Pajero 4x4 Off-Road Club

Опоздал в магазин Продолжение следует...

Не нашёл ничего бюджетного хорошего качества (вариант для колхоза за 280рэ меня не устроил). Попробую всё аццки прокалить и установить, если будет по-прежнему сопливить, закажу новую трубку оригинал или хундай.

Медные кольца нагреваешь до красна и туд же опускаешь в воду. Так отпускается медь.

Т.е. накалить, смочить и ставить?

неее, не смочить, а искупать, но, если лениво искать чашку с водой, то можно и так дать остыть

Накалю, искупаю, вытру, поставлю....Чем эта процедура отличается от просто поставлю? Я понимаю, что при нагреве медь расширится, но при охлаждении, она снова сузится

медь нагревается,но не охлаждается ни в чём!охлашдается на воздухе.тогда мягче.уж поверьте бывшему термисту.

да.болт и медные шайбы подходят от жигулей класики с передних тормозных шлангов.

Fil писал(а):Накалю, искупаю, вытру, поставлю....Чем эта процедура отличается от просто поставлю? Я понимаю, что при нагреве медь расширится, но при охлаждении, она снова сузится

медь окисляется, окись меди - менее пластичная - непродавишь, вот шайбы и отжигают, они "мяхче" становятся, а вот охлаждать их на воздухе или в воде - эт дело вкуса.
как то так

Не прокатил вариант с прокаливанием, буду новую трубку заказывать. Масло фигачит сто пудов не только из-под неё, но на съём-установку поддона времени совсем нет

мне на снятие-правку-прокладку-и поставкуобратно поддона 3 часа понадобилось.
как то так

Вы, видать, чемпион мира по поддонам. Мне с моим коэффициентом везения день в лучшем случае, а в идеале, хоть кто-нибудь чтоб был, чтоб хоть ключ подал, если чё. Кстати, без ямы реально снять поддон?

для меня (без ямы) нереально, но пять болтов спереди2-справа3 (походу движения) лучше-проще откручивать из-под капота.
1. слить масло,
2. открутить правую подушку,
3. за коробку поддомкратить.
4. снять разьем уровня.
5. отвернуть болтики на 10 (5 шт - сверху, мешает кардан и передний редуктор).
6. Аккуратно, сдвигая назад-вниз, вытащить поддон ( при вытаскивании завернуть пробку, а то я первый раз облился, там немного масла остается).
7. из кожкартона вырубить прокладку, намазать ее гаерметиком, по углам привязать азбестовой ниткой.
8. затолкать поддон обратно, болтики- на место,
9. при посадке на падушку - лучше второго человека, который сверху посадить на направляющие помогает.
как то так

Уменя в комплекте была кожкартонная прокладка по форме. Видать герметик к ней не пристал. Больше никаких прокладок. Куплю два тюбика нормального герметика и зафигачу только на герметик.

два тюбика?, неееее, непродавишь, много это
и еще, ни разу в наборах прокладок из кожкартона невстречал..
как то так

А я встретил, и если честно, мне кажется - опять "фартануло". Когда отдирал поддон, слой герметика был 5-7мм! До конца не уверен, что я первый влез.

А значит его (поддон) поправить надо, что-нить ровное прочное (железная дверь в моем случае), пруток Д13мм (из мягкого металла) и простучать по кругу..
как то так

Спасибо Вам за подробный мануал! Надеюсь выкрою время и дочиню танчика.

что значит - надеюсь в скором времени, пажеры стоять не должны! они созданы ездить..
как то так