто-нибудь экспериментировал в этой же области?

Makarov Igor писал(а):Привет, коллеги!
Не могу осознать работу АКПП в ручном режиме. По всем наводкам при раскрутке в ручном режиме АКПП должна переходить на высшую передачу при достижении оборотов выше допустимых, а у меня происходит отсечка (глушение двигателя) в красной зоне (как на "ручке"). Кто-нибудь экспериментировал в этой же области?

Насколько я знаю все наоборот - передачи сами переключаются вниз при замедлении машины. Вверх сами передачи не переключаются т.к. это сделано для езды по бездорожью, чтобы не закопаться - момент на первой передаче больше, чем на более высоких передачах. Вы же на внедорожнике

bstallion писал(а):

Makarov Igor писал(а):Привет, коллеги!
Не могу осознать работу АКПП в ручном режиме. По всем наводкам при раскрутке в ручном режиме АКПП должна переходить на высшую передачу при достижении оборотов выше допустимых, а у меня происходит отсечка (глушение двигателя) в красной зоне (как на "ручке"). Кто-нибудь экспериментировал в этой же области?

Насколько я знаю все наоборот - передачи сами переключаются вниз при замедлении машины. Вверх сами передачи не переключаются т.к. это сделано для езды по бездорожью, чтобы не закопаться - момент на первой передаче больше, чем на более высоких передачах. Вы же на внедорожнике

Нее... четко везде писали - движок не запорете - вверх сама переключится, если недобдел и пережал. Вот я и озадачилсо... Разгоняюсь, а она "ныряет"...

Makarov Igor писал(а): Нее... четко везде писали - движок не запорете - вверх сама переключится, если недобдел и пережал. Вот я и озадачилсо... Разгоняюсь, а она "ныряет"...

Прочтите пункт Предостерижение на стр. 4-29 инструкции
http://www.vsobolev.com/Load/vsobolev.c ... Pajero.pdf

А где вы видили что написано иначе ?

bstallion писал(а):

Makarov Igor писал(а): Нее... четко везде писали - движок не запорете - вверх сама переключится, если недобдел и пережал. Вот я и озадачилсо... Разгоняюсь, а она "ныряет"...

Прочтите пункт Предостерижение на стр. 4-29 инструкции
http://www.vsobolev.com/Load/vsobolev.c ... Pajero.pdf

А где вы видили что написано иначе ?

P4 2008, A/T 4. Переключения происходят автоматически в красной зоне. Возможно это только на 4х ступках.

Я вот только не могу понять зачем нужны эти переключения в красной зоне. Для интенсивного разгона ? А в автоматическом режиме он не такой интенсивный или кажется что не такой интенсивный ? При продавливании kick-down тоже ?

bstallion: Если не можете понять, то оно вам и не надо.

Makarov Igor писал(а):

bstallion писал(а):

Makarov Igor писал(а):Привет, коллеги!
Не могу осознать работу АКПП в ручном режиме. По всем наводкам при раскрутке в ручном режиме АКПП должна переходить на высшую передачу при достижении оборотов выше допустимых, а у меня происходит отсечка (глушение двигателя) в красной зоне (как на "ручке"). Кто-нибудь экспериментировал в этой же области?

Насколько я знаю все наоборот - передачи сами переключаются вниз при замедлении машины. Вверх сами передачи не переключаются т.к. это сделано для езды по бездорожью, чтобы не закопаться - момент на первой передаче больше, чем на более высоких передачах. Вы же на внедорожнике

Нее... четко везде писали - движок не запорете - вверх сама переключится, если недобдел и пережал. Вот я и озадачилсо... Разгоняюсь, а она "ныряет"...

На ручном режиме вниз переключается сама, вверх надо вручную, иначе при езде по бездорожью теряется смысл ручного режима

serj5: и вверх переключается тоже. Писал выше.

lsd2k писал(а): P4 2008, A/T 4. Переключения происходят автоматически в красной зоне. Возможно это только на 4х ступках.

+1 именно так все обстоит, при чем что в ручном режиме что в автоматическом при достижении стрелкой красной зоны автомат переключаеться на высшую передачу(защита от дурака )

У кого за сколько времени передок подключается?У меня с минуту сегодня лампочки моргали

альф писал(а):У кого за сколько времени передок подключается?У меня с минуту сегодня лампочки моргали

как когда, последнее время тоже где то около 1 мин и так же отключается долго

Genchik писал(а):

альф писал(а):У кого за сколько времени передок подключается?У меня с минуту сегодня лампочки моргали

как когда, последнее время тоже где то около 1 мин и так же отключается долго

Это правильно?

альф писал(а): Это правильно?

это нормально, ведь все зависит от того когда это делаеш, на ходу или стоя на месте, да и каждый раз время вкл/откл разное

Попробуйте переключиться на стоячей машине в нейтрале. Должно очень быстро произойти.

Секунд пять, а отключается сразу.

Genchik писал(а):

альф писал(а): Это правильно?

это нормально, ведь все зависит от того когда это делаеш, на ходу или стоя на месте, да и каждый раз время вкл/откл разное

Спасибо.Просто в моей теме про удобства СС,чел один написал,что когда надо срочно включить полный привод(снег на дороге неожиданно появился или еще что)-включил и поехал на полном.А тут около минуты...Улететь конкретно можно,если так долго включается передок