Pajero 4x4 Off-Road Club

МДМ писал(а):

Aleks_I писал(а):Может есть ...

Aleks_I, тема про П1 и П2... немного не туда попал

Aleks_I писал(а): Ёлки-палки , а как туда переместиться или всё по-новой отписывать ?

atas80 писал(а):Возникла проблема. При отключении передка вроде все нормально, но иногда на малой скорости (менее 40) появляется вой-гул спереди.
Ручку в 4H и все прекращается.
Складывается мнение что муфта не до конца отработал и вал где-то шуршит.
А да, еще. И при этом иногда моргают лампочки передка, а иногда просто шуршит.
Какие есть мысли ?

хоттабыч писал(а):Связаны ли эти события ?

Сегодня был очень удивлен, когда залез в говна и попробовал включить полный привод. Лампочки передка моргали, передок не подключался. С говен кое как выполз. На асфальте пробовал подключать катаясь в зад и в перед. Без толку. Вот только при переключении раздатки в 4вд при нажатии на педаль газа двигатель сильно орет, но машина ели разгоняется . Плюс ко всему начал дергаться руль при поворотах, при чем дергаеться конкретно и писк какой то под капотом ? Самое смешное то, что если перевести ручку в 4вд лампочки передка моргают. Глушим двигатель. Заводим (ручка акпп P).Лампочка не моргает. Переводим в режим R или Р , опять начинает моргать

В говнах лампочки моргали, но ПП неработал. Крутились только задние колеса. До этого гонял по лужам около 20 см. Может что то залил ?

хоттабыч писал(а):andree71
Включаем ПП. Вывешиваем передок. Крутим колеса. Если крутятся колеса а кардан нет значит просто нет сцепления моста с карданом. Или я не прав ?
Ведь на пыже два электро клапана. Один выключает полный привод, второй включает. А что если сломался тот клапан, который включает ПП ?

хоттабыч писал(а):andree71
Паджеро 2 5дв, 3л 12кл. Был когда то правый руль, переделан под левый.
У меня первый внедорожник, так что я пока мало понимаю принцип работы раздатки..
Если рычаг в положении 2H то кардан который идет к переднему мосту при движении должен крутиться ??? Ну наверное должен, ведь муфта идет на мосту, а это значит что ПП отключается у переднего моста. Правильно ведь ?
да правильно
Тогда метод для проверки я думаю такой :
Включаем ПП. Вывешиваем передок. Крутим колеса. Если крутятся колеса а кардан нет значит просто нет сцепления моста с карданом. Или я не прав ?
для проверки не обязательно включать ПП, так как привод выключается при создании в системе вакуума. (следовательно привыключеном зажигании вывешиваем правое колесо, крутим и смотрим кардан, (крутиться -значит муфта в зацеплении), если нет то ищем причину.
Ведь на пыже два электро клапана.
не электро-а пневмоклапана. и правильно один муфту выключает (оттягивает пружину), другой возвращает на место (и если нет вакуума в системе то пружина по умолчанию включена, а следовательно и мост в зацеплении. Поэтому на 4Н привод должен быть в любом случае (при условии исправной механики)


Ну тогда опять же нужно поднять передок и покрутить колеса. Если будет клинить , то может и гранате пипец. Да уменя СС.
не только граната, а любое из колес (в заднем мосту точно такое же соединениие только полуоси и они тоже могут лопнуть)
А как хоть выглядит там вискомуфта ? она внутри раздатки ?
да она в раздатке, но начни с простого с муфты и приводов



PS. Прочитал около 20 статей. Вывод. 1.Электроклапана или трубки или муфта на мосту. Короче смотреть надо. Если там все в порядке, то накрылась вискомуфта в раздатке. Менять тогда раздатку полностью. Это печально.

хоттабыч писал(а):Проблема найдена. Видать что то с электро клапанами. Отключил трубки от клапанов. Воздух вышел. 2H отключилось как положено. ПП работает без проблем. Лампочки загораются как положено. Придется заказывать клапаны. А то я уже начал на раздатку копить ))))
Кстати кто в курсе, MB 620532 есть аналоги ???

хоттабыч писал(а):Проблема найдена. Видать что то с электро клапанами. Отключил трубки от клапанов. Воздух вышел. 2H отключилось как положено. ПП работает без проблем. Лампочки загораются как положено. Придется заказывать клапаны. А то я уже начал на раздатку копить ))))
Кстати кто в курсе, MB 620532 есть аналоги ???