Pajero 4x4 Off-Road Club

vector-n писал(а):

Lebed писал(а):...Первую четвёрку как то заводил от аккума-липольки для р/у верта. Аккум а/м был разряжен ЗУ для этих LiPo- залетались и забыл завести ДВС. Это тебе для общего развития, так сказать...

Антересно!
У меня фонарь и Power-банк с такими батарейками в машине лежит, как от них "прикурить"?
В рамках, т.с., общего развития.

drcham писал(а):...Только если они умеют выдавать 12В. Прикурить - нет. А вот если АКБ не хватает совсем чуть-чуть можно попробовать их подкинуть чтобы взбодрить акб.

Lebed писал(а):... Аккум а/м был разряжен ЗУ для этих LiPo- залетались и забыл завести ДВС...

oasys писал(а):У Li-Po аккумуляторов токи разряда солидные. Кирпич весом меньше полкило способен выдать порядка 200А. Недолго, понятное дело, но для запуска долго и не надо.

Lebed писал(а): Хоть кто то разбирается,

DenVer писал(а):Ну тоест сигналка практически ничего не меняет. Ищи утечки

VAZ писал(а): А с сигналкой периодические скачки до 0.3А или 300мА это уже в 3 раза больше и такая утечка уже совсем негодится. Но если сигналка такая, что периодически включает какую то приблуду с расходом 300мА, то с ней уже ничего не сделаешь, кроме как смириться или сигу поменять.

VAZ писал(а):Так там на видео амперметр в диапазоне 20А стоит, хотя в нём есть режимы милиамперов. Поставить его на нормальный режим, может и стабильные будут показания порядка 100мА. Если хочется найти где утечка, способ известный, предохранители по очереди выдёргивай и найдёшь в какой цепи утечка. Но это 100мА без включенной сиги (хотя строго говоря что то из этих 100мА сига конечно потребляет даже не в охранном режиме). А после включения он же пишет, что периодически 300мА выскакивает, вот здесь уже ясно, что это от сигнализации, ну а мириться или забить, это уже действительно хозяин-барин. В принципе, если каждый день ездить, то вопросов нет, а если стоит машина, то за 40 дней почти 100а/ч сожрёт утечка в 100мА.

Корней писал(а):

DenVer писал(а):Ну тоест сигналка практически ничего не меняет. Ищи утечки

А их нет...
Вчера под капотом все повыдергивал, никакой реакции не было, так же прыгает 0.09-0.12


)

VAZ писал(а):А у вас на П4 разве только один блок предохранителей? На НМПС два, один под капотом и один в салоне.

DenVer писал(а):Расскажи по результатам, когда второй повыдергиваешь.

Корней писал(а):Скачки пропали, мультиметр показывает 0.01 А
Сигналка значит?

oasys писал(а):У Li-Po аккумуляторов токи разряда солидные. Кирпич весом меньше полкило способен выдать порядка 200А. Недолго, понятное дело, но для запуска долго и не надо.

oasys писал(а):Ну дык машину. Не?

BabyHummer A-328 писал(а):Вот еще вариант, кстати
https://youtu.be/VkOaBKQMeqc

kompail писал(а):Запустить машину с кирпича не получится

kompail писал(а): вопрос насколько это целесообразно

Lebed писал(а):Ай ))) так то первоначально шла речь о кирпиче липольке, выложенная тобой видео с ютуба о другом типе аккума. Так же забыл добавить и то, что Аккум с такой емкостью (о ютубе) использует далеко не каждый моделист. И ещё. О зу и де, хороших и соотв. Стоящих денег, для аккумов этих ты забыл упомянуть. Хрен ты заведёшь с неправильно заряженным или уставшим аккумом. Пох какой емкости
Не прав? Попробуй возразить))) заодно и составишь мнение как о моделисте))

oasys писал(а):Так речь изначально и не шла о том, чтобы этот кирпич покупать специально ради прикуривания. Разговор о технической возможности завести машину, если он уже есть.