Pajero 4x4 Off-Road Club

Уже оторвало. Крепление тормозного шланга. А могло и шланг порвать...

Dimix писал(а):

SELENGER писал(а):А это безопасно ваще ??

ну до тех пор пока что нибудь не оторвет

Дим,а што делает чопик под верхним рычагом?
Походу болты на ШО оторвало уже....она,ШО,явно отдельно от рычага )))))))
ЗЫ А нехрен мучить говеный IFS

всем привет! Ребят, подскажите! Можно ли взять ЛСД дифференциал из моста с ГП 4.3 и вставить его в мост с гп 4.9 ? Или низзя? Просто так получается самый дешёвый вариант обзавестись лсд редуктором .... . ( сколько ни пробовал поисковик, тот всё время кидает в темы с продажей машин в которых есть блокировка! ) ((((

А зачем тебе ЛСД редуктор??? по сути он гавно полное, потому как у ЛСД блокировки эфективность пр 30 максимум и то на снегу , не проще вставить полноценный пневмо блок 100 процентный И до заполни подпись а то не понятно что у тебя за машинка (П2-П3-П4)???

алексей - Маленький Мук писал(а):А зачем тебе ЛСД редуктор??? по сути он гавно полное, потому как у ЛСД блокировки эфективность пр 30 максимум и то на снегу , не проще вставить полноценный пневмо блок 100 процентный И до заполни подпись а то не понятно что у тебя за машинка (П2-П3-П4)???

Исправил! Да мне и надо бы в основном для зимы, езжу на МТ круглый год, а трансмиссия у меня Изи Селект....скользко )))) Да и предидущий П-2 бс ЛСД был гораздо проходимей, чем этот. Ну и ничего я не могу врубиться в этих номерах мостов, кол-ве шлицев и прочего!

По мостам ройся тут http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 1&start=15

чет стали забывать о рессорах и наваре перевертыше

https://www.drive2.ru/l/479923082702618721/
Конечно может быть это "черновой" вариант обратите внимание на трубки ГУР и на тягу панара на переднем мосту (какого хрена шлицы на панаре?) и

Тяги переднего моста штатные, вместо клюшек реализована 4 рычажная подвеска.

нах панара на 4х рычажке?

http://wesem-light.ru/magnitnoe-kreplen ... i-balki-1/

Во чо нашел! магниты для крепления света на металлические поверхности. Доп свет захотел поставил, захотел снял и гаи не докопается

Димка, эт здорово пока ты с тапкой в пол по лесу не проехал

алексей - Маленький Мук писал(а):Димка, эт здорово пока ты с тапкой в пол по лесу не проехал

Во-во!
Но в принципе на капоте с таким креплением вполне себе ничо... И разъём туда же (под капот) прятать удобно...

Порой и капот не помогает, Лес, зима, прошел ледяной дождик я даж как то запаску 36ю пролюбил не говоря о фарах и антенне

На ПТФ 10 года в лесу кто то нашел лавку, карошую такую, широкую, длинною ( на трассе П3) меня туда тож зачем то занесло а я в П2 ездил, кинули мне на багажник, говорят тащи в лагерь. Ну я и поехал где она улетела хз так я нашел ея при прокладке "Домино" в 15 годе

Подошло время смены резины. Стоит ,пока, Гудрич 33-12,5-R16, подскажите встанет ли мне резина с дисками 35-11,5/16 ? Очень хочется повыше и поуже.

Сейчас


Хочется
Или , всё же придётся "Задирать" еще....

Не надо задирать, надо арки резать.

Хорошие колесики )))) Мне бы хотябы 33 такие воткнуть )))

lesnik5000 писал(а):Не надо задирать, надо арки резать.

И двери тогда уж тоже

lesnik5000 писал(а):Не надо задирать, надо арки резать.

+100500!
В задние арки бфгудрич 35" влезает.
Пилить нижнюю заднюю часть передней арки.
Без болт-он-подрамников уже выше не задерешь.
Посмотри,как зарезаны арки на "Барсмобиле"- 36" симак+ арб подвеска.

Корней писал(а):

lesnik5000 писал(а):Не надо задирать, надо арки резать.

И двери тогда уж тоже

Нее ,в трюнделе это не нужно.
А вот в самурайцах народ до двери пропиливает и в салон залезает( под 35")

Таки не понял я, что резать то придётся кроме задней части нижней арки?

МШУ писал(а): Пилить нижнюю заднюю часть (передней арки).
.

Так понятнее?
Рулем покрути свои 33".
У тебя должен 2.5 см оставаться зазор.
Учти погрешность на стёртый БФГ и то,что Сильвера имеют реальный диаметр в 35".