Pajero 4x4 Off-Road Club

ТО 3000км - это необязательное, но рекомендованное ТО. Вроде в книжке есть оно, проходить или нет - решает клиент, оно на гарантию не влияет.

Да плевать на расход. Я на 28 литрах на сотню ездил. Мне все что ниже 25 л - это уже экономия )))) Полного бака Эксплорера мне хватало на 360 км, а новый паджеро теперь кажется почти автономным ))))))

liss1975 писал(а):

Б-АЙКЕР писал(а):Тем, кто сомневается в Паджеро :
http://vsobolev.com/pajero-na-staro-avstriyskoy-doroge/.
Здесь никакого трепа, реально правдивый сайт. Много других оч. интересных тем про Падж-4.

Спасибо очень хорошая статья

нормальный сайт, спасибо!

И Тельму, и Луизу писал(а):

maxsss писал(а):.... Вот поведение чипованного двигателя в пробках - об
этом хотелось бы услышать мнение немного подетальнее. Что не так?

Я не знаю (вернее, не помню), как работала коробка до чиповки, но сейчас иногда при троганье с места я чувствую некий толчок. Не сильный, но ведь он относительно редко случается, должно бы и его не быть. Не знаю, связанно ли это с чиповкой.
ЗЫ. Сейчас еще тут минут 20 про расход писал, а потом понял, что мне это неинтересно совсем - и стёр на фиг .

Дык ты для нас писал или для себя? Тут ведь у кого как пишем, а надо тебе это или нет нам то всеравно, кому интересно почитают, так что заводи опять на 20минут.....

Заливаю на ВР, обычно литров 70 до полного бака влезает. Комп пишет, что бака хватит примерно 450-480 км. Это, как я понимаю, порядка 17 литров на сотню. Точно не знаю, у меня комп всегда на RANGE выставлен. Езжу обычно на короткие растояния, 50/50 трасса-город.

КЛИМ, я с Вами по поводу расхода не спорю, просто видимо у Вас если постоянно цифирки 12 светятся, то Ваши условия эксплуатации таковы.

Условия эксплуатации и ........здоровье хорошее , т.е не педалирую почем зря .

КЛИМ писал(а):

Тут не поспоришь , действительно , наивысшим обобщением всех потребительских качеств авто - это его цена на вторичном рынке .

Так хренли тогда писать хвалебные оды , если тот же пустой как бубен ТЛК -105(на веслах, тряпка) в 2005г стоил 1200т.р , то его (5 летнего !) сегодня за 1700т.р торгуют с успехом .

Какие сравнения ...не смешите .

Порше Бокстер за 5 лет на 65% падает в цене, что, хреновая машина?

Помню как году в 199х автодилер из штатов возмущался, что его Рэндж Ровер через пять лет дешевле такого же 5 летнего Дефендера стоит и типа что такое Дефендер, а что Рэндж...как может дубовое говно быть дороже Машины...а за Дефендерами еще очередь стояла.
Вобщем мерило у всех разное.

Порше Бокстер за 5 лет на 65% падает в цене, что, хреновая машина?

В совокупности потребительских качеств полное гомно . Цена новой машины - это тоже один из показателей для потребителя , и падение цены на 65% его точно не порадует .
В 2000 г люди купили Ниссан Патрол , Форд Эксплорер и Ланд - Круизер 100.
Все авто в одной ценовой нише (60.000у.е)

В результате , в 2010г Ланд Куризер продан за 35.000у.е , Ниссан - Патрол за 20.000у.е , а Форд Эксплорер был отдан за десять ящиков тушенки .

Вобщем мерило у всех разное.

Гы-гы , ну продайте Форд Эксплорер 2000г по цена 35.000у.е и я поверю в разное мерило .

vast писал(а):

Zlobix_kz писал(а):

КЛИМ писал(а):часто при хорошем накате переходил на нейтраль .

КЛИМ писал(а):На АКПП тоже самое , нейтраль можно включать и выключать прямо на ходу .
Накат при этом существенно лучше (коробас тормозит) .

При движении накатом не рекомендуют включать нетраль, т.к. АКПП плохо смазывается.

более того, в инструкции четко написано, что так делать запрещается.
вот так вот ездят, а потом говорят, что паджера фиговая.

Где вы видели , что бы в России инструкции читали ?
Россия - это единственная страна , где машина получает зачет лишь за пробег без ТО , т.е если обслуживать , то любая машина будет ездить долго , но в России первым показателем всегда было : Сколько проедет , если вааще нечего не менять .?

Где вы видели , что бы в России инструкции читали ?
Россия - это единственная страна , где машина получает зачет лишь за пробег без ТО , т.е если обслуживать , то любая машина будет ездить долго , но в России первым показателем всегда было : Сколько проедет , если вааще нечего не менять .?


печально, но сказал точно в России первым показателем всегда было : Сколько проедет , если вааще нечего не менять .?


[/quote]

Парни докладываю, за отпуск накатал 5 тыс.км, расход с боксом на крыше и кондишником при скорости 120-130 - 15,16л., 90-100 - 10,11л. Больше не шёл, бокс оторвёт, а так запас есть и приличный. Боялся, что на трассе не будет хватать мощности, напрасно, всё отлично, идёт хорошо, обгоны спокойно без напрягов, но как и писали любит обороты, дорогу держит хорошо, не раскачивает как PJ III-ю, тормоза тоже отличные, масло не жрёт. Вообщем я доволен, машина ГУД!!! На днях поеду на ТО 15тыс.

serj5, приятно читать позитивный отзыв. Только непонятно, почему П-3 раскачивает, ходовка и подвеска одинаковая с П-4?

