Pajero 4x4 Off-Road Club

avstr писал(а):

bonifatsiy писал(а):Стойки от Каяба (340034) установлены на перед (в паре с пружинами ToughDog TDC670 (+25 мм))
Также заменили сайленты и развальные болты нижнех рычагов... так закисти, что вырезали и выжигали ((
Также поставил проставочки (5-6мм) между опорой пружины и стаканом в который она (опора) упирается.
(под рукой оказалась твёрдея конвейерная лента с трёхслойным армированием, общей толщиной 7 мм. приложил, обвёл, вырезал, просверлил...)
Перемеряв плечи образуемые осью сайлентблоков, опорой стойки и плоскостью тормозного диска, к корой прилегает диск колеса, увидел, что ставя проставку под переднюю стойку мы получаем пропорцию к поднятию машины не 1:2, а 1:2,5 (или даже 1:3 если считать плечё до оси колеса). тоесть поставив 5-6 мм проставку получил поднятае 12-15 мм.
Результат:
1. Перед поднялся до 58,5-59 см от оси колеса до арки. Верхний рычаг приблизился к отбойнику, при проскакивании лежачих с вывешиванием колеса слышен отбой...
2. Стал жёстче. По городским ямам и трещинам как на паровозе (тук-тук). Зато к 70-80 это начинает проходить... В поле (не считая сегодня замёршей пахоты) стал поприятнее, не раскачивался нак на
замученных родных.
3. Нужно менять задние пружины, (т.к. их "+25мм" теперь ниже переда и... перекос на левый борт в 1 см остался несмотря на пружины TDC636L с компенсацией водительской стороны на 10 мм...) и копить на 32" колёса...

59 это много был такой опыт, 57 после небольшой просадки в самый раз это как раз Ваши проставки. Убрать и рычаги станут ровнее плечо увеличится и станет комфортнее.

bonifatsiy писал(а):тот самый "Комфорт" - понятае весьма растяжимое.
Мне нужна сбитость и упругость, а не мягкость и вальяжные раскачивания.
И нужно, чёрт побери, выровнять её, чтобы с весом топлива и водителя не заваливалась ни на левый бок, ни на жЁпу

юрий юрикович писал(а):

bonifatsiy писал(а):тот самый "Комфорт" - понятае весьма растяжимое.
Мне нужна сбитость и упругость, а не мягкость и вальяжные раскачивания.
И нужно, чёрт побери, выровнять её, чтобы с весом топлива и водителя не заваливалась ни на левый бок, ни на жЁпу

так сел на 10-11 мм (зад)

Mihaprioz писал(а):

юрий юрикович писал(а):

bonifatsiy писал(а):тот самый "Комфорт" - понятае весьма растяжимое.
Мне нужна сбитость и упругость, а не мягкость и вальяжные раскачивания.
И нужно, чёрт побери, выровнять её, чтобы с весом топлива и водителя не заваливалась ни на левый бок, ни на жЁпу

так сел на 10-11 мм (зад)

Посмотрите через годик как штатные просядук и на какую сторону.

lesnik5000 писал(а):У тебя 3 машины, тебе поможет. На 1 ездишь пока 2 отдыхают.

юрий юрикович писал(а):-какие видятся альтернативы?

юрий юрикович писал(а):вот НМПС 2016 - я бы с удовольствием! внешне меньше нынешнего похож на сельхозагрегат. но ржаветь и сыпаться агрегатами будет стремительно. такова ныне "линия партии".

а Л200 - это просто скоростной трактор