Pajero 4x4 Off-Road Club

DVostok писал(а): Вот такие и у меня,но не так высоко,как то не смотрятся там,для меня

Да, мне тоже так не нравится.

Попробую на словах, нужно всего одно стандартное реле, что бы разомкнуть цепь на ДХО, Подключаем его на + ближнего (- на массу) а можно и на габариты, как больше нравится. Как только включаем фары, реле срабатывает и размыкает цепь на ДХО. Какие ноги у реле куда к сожалению не помню. Есть еще какая то схема с изменением полярности, но я такие варианты не люблю.

derbec писал(а):Попробую на словах, нужно всего одно стандартное реле, что бы разомкнуть цепь на ДХО, Подключаем его на + ближнего (- на массу) а можно и на габариты, как больше нравится. Как только включаем фары, реле срабатывает и размыкает цепь на ДХО. Какие ноги у реле куда к сожалению не помню. Есть еще какая то схема с изменением полярности, но я такие варианты не люблю.

Вот так?

На ДХО берем плюс который появляется при включении зажигания, подключаем его через замкнутые контакты реле, ДХО горит, от ближнего или габаритов берем плюс для размыкания реле, у меня электрические схемы вызывают отвращение Поскольку я в обозначениях полный 0

derbec писал(а):На ДХО берем плюс который появляется при включении зажигания, подключаем его через замкнутые контакты реле, ДХО горит, от ближнего или габаритов берем плюс для размыкания реле, у меня электрические схемы вызывают отвращение Поскольку я в обозначениях полный 0

Примерно понял. Спасибо! У меня такое же отношение к схемам, но куды деваться-то?

Нашел схемку. Выкладываю

Приветствую, уважаемые коллеги-паджероводы!
Хочу поделиться своим опытом установки РХО-22 (для использования фар дальнего света в качестве ДХО).
Место установки подбирали исходя из требований по его влаго- и грязезащищенности, однако, чтоб была возможность регулировки и легкого доступа к предохранителю. Тянуть фарные провода в салон сочли не целессобразным, поэтому установили мне реле в коробку предохранителей под капотом, в ее нижнюю часть. Совместили существующее в коробке отверстие с кнопкой РХО. Регулировку легко производить путем нажатия на кнопку на реле подходящим стержнем (например, хвостовиком небольшого сверла).
Схему подключения взяли из инструкции к РХО. Провода от фар и ручника проложили в гофрах, изоленты не жалели! Смонтировано все аккуратно и добротно, мне понравилось. Сергей-молодец! Работой доволен: завел-поехал, ничего включать не нужно, панель не тускнеет (как было при езде на ближнем). Габариты-ближний-ручник включил: ДХО плавненько погасли. Дальний мигает.

Светит желтым, однако… Вот думаю, существуют-ли такие лампы в дальний, чтоб в полнакала горели белым?
Всем спасибо, удачи и денег побольше!

Очень доволен этим реле, езжу с ним уже давно. Единственный минус (писал о нем раньше) это желтизна света, к сожалению бороться с ней никак нельзя.

Тоже очень доволен этим реле. Только для меня минус , что контролька дальнего на панели не горит для контроля работы реле.

Доброго времени суток!

Svetliy писал(а):...Единственный минус (писал о нем раньше) это желтизна света, к сожалению бороться с ней никак нельзя.

Согласен, свет желтый. Даже расстроился немного.
Думаете, подбором ламп ничего не изменить?

читаю эту тему и ох..аю, как можно испортить внешний вид
такое штатное решение никого не усраивает, не, не слышал...

Фары противотуманные нужны для другого, лично мне.

юрок писал(а):Фары противотуманные нужны для другого, лично мне.

ключевая фраза "противотуманные", ну, ну, раз в год максимум, а если серьёзный, когда на вытянутой руке ничего не видно, вас они спасут...

keinz писал(а):читаю эту тему и ох..аю, как можно испортить внешний вид
такое штатное решение никого не усраивает, не, не слышал...

У вас в противотуманках стоят дхо???

Саня Спартак писал(а):У вас в противотуманках стоят дхо???

3-ий год полёт нормальный, одни снимаешь, другие ставишь, стекло от ныряний не трескается, пилить и вообще колхозить ничё не надо, ну и т.д.
правда оч. дорогие и не бюджет ни разу, по 18 диодов в каждой, слепят в лоб, предусмотрен диммер для приглушения яркости на 50% в ночное время, искать в эмиратах

keinz писал(а):

Саня Спартак писал(а):У вас в противотуманках стоят дхо???

3-ий год полёт нормальный, одни снимаешь, другие ставишь, стекло от ныряний не трескается, пилить и вообще колхозить ничё не надо, ну и т.д.
правда оч. дорогие и не бюджет ни разу, по 18 диодов в каждой, слепят в лоб, предусмотрен диммер для приглушения яркости на 50% в ночное время, искать в эмиратах

Главное быстро ездить чтоб потом самому не засветили в лоб за такие ДХО да еще в лоб светят,вроде должны для обозначения транспортного средства стоять,а не для ослепления.

vector-n писал(а):Доброго времени суток!