Б-АЙКЕР писал(а):serj5, приятно читать позитивный отзыв. Только непонятно, почему П-3 раскачивает, ходовка и подвеска одинаковая с П-4?

У меня была МОНТЕРА III, может там подвеска мягче для америкосов, но разница ощутима. Кстате жена тоже приметила разницу.

Б-АЙКЕР писал(а):serj5, приятно читать позитивный отзыв. Только непонятно, почему П-3 раскачивает, ходовка и подвеска одинаковая с П-4?

разные

Ну, если Монтеро, тогда да, мягче аппарат.

Всем доброго времени дня.
Принимайте в свои ряды.
Pajero 4, 3 литра. S84 город Питер.
Куплен вчера? сегодня получил номера.
Владел Ваз 21099, ВАЗ 21012, Шевроле АВЕО, Мазда 6 максималка, УАЗ Хантре, УАЗ Патриот, Шевроле Каптива.
С пятницы читал вашу ветку, по поводу косяков и т.д. много думал как говорится.

Свои впечатления от 2 дней езды. Наездил 150 км.
1. Ничего не скрипит, не бренчит. Положил даже специально в бардачок хлама, в двери и т.д.
2. Пластик приятный проризиненный, не жесткий на ощупь.
3. Двигатель при разгоне слышно, но приятно урчит, как и положено 3 литровому зверьку.
4. Расход топлива, только город, 15-16 литров показывает комп. может конечно врет, но не похоже. Езда обыкновенная для города. Без фанатизма от светофора до светофора.
5. По поводу ТО на 3000 км. Меня в салоне свели с начальником отдела продаж, я покупал через него. Его слова масло не менять, там залито хорошее японское масло и лучше если оно проходит 15000 км. Только диагностика, и подтянуть не более того.
6. Обкатка. Порекомендовал 2 - 3 тыс. км. ездить с оборотами 2000-3000, желательно, но не обязательно.

Спрашивайте, с удовольствием буду отвечать, поздравляйте буду с удовольствием принимать.

Поздравляю. Я масло сменил сам на 5-ти тыс., обкаточное было ужасно чёрным. В богажнике местами пластик поцарапался и потёрся, т.есть качество пластика желает быть лучше. На МОНТЕРЕ был серый пластик, лучше. Расход по городу правильный, зимой будет больше. У меня когда долго едешь по плохой дороге начинает противно скрепеть мультимедийник, откроешь/закроешь на какое-то время перестаёт.

Скорее всего я посмотрю какое масло будет, потом подумаю.
Хотя темность масла не говорит о его плохом качестве, просто термовоздействие, от этого масло темнеет.

мини-отчет
забрал авто 29 апреля, накатал 12 000.
Плюсы.
-вместимость багажника. Особенно ниша 3-го ряда сидений радует
-Проходимость. Испытывал почти везде (песок, глина, броды, говны и т.п.). Плохие дороги (грунтовка, асфальт после артобстрела и т.п) примерно 1/3 всего пробега. Не застревал нигде. Жена посадила в песок по-пузо (подножки даже не было видно). С включенной блокировкой заднего диффа вылез. Просто газу чуток и выполз. Колея потом была выше колена..
-Подвеска. Этапять.После влета в открытый люк на торможении с 80 км/ч (сам дурак, побоялся на газ нажать и перелететь) сместилось крепление защиты картера. Подвеске хоть бы хны, хотя удар был очень жесткий, даже CD выплюнуло из магнитолы. После этого не боюсь ездить по грунтовке на 60-80 км/ч.
- Расход. При моем режиме движения средний расход за 12 000 - 13.9л, 95-й бензин.
-Прочный передний бампер. Не заметил бревнышко в траве, вмяло правый передний край до колеса, ПТФ вывалилась. Разобрал, поднадавил - встало все на месте, залом небольшой остался и все. главное что не пробило насквозь пластик.
минусы.
-бренчит салон (буду делать шумку)
-Шумоизоляции почитай что нет (лечится доп.шумкой)
-музыка ни к черту (вместе с шумкой и музон воткну)
-двери видать неплотно прилегают или одного уплотнителя мало (при движении по пыльной дороге с включенной рециркуляцией салон пыльный).
-Два раза смывало номер при форсировании водных препятствий.
-Поставил две волговские дуделки, одна уже отказала.
-Краска. Царапается от любого листика. лечится полировкой и обклейкой машины прозрачной пленкой. (цена вопроса ок.80 000 рублей).
Вопщем полет (тьфу-тьфу-тьфу) нормальный.
На таком не страшно и в говны лезть и на деловую встречу приехать
Удачи всем !

vasyamba писал(а):обклейкой машины прозрачной пленкой. (цена вопроса ок.80 000 рублей).

Это как? Фотку не покажете?

Всем доброго времени суток! Тоже поставил дудки от Волги - совсем другое дело!

Василий Кацеро писал(а): 5. По поводу ТО на 3000 км. Меня в салоне свели с начальником отдела продаж, я покупал через него. Его слова масло не менять, там залито хорошее японское масло и лучше если оно проходит 15000 км. Только диагностика, и подтянуть не более того.

Вчера имел беседу со своим "манагером". По его словам с октября - ноября у официалов будет родное, "заводское" масло. "Рольф" якобы заключил договор на поставки.