Pajero 4x4 Off-Road Club

Russo81 писал(а):Я правильно понимаю, что если нет привычки длительного включения зажигания при неработающем двигателе, то можно не морочиться с весенне-зимней снятием/установкой предохранителя?

В целом правильно
Но пред выдернуть- дело 30 сек... Ток бы не забыть поставить...

YPanas писал(а):

sn1 писал(а):

YPanas писал(а): Всю тему я как раз перечитал.Убил на это часик времени.Но неоднократно видел одни и теже вопросы.что отключить и где находится. Вот и сфоткал подкапотное пространство дабы умельцы нарисовали в фотошопе и прикрутили ФАК.Ибо сервисная компания тока набирает обороты....тема растет....а вопросы повторяются.

Если тебе лень самому разбираться и ты надеешься что "умельцы" тебе ткнут пальцем - ЛУЧШЕ НИЧЕГО ЛИШНЕГО В МАШИНЕ НЕ ТРОГАЙ!!!!

мы не поняли друг друга....предохранитель я уже вытащил прочитав всю тему . я предложил сделать фак на первой странице темы и для этого сделал фото.

Ну блин тебя фиг поймешь

Свят писал(а):

Russo81 писал(а):Я правильно понимаю, что если нет привычки длительного включения зажигания при неработающем двигателе, то можно не морочиться с весенне-зимней снятием/установкой предохранителя?

В целом правильно
Но пред выдернуть- дело 30 сек... Ток бы не забыть поставить...

Я себе два циклических напоминания сделал в телефоне - на 1 ноября и на 1 апреля

Ездил сегодня по вопросу "беременного мужика" - письменно отказался от замены подогрева сапуна.

Вчера пощупал свой сапун Реально при зажигании жутко греетсяя и становиться горячим даже снаружи. Запретил жене и себе на зажегании машину держать, сегодня погляжу еще разок форум и отключу. А точно данный пред на 30А только сапун контролирует?
Что лучше:
1) скинуть фишку (разъем)
2) вынуть релюху
3) вынуть пред

syurasov писал(а):Запретил жене и себе на зажегании машину держать, сегодня погляжу еще разок форум и отключу. А точно данный пред на 30А только сапун контролирует?
Что лучше:
1) скинуть фишку (разъем)
2) вынуть релюху
3) вынуть пред

Можно вопрос, а зачем держать машину при включенном зажигании, но не заводить двигатель?
А что лучше.... - есть еще 4-ый вариант - пройти сервисную кампанию по удалению этого не нужного сейчас устройства.

Я пробовал 1-ый вариант - надломил разъем, попробовал 2-ой - не смог вытащить реле, сделал 3-ий - забыл куда положил предохранитель может сделать 4-ый?

Napic,

Ну в общем то держать машину на зажигании не зачем, но всякое бывает. Удалять из машины ничего не хочу, наоборот активно ставлю

Насколько я понял на заведенном двигателе проблемы нет?

Napic писал(а): Можно вопрос, а зачем держать машину при включенном зажигании, но не заводить двигатель?

Например, утром - жду жену с дочкой, и решил машину проветрить - надо стёкла открыть. А они в отличии от обдува без ключа строго в положении ON не работают. Вот и включаю зажигание, не заводя двигатель. Другой вопрос - сколько так стоять. Обычно я опускаю стёкла и опять выключаю зажигание - там ведь кроме подогрева куча всего ещё включается потребителей всяких

syurasov писал(а): Насколько я понял на заведенном двигателе проблемы нет?

Зимой - нет, летом - не знаю, у меня за два лета не было, сейчас третье лето - вынул пред.
CoolBDW, понятно.

syurasov писал(а):Насколько я понял на заведенном двигателе проблемы нет?

Учите мат часть. Без обид! Может быть, действительно, слушаться ОД и вынуть столь ненавистное ОД устройство.
Все таки устанавливая или удаляя или НЕ удаляя что то в машине нужно понимать о чем вопрос то, собственно. Манипуляция с активацией - деактивацией подогрева сапуна это некое дополнительное действие, которое необходимо производить осознано. Может быть это не всем надо?

MAVR64 писал(а):

syurasov писал(а):Насколько я понял на заведенном двигателе проблемы нет?

Учите мат часть. Без обид!

Да я не из обидчивых . А если ткнете носом в нужную инфу, или дадите однозначный ответ, буду еще и благодарен. Во всем привык разбираться сам, и стараюсь от привычки не отступать. По "танку" пока мало чего сделал (разок масло сменил, фаркоп засандалил, сеточку в ноздри, полная шумка(не сам) + антискрип везде где смог поклеить), но планов громаздье т.к. машинка нравиться и хочу ездить на ней долго и счастливо.

Официалов под капот надеюсь пускать только на ТО и под моим строгим надзором, ну и уж однозначно ничего снимать просто так не дам. Соответственно задаю вопросы мне интересные и важные...

Нафлудили всего конечно много, но ИМХО проще всего предохранитель вынуть, что я и сделал.

надо лепить голосовалку
1. Вынуть пред
2. Вынуть реле
3. Снять разъем
4. Удалить по сервисной
5. Оставить все как есть, т.е. забить

Что победит - то и будет правильным решением.

syurasov, в кратце дело такое:

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 5#p1161251

В жару нагреватель без надобности.
Греется он и с включеным движом и просто при включеном зажигании одинаково. Соответственно и поплавится может, а может и нет.

Napic писал(а):надо лепить голосовалку
1. Вынуть пред
2. Вынуть реле
3. Снять разъем
4. Удалить по сервисной
5. Оставить все как есть, т.е. забить

Что победит - то и будет правильным решением.

Это еще хуже чем голосовать бензин - дизель.

MAVR64 писал(а):
Греется он и с включеным движом и просто при включеном зажигании одинаково.

Ну здесь то неправда ваша, при заведённом движке он воздухом обдувается и охлаждается гораздо лучше.

Вот все применяют термин оплавится, потому что это говорит официальный дилер. Но я не привык верить официальным версиям. Зародилась у меня мысль: "А вдруг он не только оплавляется, но и является причиной возгорания моторного отсека, только нам эту правду не говорят?" Тогда не понятно что лучше - сгоревший двигатель или выдавленное масло???

dimbuh писал(а):Вот все применяют термин оплавится, потому что это говорит официальный дилер. Но я не привык верить официальным версиям. Зародилась у меня мысль: "А вдруг он не только оплавляется, но и является причиной возгорания моторного отсека, только нам эту правду не говорят?" Тогда не понятно что лучше - сгоревший двигатель или выдавленное масло???

Лучше всего вовремя снятый и вовремя установленный назад предохранитель. . Пока ИМХО, но если голосовалку устроят, то думаю этот диагноз подтвердится. .

MAVR64 писал(а):syurasov, в кратце дело такое:

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 5#p1161251

В жару нагреватель без надобности.
Греется он и с включеным движом и просто при включеном зажигании одинаково. Соответственно и поплавится может, а может и нет.

Ну значит предохранитель в бардачок! И до холодов! Релюху не смог сдернуть, сидит намертво. Разъем тоже А предохранитель как по маслу!

Хотел тоже вытащить реле, ан нет! Всё уже украдено до нас! Реле - нет, преда - нет, подогрева нет. Машина была куплена в конце февраля, вероятно так собирают на заводе.