Pajero 4x4 Off-Road Club

Dizel Man писал(а):+4/+6, это уже не тепло. При износе компонентов ТНВД, холодный пуск всегда лучше. Если теперь пускается плохо, то либо свечи, либо стартер, либо АКБ...

С запуском все более или менее понятно (Спец, начни со свечей), но глохнет-то чего?

Вот к холодному пуску у меня и нет вопросов, заводится хорошо, а вот как прогреется пуск отвратительный
А свечи на прогретом движке то чо, они я так понимаю не работают
Глохнет вот как, жмёшь тормоз, перемещаешь селектор в положение D или R, при отпускании тормоза, в момент трогания с места в этот момент двиг глохнет

Нужно все же вам сьездить в челябинск и все вопросы уйдут.
Вибрации на D & Rприсутствуют?

жмёшь тормоз, перемещаешь селектор в положение D или R, при отпускании тормоза, в момент трогания с места в этот момент двиг глохнет

Ремонт или регулировка ТНВД. Не работает система стабилизации. А если эту процедуру провести с включенным кондеем? Заглохнет?

-=Спец=- писал(а):А свечи на прогретом движке то чо, они я так понимаю не работают

Так точно, не работают.

То SmoAG:
С Виталием-74 уже ведуться переговоры
То Dizel Man:
С включенным кондеем летом глохла раз 6, как бы не так меня это напрягало, но, соляра летняя была (всё же думаю, что щас зимняя) попробую с включенным кондеем, отпишусь позже

-=Спец=-
соляру можно быстро проверить - у тебя д/т в бочке, если дома есть морозильная камера, то кинь туда на ночь пластиковую бутылку с д/т - зимняя не помутнеет и парафин не выпадет в осадок.

=Спец=
Масла в солярку добавь, слегка продлишь агонию. Хотя вроде ты и так добавляшь.

Boyёк писал(а):-=Спец=-
соляру можно быстро проверить - у тебя д/т в бочке, если дома есть морозильная камера, то кинь туда на ночь пластиковую бутылку с д/т - зимняя не помутнеет и парафин не выпадет в осадок.

Да не, не в бочке, если тока снять шланг да лягушкой накачать в бутылку, там я и по цвету определю-зимняя как вода прозрачная

winter1971 писал(а):=Спец=
Масла в солярку добавь, слегка продлишь агонию. Хотя вроде ты и так добавляшь.

Было дело летом пробовал, но перестал чота, а ща да, надо лить начинать, Я Сам Дурак, щас с гаража с шиномонтажки с раза 5-го выехал кое как, и с кондеем пробовал-нифига не лучше, а потом из своего гаража выехал со второго раза, хоть и в горку чуть

-=Спец=- писал(а): Да не, не в бочке, если тока снять шланг да лягушкой накачать в бутылку, там я и по цвету определю-зимняя как вода прозрачная

если прозрачная, как вода на вид - и проверять не надо
это арктический сорт д/т, уже керосиновая фракция -45Гр.С

Boyёк писал(а):

-=Спец=- писал(а): Да не, не в бочке, если тока снять шланг да лягушкой накачать в бутылку, там я и по цвету определю-зимняя как вода прозрачная

если прозрачная, как вода на вид - и проверять не надо
это арктический сорт д/т, уже керосиновая фракция -45Гр.С

Сегодня возьму с рук слярку, вылью её и посмотрю, наверняка зимняя

Если Вы пытаетесь продлить "каматозное состояние" ТНВД, то, просто замените датчики температуры топлива и ОЖ на реостаты. Ими, подберите оптимальный режим работы двигателя...

-=Спец=- писал(а): Сегодня возьму с рук слярку, вылью её и посмотрю, наверняка зимняя

вобще-то странно, что у тебя уже должна быть соляр-арктика. у нас в городе только сегодня-завтра начинается массовый завоз зимнего д/т, в красноярске чуть раньше, причем не сразу арктика. арктический сорт д/т заметили только на севере красноярского края.

смотри чтоб ты вместо прозрачной, безцветной арктики не нарвался на керосин. арктическое д/т на ощупь очень жирное и на холоде течет схоже, как глицерин.

Короче взял сегодня соляры у товарисча, соляра летняя, причом, всегда соляра жёлтым цветом, слегка зеленоватым отдаёт, а как то раз прикупил у другого другана, она была тёёёмно зелёным цветом, я аж как то сначала побоялся заливать, но ничо, и вот щас взял тоже зелёной, короче, разная какая то.
Вобщем купил ещо 2-х тактного масла, 150 гр. на 20 л соляры, как ни старался на ходу заглушить не удалось... да и пуск более менее терпимый, кстати, вот ещо что, у меня датчик ОЖ шунтируется кнопкой в салоне, так вот толку от этой кнопки я не ощутил, лучше с ней не заводится, херь какая то, мошт просто какую то гадость заправили дальше видно будет
А на счёт Арктики я вообще сомневаюсь что такая у нас бывает

Замыкание контактов датчика приводит к тому, что, ЭБУ двигателя заменяет показания этого датчика на нормализованные из своей прошивки. А это 80 градусов. Так что Вы меняете шило, на мыло с тем же результатом...

А разве при отсутствии сигнала, при отключении датчика ож система не жолжна видеть -56 градусов? На дорестайле при отключении этого датчика эбу именно. Так и видит, и это улучшает пуск

Фиг знает... мошт на какие то сотые доли и улучшает, но... на глаз не заметил
Сделал по совету Серёга 66

Добрый день всем.Ребяа подскажите у меня во какая хрень.Сегодня взял Винс решил помыться порабоал минут 20 поднял обороы до 3500 и опустил педаль газа он заглох и сколько не пытался при отпускании педали резко.хлохнет убрал винс на соляре нормально не глохнет она уже зимняя пробовал со всеми приборами включал и на передаче.Вопрос это насосу кирдык пришел?

Еще не пришел, но утечки уже приличные. Следите за топливом и чаще меняйте т/фильтр, с контролем того, что находится в отстойнике...