Детонация 6G72.Нужна помощь!!!

[vova3]

Но такое впечатление что движок ПОТЯНУЛ! Чуть на газ нажмёш и машина в разгон. Такого раньше не замечал.

Я ж тебе не зря советовал с них начать. Не ты первый у кого машина начинает заметно оживать после замены.

... И надо отметить, что на той голове, где была непонятная корректировка зонд был погнут... Как будто по нему молотком хорошо приложились...

Если погнут то в помойку однозначно.

Могу дать совет по процедуре замены. Хорошим молотком через зубило или монтировку сбиваем металлический хвост лямбды вместе с проводами. Он нормально отламывается. В коллекторе остается шестигранник. На него уже можно одеть простую головку 22 с любыми удлинителями и карданами.

[scegocefal]

Могу дать совет по процедуре замены. Хорошим молотком через зубило или монтировку сбиваем металлический хвост лямбды вместе с проводами. Он нормально отламывается. В коллекторе остается шестигранник. На него уже можно одеть простую головку 22 с любыми удлинителями и карданами.

+1 и на горячую они выкручиваются намного! легче. если на холодную не пойдут-не переусердствуйте,грани довольно легко слизывает,лучше минут десять прогреть машину(на улице,или при открытых воротах гаража,естественно!)

[scegocefal]

djony-23,кстати,вот вам подсказка,где можно попробывать лямбды денсо купить-Мунайлинский район, с.Баскудык, база "Актаукоопсауда", 2-й этаж, 130006; Aktau.+7 7292 347386
akt_dsr01@kulanoil.k
это диллер денсо в вашем городе.

[<Вавил>]

Короче не пойму я до конца, помогло ли, нет ли. Чаще всего всё нормально вроде. Но вчера поползав по поколенному снегу, а скорее всего после часа молотьбы на холостых, пока друга откапывали, показалось, что опять всё вернулось на круги своя... И тарабанит и вроде не едет... Сегодня кажись опять всё нормально. Короче видать точно с коррекциями что то. Он то по одному варианту корректирует, то по другому и когда по какой, и самое главное в связи с чем - ХЗ!

[Lukich111]

а вот я бы еще попробовал под капельницу его поставить с Wynns -ом, чтобы вычистить нагар с камер сгорания.

[<Вавил>]

Это что за процедура такая?

[kyzya11]

промывка Винсом, без разборки
когда машина на сольвенте работать будет

[ZLODEY-61]

Один хрен потом свечи менять и все разбирать!!! Как показала практика после винсо их менять обязательно! Было дело у товарищей.

[kyzya11]

я тоже так раньше думал
а вот Снупер тут говорил что не обязательно

[ZLODEY-61]

На куче машин делали эту чистку форсунок и не только на паджерах и на всех меняли свечи!!! Пришли к выводу что один хрен снимать весь ливер и решили больше с винсом не заморачиваться!!

[SNOOPER]

На куче машин делали эту чистку форсунок и не только на паджерах и на всех меняли свечи!!! Пришли к выводу что один хрен снимать весь ливер и решили больше с винсом не заморачиваться!!

Ну почему. Во многих случаях он очень даже помогает. Свечи если они не утиль то после винса менять не надо. Но как правило, на чистку приезжают уже с убитыми свечами, потому так и получается.
Но в данном случае это мертвому припарка.

[Lukich111]

ну я немножко не эту процедуру имел в виду, а подачу винса под капельницей во впускной коллектор через вакуумную трубочку. По идее должна облегчить жизнь - почистить впускные клапана и камеры сгорания.

[SNOOPER]

ну я немножко не эту процедуру имел в виду, а подачу винса под капельницей во впускной коллектор через вакуумную трубочку. По идее должна облегчить жизнь - почистить впускные клапана и камеры сгорания.

Ну это из разряда, "хотите по взрослому".
Смысл? Время потрачено куча, эффекту ноль. Теже поршня и клапана чистятся при нормальной промывке.
А уж если "методом капельницы" то тогда уж лучше просто воды добавлять. Но это опять же призрачный эффект, да и вода для пары кольцо цилиндр ну никак не подходит. Зато камеру сгорания очистит факт.
Но всё это агония.
Осталось так сакзать для чистоты экспиремента, задние лямбды поменять.

[Lukich111]

да не так уж и долго по времени, а хуже стать точно не должно )))

[<Вавил>]

Задние то зачем???
Они ж на смесеобразование никак не влияют!?

[SNOOPER]

Задние то зачем???
Они ж на смесеобразование никак не влияют!?

Откуда дровишки?
Хотя знаю

[<Вавил>]

Задние то зачем???
Они ж на смесеобразование никак не влияют!?

Откуда дровишки?
Хотя знаю

Так!!! Стоять бояться!!! С этого момента поподробнее! У меня лямды задние может и убитые, но на них стоят обманки как в профильной теме, да и каталик пробит. Когда смотрели тестом передние лямды - на то что дают задние конечно посмотрели... Констатировали, что кажут хрень, но чек не горит и слава богу! ... кстати начало детонации совпадает примерно по времени с первым появлением 401-й ошибки, и дальнейшими изысканиями по пробивки каталика и установкой обнанок. Ошибка не горит сейчас, но ... период времени пожалуй действительно совпадает...

[ZLODEY-61]

У меня кактаки на месте и лямбды все новые и один хрен трекатит! Так что дело не в каталиках! Однозначно не в них! Мой инжекторщик перепроверил их все кучу раз и сказал что они все работают исправно! Дело в чемто другом! Причем он катался со мной с ноутом и не видел ничего по коррекции!

[vova3]

Задние то зачем???
Они ж на смесеобразование никак не влияют!?

Откуда дровишки?
Хотя знаю

Так!!! Стоять бояться!!! С этого момента поподробнее! У меня лямды задние может и убитые, но на них стоят обманки как в профильной теме, да и каталик пробит. Когда смотрели тестом передние лямды - на то что дают задние конечно посмотрели... Констатировали, что кажут хрень, но чек не горит и слава богу! .

Задние к смесеобразованию никаким местом и ни с какого бока.
Они на холодном каталике должны повторять первые. Это понятно, потому как холодный кат это просто труба.
После прогрева они выходят на уровень 0,8 в, с небольшими колебаниями, иногда с провалами до 0 на которые не надо обращать внимания.
Чем ровнее уровень второй лямбды, тем лучше работает катализатор.

[<Вавил>]

Задние к смесеобразованию никаким местом и ни с какого бока.
Они на холодном каталике должны повторять первые. Это понятно, потому как холодный кат это просто труба.
После прогрева они выходят на уровень 0,8 в, с небольшими колебаниями, иногда с провалами до 0 на которые не надо обращать внимания.
Чем ровнее уровень второй лямбды, тем лучше работает катализатор.

Вот я тоже всегда так думал...
а вот поэтому фраза

Задние то зачем???
Они ж на смесеобразование никак не влияют!?

Откуда дровишки?
Хотя знаю

сильно заинтересовала