Российский Pajero 4х4 Off-Road клуб
https://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/
Правда в процессе пришли к выводу, что переднюю тоже надо менять. Старая банка ещё к стати родная стояла 
Правда прогорела конечно.
на +10 у тебя и родные будут цеплять 
Чем выше и шире резина,тем более ОТРИЦАТЕЛЬНЕЙ должен быть вылет ну или проставки вот посмотриВот я и говорю, что запуталсяtrial69 писал(а):У меня 31-е стоят на ET-6
http://avtoshyna.info/diski/index.php
-10 значит)) Или много на 31-е?у меня на -6 впритыкPushkin писал(а):31Х10.5 R15, вылет +10
правда до подкрылок Может просто Пушкин до упора руль не выкручивал пока на них ездил, а ты выкручивал? Я себе буду присматривать исключительно с отрицательным вылетом диски в пределах от -5 до -15, в идеале -10 под ~32 размер.trial69 писал(а): у меня на -6 впритык
Не может, всё выкручивал как положено и нигде не задевалоDURMAN писал(а):Может просто Пушкин до упора руль не выкручивал пока на них ездил, а ты выкручивал? Я себе буду присматривать исключительно с отрицательным вылетом диски в пределах от -5 до -15, в идеале -10 под ~32 размер.trial69 писал(а): у меня на -6 впритык
Открыл капот, подёргал за качалку сектора газа на движке - всё норм, реагирует, обороты набирает, всё штатно. Сел в кабину, нажал на педаль - заработала 
Поездку решил пока не отменять - важное дело было, погнал дальше. Прехал пару км, опять та-же фигня. Но после нескольких нажатий на педаль снова всё в норме, едет. Так и доковылял до Владимира. Раз пять-семь за дорогу припадок повторялся. Загрешил на топливный фильтр, во Владимире купил новый, поставил, вроде норм. Заменённый правда с виду довольно свежо и чисто выглядел - менял я его хоть и перед зимой, но зимой не ездил и намотал на нём тыщи 3 от силы по весне. Фильтр хороший, хюндаёвский, даже жалко было с ним расставаться 
. Ну это ладно, свежее будет 
. Короче потарахтел обратно. Кил 30 проехал - всё норм, уж было и забыл, потом бацц, та-же фигня. Ну я уже не кипишил, пара качков педалькой и еду дальше 
Неприятно, когда на горке да во время обгона ловишь, чувствуешь себя мудаком, полезшим обгонять и не едущим ![:]:-O:](./images/smilies/Nezloy01.gif ":Очень злой:"){kind=small}
Ну и на светофоре схватил один раз, тоже так себе, а в остальном терпимо, но делать что-то надо. Наведите на мысль, что за симптомы? Солярка? Перед поездкой заправился где обычно, там дальнобои заправляются, вроде место проверенное, не подводили ни разу... ну зальюсь на Лукойле в следующий раз, поглядим. Ещё забыл фильтр воздушный поменять, когда масло по весне менял. Заглянул туда, ну грязненький конечно. Но ему год и 10 тык пробега приблизительно, поэтому, как вспомнил, дык не спешил, а во Владимире, не было в том магазине, где масляный брал. Короче, куда смотреть? По ходу с подачей топлива чота. Но на форсунку не похоже, не троит вроде, да и такое ощущение, что на все сразу перестаёт подаваться. Тяга пропадает резко, аж толчок ощущаешь, как будто за хвост схватили 
Воздух в системе может быть, проверь.
.
, но потом опять раза три повторялось Короче ощущение, что в какой-то момент топливо перестаёт поступать, потом снова норм. Боюсь, какбэ не ТНВД...Воздух эт точно, ищи где подсоасывает, и проверь сетку в клапане обратки, почисть его походу сосет из обраткиAntonyus писал(а):Посмотрел повнимательнее - на холодную поддымливает белым, если ручной газ не вытягивать сильно (т.е. на оборотах около 600).
Наездил за выходные километров 300, сперва норм всё, думал може рассосалось
Это к стати уже вторая сеточка, которую буду смотреть-прочищать. Ещё одна - "сеточка на подаче" из темы про потерю и возвращение мощности в разделе "Дизельные двигатели". Тоже уж посмотрю, фигле. Главное - найти их и ТНВД не сломать в процессе Ну и воздух будем искать. Трубки прозрачные для топлива где берут обычно? В "Авто49" про таких не слыхали... На 8 мм надо, насколько я понял? 
). 
Обивка тёмно-серая. Заодно взял карты задних дверей с него-же. Так что теперь весь салон таким будет. Оттуда-же центральный бардачок в нормальном состоянии. Позже заберу остальной пластик. Наконец-то есть внутренние ручки открывания задних дверей, ото как в полицейской машине было или в ниппеле - туда дуй, а оттуда никак Немаловажная деталь - крышка горловины топливного бака. У мну была приколхожена от какой-то масляной горловины, закрывалась кой-как и всё время норовила отпасть при открывании дверцы бака. Ну и ещё каких-то ничтячков по мелочи. А, да, чуть ли не самое главное - радиаторная решётка с надписью MITSUBISHI))) 
Ото ездю непонятно на чём Не, самое главное пожалуй - табличка с эмблемой Паджеро-клуба, её я получил в подарок В смысле втягивающее? Я, пардон муа, не сильно копенгаген в электрике...алексей - Маленький Мук писал(а):Возможно подгорело, ценник нового гдейто 1300-1500