Svetliy писал(а):...Единственный минус (писал о нем раньше) это желтизна света, к сожалению бороться с ней никак нельзя.

Согласен, свет желтый.Даже расстроился немного.
Думаете, подбором ламп ничего не изменить?

Насколько я понимаю ситуацию, с штатным дальним, ничего. Я вот подумывал над подключением этого реле на противотуманки. Их можно настроить на 100% мощность. Весь комфорт будет прежним.

keinz писал(а):читаю эту тему и ох..аю, как можно испортить внешний вид
такое штатное решение никого не усраивает, не, не слышал...

Очень интересное понимание действительности... Насколько вижу я, Вы как раз и изменили внешность, причем как по мне - выглядит хреново. И я уже не говорю что изменен конструктив, выкинуть противотуманки и вставить нечто невразумительное "смотри как диодики светятся клево и ярко" это "стаил" на любителя.
А по поводу туманов, то в черте Москвы они действительно редки, но лично я для таких поездок прикупил бы авто по комфортней.

Саня Спартак писал(а):

keinz писал(а):читаю эту тему и ох..аю, как можно испортить внешний вид
такое штатное решение никого не усраивает, не, не слышал...

keinz писал(а):

Саня Спартак писал(а):У вас в противотуманках стоят дхо???

3-ий год полёт нормальный, одни снимаешь, другие ставишь, стекло от ныряний не трескается, пилить и вообще колхозить ничё не надо, ну и т.д.
правда оч. дорогие и не бюджет ни разу, по 18 диодов в каждой, слепят в лоб, предусмотрен диммер для приглушения яркости на 50% в ночное время, искать в эмиратах...

Гуглить не буду. Продавали и тут, на форуме, в барахолке. Навскидку. Полторы тысячи RUR, филиал "эмиратского" производителя в КНР, отзывов в bнете полно. Подобное как то наблюдал на Газели, без комментариев.
P.S. Внесение изменений в конструкцию а/м.

Не проще ли, в таком случае, установить тоже РХО но на ПТФ? Зачем этот колхоз с диодами вместо ПТФ? Я бы еще понял, если бы можно было установить "ангельские глазки" вокруг ПТФ. Но менять их на СВД-светильники...

Svetliy писал(а):Очень интересное понимание действительности... Насколько вижу я, Вы как раз и изменили внешность, причем как по мне - выглядит хреново. И я уже не говорю что изменен конструктив, выкинуть противотуманки и вставить нечто невразумительное "смотри как диодики светятся клево и ярко" это "стаил" на любителя.
А по поводу туманов, то в черте Москвы они действительно редки, но лично я для таких поездок прикупил бы авто по комфортней.

рад, что вызвал у Вас удивление, существующими другими пониманиями действительности...
ладно, у меня хреново, у кого нехреново? очень интересно взглянуть на Вашу действительность в отношении установки дневных в непредусмотренной изготовителем конструкции,
про заглядывающих с решетки радиатора, а также в зеркало заднего вида в салон впереди идущих авто клёво и ярко светящих диодиков, читал... не мой вариант к сожалению, да и подсматривать не люблю...

терь про противотуманки, в оригинале они просто отвратные у митсу, ничего хуже не встречал, в туман светят, но без них лучше видно

не врубаюсь в сравнение из "Вашей действительности" комфорта авто и несуществующего в Москве тумана

конструкцию изменил, богом клянусь, а также влез и поменял ещё кучу деталек, под себя любимого

keinz писал(а):

Svetliy писал(а):Очень интересное понимание действительности... Насколько вижу я, Вы как раз и изменили внешность, причем как по мне - выглядит хреново. И я уже не говорю что изменен конструктив, выкинуть противотуманки и вставить нечто невразумительное "смотри как диодики светятся клево и ярко" это "стаил" на любителя.
А по поводу туманов, то в черте Москвы они действительно редки, но лично я для таких поездок прикупил бы авто по комфортней.

рад, что вызвал у Вас удивление, существующими другими пониманиями действительности...
ладно, у меня хреново, у кого нехреново? очень интересно взглянуть на Вашу действительность в отношении установки дневных в непредусмотренной изготовителем конструкции,
про заглядывающих с решетки радиатора, а также в зеркало заднего вида в салон впереди идущих авто клёво и ярко светящих диодиков, читал... не мой вариант к сожалению, да и подсматривать не люблю...

терь про противотуманки, в оригинале они просто отвратные у митсу, ничего хуже не встречал, в туман светят, но без них лучше видно

не врубаюсь в сравнение из "Вашей действительности" комфорта авто и несуществующего в Москве тумана

конструкцию изменил, богом клянусь, а также влез и поменял ещё кучу деталек, под себя любимого

Если бы Вы удосужились прочитать ветку, то знали бы про мой вариант, да и вообще про многие варианты. У меня вид авто не изменен.
С Вашей стороны, как то глупо кричать про штатность и тут же выдавать такой колхозный метод. И что самое главное, Вы по старинке каждый раз включаете и выключаете их сами, да еще и вместе с габаритами и салонной подсветкой приборов, делая приборную панель тусклой в солнечный день. И еще нужно не забывать их выключить .
Противотуманки у мицу отличные, если правильно направленны и установлены качественные и правильные лампы.