ВСЁ что касается генератора!! задавайте вопросы!!

[dvm99]

А генератор что выдаёт? Греется и ли нет?
Просто через этот пред ещё и на генератор подцеплен.
Походит на то, что кирдык ему от этих морганий.

[алексей - Маленький Мук]

да мерил на днях. что на холодном что на горячем 14.5. вчерась как на зло мужик на работе попросил тестер. так мне и замерить нечем. но вольтметр на приборке кажет что заряд есть . нужно хотя б до работы доехать шоб поковыряться ток почему габарит сдох???? гена вродеб бэз защиты стоит?? иль я чета путаю

[алексей - Маленький Мук]

Походит на то, что кирдык ему от этих морганий.

да ток на той неделе я ж писал, параноиком станешь вас начитавшись лампы чуть заметно светились

[dvm99]

гена вродеб бэз защиты стоит?? иль я чета путаю

Не, не путаешь, это я вчера попутал... На S-провод идёт через это пред.
Ищи коротец в своих скрутках.

[алексей - Маленький Мук]

победил. теранулся с провод на кузов под картером выдрал пучек, заизолировал синей изоленточкай дождик самка собаки, весь мокрый но ожило

[dvm99]

заизолировал синей изоленточкай

Мне как-то в 90-е попала в руки японская изолента. Дык у её была основа типа тонкого фторопласта, а клей в виде каучука. Я ей провода высоковольтные в телеках чинил.

[алексей - Маленький Мук]

ну такая изолентачка и у нас есть, Тема хоббит работал в авиционной конторе паял жгуты для саламетов так там бэлая изолента которую потом хрен раскрутишь, она слипается аж спаивается между собой

[Aleksej2000]

Стоит два аккамулятора.
На холодную вольтметр в прикуриваеле показывает 12.6-13, прогреется, показывает 14.0.
По легковым знаю, что со всеми включенными штатными приборами должен не менее 13.8. но тут два акка. Или не имеет значения и должен сразу показывать 14.0, и мне пора уже смотреть генератор?

[Fakir]

Скорее аккумуляторы уже подыхают. И натяжку ремней проверь.

[dvm99]

Стоит два аккамулятора.

Похеру сколько их стоит, если сильно не разряжаешь (лебёдки и т.п.).

На холодную вольтметр в прикуриваеле показывает 12.6-13, прогреется, показывает 14.0.
По легковым знаю, что со всеми включенными штатными приборами должен не менее 13.8.

Картина конечно странная с учётом вышесказанного...
Но есть нюансы
Вот читай с этого места viewtopic.php?p=2914306#p2914306

[Aleksej2000]

Скорее аккумуляторы уже подыхают. И натяжку ремней проверь.

Хорошо. Есть хороший небольшой аккамулятор. Если после ночи откинуть клеммы с этих ( внешне они очень древние) и на этот хороший новый Акум и с него завестить, сразу должен 14.0 показать? Если нет, значит, гена на подходе?
Ремни с утра гляну обязательно.

[Fakir]

Прежде, чем лезть в генератор, надо ещё посмотреть что на него приходит. При включенном зажигании и заглушенном двигателе сними с гены фишку и померь напряжение на контактах. На одном должно быть как на аккумуляторе, на другом меньше приблизительно на 0,5В. Посмотри сами контакты, должны быть чистыми. Померь напряжение на плюсовом выходе с гены, тоже должно быть напряжение как на аккуме. Ну и сама клемма без зелёнки, с надёжным контактом. Померь сопротивление между двигателем (ГБЦ) и снятой минусовой клеммой аккума (должно быть 0). Потом только лезть в гену.

[Fakir]

Только с плюсом гены аккуратнее, не коротни. Если будешь отсоединять, отключи аккумы.

[алексей - Маленький Мук]

14.0 показать? Если нет, значит, гена на подходе?
Ремни с утра гляну обязательно.

почти сразу после запуска 14.4. ток мерить на батарейке, может быть небольшой просад пока работают свечи накала, пару менут после запуска. проверь точки массы на кузове и в солоне тоже, места расположений есть в схемах

[Aleksej2000]

почти сразу после запуска 14.4

, нет, через пару минут, как прогреется. Меняю через розетку вольтметром вставным.
На легковых показывает 14.2 без нагрузки и на исправном генераторе под нагрузкой всех штатных приборов обычно 14.0.

[dvm99]

На легковых показывает 14.2

Да нету чёткого значения на всех современных машинах!
Оно зависит от температуры...
У меня вон летом в жару в Ланосе по БК проваливается до 13,6 , а зимой когда -30 за бортом поднимается чуть не до 15. И это нормальное поведение.

может быть небольшой просад пока работают свечи накала, пару менут после запуска.

А, ну вот и найден источник просада! Конечно свечи после старта будут сосать.
И замерять надо на АКБ, а не в прикуривателе. Туда через десятое колено приходит...

[Aleksej2000]

Конечно свечи после старта будут сосать.

А разве их реле не отключает после запуска двигателя?

[dvm99]

Я не дизелист, но Мук пишет:

может быть небольшой просад пока работают свечи накала, пару менут после запуска.

И ещё из мануала, смотри Т3

[алексей - Маленький Мук]

не отключает после запуска двигателя?

нет не сразу, они еще пару а то и тройку минут работают ( в полнакала). примерно 8 вольт идет, пока не стабилизируется температура двигла, проверь тестером прям на токовой шине, сколько держится напруга. они продолжают подогревать смесь. потухшая лампочка ток говорит что они нагрелись и можно пускать. блок подогрева продолжает пускать напругу на свечки

[dvm99]

Алексей!
Подозреваю, что у тебя с зарядкой всё нормально...
Если будет не дозаряжать, ты это, в первую очередь, почувствуешь по запуску.
Это самое главное!